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KimiSanton

2020.09 | Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 - Mugello [Gara - Live]

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l'avevo previsto perfino io che sarebbe successo il patatrac tipo Baku, bastava aver visto f2 f30

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Comunque la ripartenza di Bottas era corretta. Rischiosa ma dentro le regole.

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Si scrive mugello, si legge macello....

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2 minutes ago, KimiSanton said:

Tenderei a pensare orrenda organizzazione delle ripartenze SC qui al Mugello. Perché se Bottas può aspettare fino alla fine, è suo diritto poter aspettare.

infatti è il regolamento che consente al leader di fare quello che vuole il vero problema.

Il semaforo è verde e il primo può accelerare da mezzo giro prima a un metro prima la linea del traguardo.

Secondo logica dovrebbe esserci una velocità minima e massima con cui approcciare la linea del traguardo e si parte quando appare la bandiera verde (la luce verde che le bandiere sono storia).

Niente rincorsa perchè se passi la velocità massima prima del verde di prendi un drive through

 

Regolamento a parte esiste anche il rispetto per i colleghi.

Bottas ha corso come fossero solo lui e hamilton

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1 minuto fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

Anche a Baku è così, e ci hanno fatto sia in F1 che nelle serie minori. Un anno matsushita fece casino per 2 volte di fila

 

Ma era già più indietro, ai tempi del bangla sorpasso di Schumi ad Alonso a Montecarlo; a quella volta l´hanno spostata in avanti. 

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A rivedere il replay adesso hanno scazzato quelli in fondo, hanno fatto il ca**o che gli è parso

2 minuti fa, Francis ha scritto:

Comunque la ripartenza di Bottas era corretta. Rischiosa ma dentro le regole.

 

A rivedere i replay per bene sì, errore di quelli dietro

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Il problema non è la ripartenza lenta di Bottas ma Magnussen che rimane fermo in mezzo alla pista.

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Oltretutto la SC ha spento le luci molto tardi, ma era una cosa che già era successa in F2.

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4 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

Lui e Kimi si sono tenuti a distanza di sicurezza e sono usciti indenni dal macello. 

 

Come faccio io in autostrada.

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Bottas si cuocera' le pelotas dentro la macchina... 

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Ma Chinchero cosa ha detto? Che la Sc line qui è sul traguardo o che con le nuove regole la sc line corrisponde sempre al traguardo?

Edited by Alex_Ferrari

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Comunque in circuiti con questi mega rettilinei,  tipo Monza, Baku e Mugello, dovrebbero mettere la linea di accelerazione post Sc dopo l'ultima curva.

Era prevedibile questo casino.

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5 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

 

Linea di ripartenza sbagliata, poi ovviamente i vari Latifi, GrosJean, Giovinazzi, Magnussen e Sainz non aiutano.

 

Edited by Leno
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INTERVALLO....:amore:

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Adesso, Leno ha scritto:

 

Linea di ripartenza sbagliata, poi ovviamente i vari Latifi, GrosJean, Giovinazzi e Sainz non aiutano.

 

Che colpe hanno.

Sono andati a sensazioni.

Il.casino lo ha fatto involontariamente Bottas accelerando tardissimo.

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La cagata è quella di mettere il restart sul rettilineo di partenza. 

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L'onboard di Giovinazzi che tampona magnussen fermo a centro pista è impressionante

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Sainz è pronto a sostituire Vettel. 

La sbinnata nel primo giro è degna del tedesco 

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Adesso, _Fred_ ha scritto:

La cagata è quella di mettere il restart sul rettilineo di partenza. 

Esatto

Adesso, Davide384 ha scritto:

Sainz è pronto a sostituire Vettel. 

La sbinnata nel primo giro è degna del tedesco 

La potevi evitare sta battuta. 

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4 minuti fa, McBibus ha scritto:

infatti è il regolamento che consente al leader di fare quello che vuole il vero problema.

Il semaforo è verde e il primo può accelerare da mezzo giro prima a un metro prima la linea del traguardo.

Secondo logica dovrebbe esserci una velocità minima e massima con cui approcciare la linea del traguardo e si parte quando appare la bandiera verde (la luce verde che le bandiere sono storia).

Niente rincorsa perchè se passi la velocità massima prima del verde di prendi un drive through

 

Regolamento a parte esiste anche il rispetto per i colleghi.

Bottas ha corso come fossero solo lui e hamilton

 

Credo che ci sia anche una regola che impone al primo di comportarsi in modo da non mettere in pericolo chi segue (o qualcosa del genere).

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