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KimiSanton

2020.01 | Gran Premio d'Austria - Spielberg [Gara - Commenti]

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Considerazione finale molto tecnica e in tema. Quoto. :asd:

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3 ore fa, Nemesis ha scritto:

Disastro Hamilton TROPPI PROBLEMI TROPPI con questa Mercedes

 

Devono migliorare o il settimo mondiale sarà tutt'altro che semplice

 

Praticamente mollano più di mezzo secondo ai bibitari e un secondo al resto della combriccola, di cosa stiamo parlando?

Stai sereno, il mondiale ce l'ha già in saccoccia LH44, c'è un divario incolmabile con tutti. Oggi ci sono volute tre Safety Car, due mescole di differenza a favore di Albon e un incidente per far finire il piagnone giù dal podio.

Domenica doppietta con LH44 davanti ad Ambrogio e tutto come prima.

 

 

Edited by The Stig

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3 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Poi però non lamentiamoci se con troppe SC rischia di diventare un circo. Che siano coerenti.

Credo che  ne abbiano bisogno... mercedes troppo avanti..... lo faranno spesso x rimescolare un po... senno stagione rifiuta e per di più chiusa dopo 5 gare.....di sicuro i soldi non li riprendono

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La Ferrari forse più deprimente dai tempi della F92A si salva come risultato grazie a un pò di fortuna e ad un grande Leclerc, qui secondo me alla gara più convincente della carriera.
Personalmente mi ha pure guadagnato in simpatia e considerazione personale per il non aver aderito al mediaticissimo rito politicamente-correttissimo dell'inginocchiamento, immagino farina del sacco del "pilota-social".

 

Squadra Ferrari che comunque non vedo come possa ribaltare la situazione, se tutto ciò che la faceva andare forte era la power-unit 2019 e adesso quelle "soluzioni" non le possono usare (onestamente, un bel punto anche morale a favore di Mercedes e Red Bull e un sospetto sulla correttezza motoristica della Scuderia l'anno passato che non avrei voluto vedere).
Considerando poi che ultimamente gli anni "meno peggiori" della Rossa vedevano il più delle volte una buona partenza di campionato e poi uno spegnersi dello sviluppo, se già si parte male all'inizio ...

 

Vettel ormai mentalmente "fuori", l'entrata assurda su Sainz sembra la diretta prosecuzione del suo 2019.
E' una "discesa agli inferi agonistici" che non ricordo di aver mai visto in un pluricampione del mondo.
E' deprimente e imbarazzante, non voglio commentare oltre.

 

Peccato per Verstappen, che ci avrebbe fatto divertire ancor di più e  che vedo come l'unico che a parità di vettura potrebbe far venire i capelli bianchi a Lewis (salvo che la crescita di Charles continui così, chissà ...).
Ovvio che non è a parità di vettura e perciò non vedo come Hamilton possa perdere il settimo titolo. Questo weekend Lewis ha fatto troppi errori ma non credo sarà facile che li ripeta così spesso.


La penalità ad Hamilton è sacrosantissima, mi stupisce che ci sia chi ne dubita. Lewgend era già dietro di una ruota, Albon non ha minimamente chiuso, anzi ha continuato ad allargare facendo scivolare "naturalmente" la macchina per non perdere velocità,  è solo che Luigino ha pensato bene di allargare ancora di più.
Questo non è "un incidente di gara", è un non lasciare spazio all'altro e sarebbe stato penalizzato anche quando la semplice regola base era (e forse sarebbe stato meglio che rimanesse) che chi sta davanti ha diritto di traiettoria.
Se no, ricominciamo a discutere pure di Jerez 1997 e tanti altri casi.
Che poi ci possano essere state, anche in anni recenti, mancate penalizzazioni per comportamenti non troppo diversi non è una giustificazione, casomai deve essere una critica alla mancanza di buon senso o di coraggio dei commissari in quei casi.
Temevo che Luigino se la cavasse, ma una volta tanto non è stato così.

 

McLaren sorprendente, ma ricordiamoci pure che era la prima gara e tante cose si devono assestare, probabilmente in tutti i team.

Però io non ho fiducia che la Ferrari "si assesti" a sufficienza.

Credevo che fosse impossibile fare peggio di una squadra gestita da Arrivabene, eppure ...

