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KimiSanton

2020.13 | Gran Premio dell'Emilia Romagna - Imola [Presentazione]

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Sono nascosto qui da ieri, vi farò sapere...

 

g6RCU8l.png

Il 28/10/2020 Alle 08:42, Ruberekus ha scritto:

le curve reali di questa pista sono tipo la metà di quelle segnate :asd: 

 

La 2-3

La 5-6

La 7

La 9

La 11-12-13

La 14-15

La 18

La 19

 

Io arrivo a 8 curve. Poco più di un terzo.

 

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Non ho mica capito del perché abbiano cancellato le prove del venerdì per questioni logistiche, mica è la prima volta che si corre in località diverse nel giro di una settimana.

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sì manco io l'ho molto capito, parlavano di viaggio di 1500km difficile, ma spesso si sono fatte sfacchinate simili, tipo da Spielberg a Silverstone

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meglio così, si preparano al format futuro dei 2 giorni

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24 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Non ho mica capito del perché abbiano cancellato le prove del venerdì per questioni logistiche, mica è la prima volta che si corre in località diverse nel giro di una settimana.

 

Quando feci la stessa obiezione qui mi si è quasi dato del deficiente. Mi rincuora vedere che non ero l'unico a non capire i motivi di tale scelta. Ripeto: ci prendono per il cuore. Per il buco del cuore.

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9 minuti fa, Beyond ha scritto:

meglio così, si preparano al format futuro dei 2 giorni

 

Infatti, secondo me è fatto appositamente. Tanto Imola non fa parte del calendario, è stata messa solo come tappabuchi, quindi ne approfittano per fare delle prove.

3 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Quando feci la stessa obiezione qui mi si è quasi dato del deficiente. Mi rincuora vedere che non ero l'unico a non capire i motivi di tale scelta. Ripeto: ci prendono per il cuore. Per il buco del cuore.

 

Passano da Suzuka a Sepang in 4 giorni.

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sinceramente presferisco i 3 giorni da spettatore live (perchè non ne vale la pena di spendere milioni per la gara o per la qualifica)

da spettatore tv non cambia molto, tanto le prove libere ormai come tempi non contano e la f1 attuale non fa certo appassionare

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Il format di 2 giorni è un calcio nelle palle dei tifosi che vogliono farsi la trasferta lunga pagando l'abbonamento 3 giorni (che in genere costa poco più del solo biglietto della domenica).

Lo facciano in Cina, Bahrein o quei posti lì, non sui circuiti europei dove il pubblico c'è anche al venerdì.

Tra un po' andare in tribuna costerà 2000 euro e si vedrà solo la gara, saremo costretti a fare come gli sfigati che arrivano alla domenica alle 15 e se ne vanno prima del podio. :asd: :incazzato:

 

Finchè ci sono gare a porte chiuse, vanno bene 2 giorni, ma appena si riavrà pubblico devono tornare a 3.

Edited by White Star
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Prove del Venedì annullate per le reiterate proteste dei tifosi @Beyond e @Ruberekus ai cancelli in attesa della famosa deroga. 

 

Trattative previste fino a notte inoltrata. 

  • Lewisito 1

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2 ore fa, sterla ha scritto:

sinceramente presferisco i 3 giorni da spettatore live (perchè non ne vale la pena di spendere milioni per la gara o per la qualifica)

da spettatore tv non cambia molto, tanto le prove libere ormai come tempi non contano e la f1 attuale non fa certo appassionare

 

2 ore fa, White Star ha scritto:

Il format di 2 giorni è un calcio nelle palle dei tifosi che vogliono farsi la trasferta lunga pagando l'abbonamento 3 giorni (che in genere costa poco più del solo biglietto della domenica).

 

mah mi sembra parliate per partito preso. il format da 2 giorni per chi va in pista non è assolutamente vero che sia tragico.

prima di tutto, a livello economico se pure i prezzi dei biglietti restassero uguali, non sarebbe un aggravio in quanto avresti 1 giorno in meno di vitto e alloggio da pagare. inoltre si potrebbe risparmiare un giorno di ferie del venerdì.

aggiungiamo che al venerdì le tribune sono solitamente solo mezze piene, per cui non c'è tutta questa folle richiesta di vedere le libere.

per chi come noi ama vedere le auto girare tanto e fare prove, resterebbe comunque una lunga sessione al sabato mattina.

ricordo poi che in molti circuiti non è possibile comprare solo il biglietto del singolo giorno, mentre per la questione dell'abbonamento, non capisco cosa cambierebbe.

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Hanno fatto bene.

Il Venerdi c'è  gente che lavora.

:asd:

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GP Emilia Romagna, il 5° Grand Prix  che si corre in Italia, valevole per il  Campionato mondiale di Formula 1, dopo Italia, Pescara, San Marino, Toscana. 