 

 

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33 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Considerazione finale molto tecnica e in tema. Quoto. :asd:

 

Oh è assurda, non ci posso fare nulla. Lei e Halsey :wub:


(ultimo post off topic, non bannatemi please).

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Godimento nel vedere le Bulls a zero punti. 

 

Più per Max Stocazzo, sopravvalutato, che per il buon Albon (discreto mestierante, penalizzato sicuramente anche per le origini asiatiche). 

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Magari non apostrofiamo i nomi dei piloti, ok?

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2 ore fa, Astor ha scritto:

Squadra Ferrari che comunque non vedo come possa ribaltare la situazione, se tutto ciò che la faceva andare forte era la power-unit 2019 e adesso quelle "soluzioni" non le possono usare (onestamente, un bel punto anche morale a favore di Mercedes e Red Bull e un sospetto sulla correttezza motoristica della Scuderia l'anno passato che non avrei voluto vedere).
Considerando poi che ultimamente gli anni "meno peggiori" della Rossa vedevano il più delle volte una buona partenza di campionato e poi uno spegnersi dello sviluppo, se già si parte male all'inizio ...

 

 

Più che altro, quando la Ferrari trova delle soluzioni per avere un vantaggio di prestazione, la (MA)FIA si appresta in tutta fretta a metterle al bando e dichiararle illegali, spesso dopo i pianti di Luigino e Toto.

Poi lo fa la Mercedes, tramite un dispositivo che è palesemente irregolare come il DAS, e la (MA)FIA non solo lo dichiara regolare non si sa bene in base a quale principio regolamentare, ma lo dichiara già illegale a partire dal 2021! Non sia mai che alla concorrenza venga in mente di fare lo stesso.

 

Che devo dire... prima o poi questa pagliacciata finirà.

 

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io vedo la Ferrari in queste condizioni e mi viene da piangere/vomitare, non trovo altro da dire

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Facciamo la danza della pioggia per sabato e domenica prossimi perché con una gara lineare ci doppiano. E non scherzo. Ritmo imbarazzante delle Rosse fino al finale pazzo con ripetute SC che hanno alterato i valori facendo venire fuori un Leclerc sontuoso (staccata su Perez da antologia) ma anche una Ferrari che sul dritto perdeva molto meno rispetto ad inizio gara per via delle difficoltà di temperatura motore di alcuni avversari. 

Penalità a Luigi sacrosanta, danno procurato ad Albon che ormai era davanti e forse poteva anche vincere la gara. Grande gara di Norris, ottimo nella difesa su Sainz e nel GPV finale. 

Capitolo Vettel: il livore verso questo pilota secondo me è assurdo. Non stava correndo male fino a quello che secondo me è un episodio sfortunato. Sainz era in lotta con Leclerc e frena abbastanza in anticipo per tentare un incrocio sul monegasco, il tedesco frena un pelo tardi ma non troppo perché il punto di corda lo prende bene, purtroppo la bassa velocità in entrata curva di Sainz lo ha fregato, ha dovuto pestare forte anche a traiettoria impostata per cercare di non colpire lo spagnolo e la macchina ha iniziato a perdere leggermente il posteriore, poi il leggero contatto ha fatto girare la Ferrari e la gara è andata a putt***.

Non prendiamoci in giro, soffermiamoci sul vero problema... Non ci saranno molte gare con ritiri a ripetizione e SC a rimescolare tutto. A sentire i giornalari si aspetta l'Ungheria come se la Ferrari dovesse portare la F2002 e dominare. A sensazione la vedo nera pure lì a meno di miracoli...

 

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ho notato ora che 

 

2019 fastest lap

@Max33Verstappen

1.07.475

2020 fastest lap

@LandoNorris

1.07.475

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spettacolo 

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Oltretutto è accaduto anche che Sainz in qualifica in Q2 e Q3 abbia fatto il medesimo tempo e che Albon e Perez abbiano fatto segnare lo stesso tempo al millesimo in Q3.

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Come per il 2019, aspetterò due/tre gare per postare i primi confronti con la passata stagione. Per quanto riconosca io in primis che essendo stato totalmente sconvolto l'andamento del campionato, sia in termine di numero di gare, sia in termine di ordine, non rappresenterà in alcun modo un termine di paragone rappresentativo.

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Posted (edited)
Il 5/7/2020 Alle 16:49, Jordan ha scritto:

da ieri a rompere il ca**o che è protetto e poi gli danno quella porcata di penalità :rotfl:

 

ECCO LA VERITA'


1) Questo la dice lunga sulla stupidità del genere umano (pardon, italiano). Della serie quando è mano del mio difensore "cosa vuoi? l'arbitro mica può vedere tutto" e quando la mano è dell'avversario "partita comprata!".

 

2) La questione penalità era molto semplice. Non c'era l'evidenza (immagini TV) di Hamilton che potesse vedere la bandiera gialla per rallentare. Quando è spuntato il video della telecamera 360°, l'hanno inchiodato. Sull'incidente di domenica, direi che siamo al limite. Non è una scorrettezza perchè Hamilton con gomme dure e usate non riesce a chiudere bene la curva mentre il rivale con gomme nuove e morbide la fa perfettamente su traiettoria esterna. La questione è che il contatto penalizza completamente la gara di Albon, quindi i 5 s di penalità ci possono stare. Se non altro, Hamilton aveva il tempo di battere qualche giro veloce per recuperare.

 

3) safety car: la gara di ieri fa capire a cosa serve la VSC, che di fatto fa rispettare le bandiere gialle che per anni non venivano rispettate (fino all'incidente di Bianchi). la SC è troppo penalizzante per chi è davanti. Se le Mercedes fossero rientrate subito, tutti gli altri sarebbero rimasti fuori e le Mercedes avrebbero avuto gomme nuove ma tante macchine da superare. Se invece non si fermano, tutti cambiano gomme e si ritrovano macchine più veloci alle loro spalle. A meno di vetture in traiettoria, la SC non dovrebbe uscire. Con vetture in panne a bordo pista una VSC di 30 s massimo un minuto basta. Ovviamente pure lì ci sono penalizzati e avvantaggiati a seconda di che parte di pista percorrono ma molto di meno rispetto alla SC.

 

4) valori in campo: tolte le SC, la Mercedes dominerà questo mondiale. Soltanto la Red Bull, rotture permettendo, potrà fare come la Ferrari dello scorso anno, cioè vincere qualche gara e magari giocarsi il mondiale. La Ferrari invece deve lottare contro Racing Point e McLaren.

 

5) Vettel: vale il discorso 2018. Errore enorme e soprattutto inutile.

 

6) Leclerc: ottimo finale di gara, ottimo pilota e lo sappiamo, ma le sviolinate dei giornali lasciano il tempo che trovano. Se continuerà a fare belle gare, andrà via in Mercedes.

 

7) Ferraristi: il secondo posto di Leclerc non è da festeggiare. Saranno DUE brutte stagioni. Maledite il CoVid19 perchè il regolamento 2021 entrerà in vigore nel 2022.

Edited by chatruc

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1 ora fa, chatruc ha scritto:

La questione penalità era molto semplice. Non c'era l'evidenza (immagini TV) di Hamilton che potesse vedere la bandiera gialla per rallentare. Quando è spuntato il video della telecamera 360°, l'hanno inchiodato

questo è un modo di raccontarlo

 

un altro modo di raccontarlo è: "non sappiamo cosa è successo quindi nel dubbio ti graziamo", poi (2 ore dopo, non 48) esce fuori il video che lo inchioda, di cui sicuramente la FIA è a conoscenza visto che è stata la F1 stessa a diffonderlo su tutti i social, ma bisogna aspettare che sia la RB a fare reclamo a un'ora dalla gara affinché un'infrazione palese venga punita; quindi non l'hanno inchiodato quando è spuntato il video, sono stati costretti a farlo su reclamo della RB, senza il quale il messaggio era "infrangi pure le bandiere gialle e fallo in mondovisione, se non ti becchiamo subito puoi passarla liscia"

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Questa Fia che aspetta un reclamo per penalizzare un pilota non mi piace.

Dovrebbe essere imparziale ed al di sopra delle parti.

Meno male che c'è la Red Bull,  l'unica e la sola che ha le palle di reclamare.

 

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Domanda forse stupida: possono i commissari riaprire autonomamente un'indagine senza ricorso/appello?

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Beh? Presentazione del GP di stiria? :rock:

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Aperto alle 00:00 di Mercoledì :P 

 

Il tempo di sistemare due immagini e nel pomeriggio già imposto i topic :)

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