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2 ore fa, Beyond ha scritto:

 

 

mah mi sembra parliate per partito preso. il format da 2 giorni per chi va in pista non è assolutamente vero che sia tragico.

prima di tutto, a livello economico se pure i prezzi dei biglietti restassero uguali, non sarebbe un aggravio in quanto avresti 1 giorno in meno di vitto e alloggio da pagare. inoltre si potrebbe risparmiare un giorno di ferie del venerdì.

aggiungiamo che al venerdì le tribune sono solitamente solo mezze piene, per cui non c'è tutta questa folle richiesta di vedere le libere.

per chi come noi ama vedere le auto girare tanto e fare prove, resterebbe comunque una lunga sessione al sabato mattina.

ricordo poi che in molti circuiti non è possibile comprare solo il biglietto del singolo giorno, mentre per la questione dell'abbonamento, non capisco cosa cambierebbe.

 

Vabeh Bey questo è il tuo punto di vista di millenial cresciuto a pane e fp, ci sta, lo capisco ma non lo condivido. 

 

Noi della vecchia guardia, pensa a @crucco ma anche al nongiovane @White Star, per anni di ritorno da scuola ci segavamo a due mani per le pr...per le qualifiche del Venerdì, da seguire rigorosamente alla radio perchè la vecchia zia non aveva la tv in casa. 

 

Fosse per me farei F1 già dal Mercoledì altrochè, test Merc e Giov, qualifiche Ven e Sab, e warm up e gara alla Domenica; più test al Lunedì e Martedì post GP.  Si corre ogni due settimane. Fine.

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17 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Hanno fatto bene.

Il Venerdi c'è  gente che lavora.

:asd:

 

A Napoli? 

 

15 ore fa, 4-27 ha scritto:

GP Emilia Romagna, il 5° Grand Prix  che si corre in Italia, valevole per il  Campionato mondiale di Formula 1, dopo Italia, Pescara, San Marino, Toscana. 

 

E l‘unico pilota che ha già visto questo asfalto è Räikkönen. (Ciao Mazzoni!).

Edited by crucco

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il mio gp di casa <3

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La nonna di Barrichello dove abitava? :mmm:

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7 ore fa, Asturias ha scritto:

 

Vabeh Bey questo è il tuo punto di vista di millenial cresciuto a pane e fp, ci sta, lo capisco ma non lo condivido. 

 

Noi della vecchia guardia, pensa a @crucco ma anche al nongiovane @White Star, per anni di ritorno da scuola ci segavamo a due mani per le pr...per le qualifiche del Venerdì, da seguire rigorosamente alla radio perchè la vecchia zia non aveva la tv in casa. 

 

Fosse per me farei F1 già dal Mercoledì altrochè, test Merc e Giov, qualifiche Ven e Sab, e warm up e gara alla Domenica; più test al Lunedì e Martedì post GP.  Si corre ogni due settimane. Fine.

 

Giovedì pit walk, venerdì libere, sabato libere+qualifiche, domenica gara. 4 giorni di grigliate, birre, ignoranza e ferrarismo, anche in trasferta: più vacanza che gita fuori porta. Se si devono prendere 2 giorni di ferie, ben venga, così c'è meno casino e chi c'è anche al venerdì è perchè ci tiene. Chi preferisce fare 2 giorni può farlo anche col formato attuale, sarò felice di occupare il vostro posto al venerdì.

 

Il tutto ovviamente al netto del chinavirus del *** ***, perchè finchè io sono bloccato sul divano possono pure fare 5 gare a griglia invertita in Bahrain in una settimana.

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Una sessione di un'ora e mezza come ad Imola e i simulatori assumono ancora più importante. Ferrari ha azzeccato Portimao, vediamo Imola. Secondo me Leclerc potrebbe pensare ad un'altra P4.

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Leclerc sì, vediamo cosa ne pensa la macchina

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12 ore fa, crucco ha scritto:

 

E l‘unico pilota che ha già visto questo asfalto è Räikkönen.

 

Un riflesso automatico mi stava imponendo di scrivere: "Ma no, c´è anche Massa". :asd:

 

La @Rio Neroaggine di questo forum a volte mi spaventa.

6 ore fa, White Star ha scritto:

 

Giovedì pit walk, venerdì libere, sabato libere+qualifiche, domenica gara. 4 giorni di grigliate, birre, ignoranza e ferrarismo, anche in trasferta: più vacanza che gita fuori porta.

 

Perfetto, anche io la vedo così. 

 

Solo che io ti faccio due giorni di pit walk (okay guarda, facciamo pure uno solo al Giovedì), ma due giorni di test (Merc e Giov appunto così mentre fai pit walk puoi anche annusare un po´di olio motore) prima del GP e due giorni post GP (sempre con possibilità di accesso alle tribune a prezzi iper economici); 

 

Così hai più lavoro in pista, risparmi sulle trasferte (test solo sulle piste del Mondiale), butti nel cesso i simulatori e Räikkönen, e ti sfondi di birra e grigliate. 

 

Ripeto, ogni due settimane. 

 

Organizzaturias. 

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