1, 2, 3... Mattia Binout!

[Bombarolo di Torino 1921]

1 minuto fa, Asturias ha scritto:

 

Però la SF90 andava come una bestia, sia sui pistoni sia sui toboga tipo Sochi e Singa. 

 

Era una m***a il discorso gestione delle gomme ma insomma...nulla di drammatico in confronto al cesso della 1000.

 

Certo poi se pensiamo ai missili 2017 e 2018 e allo spreco che ne è stato fatto... 

La SF 90 faceva schifo in gara perchè aveva un telaio orrendo. Uno dei peggiori fatti da Ferrari. Tra l'altro era molto difficile da settare... L'unica cosa positiva era la velocità in qualifica dovuta principalmente al motore.

[Asturias 1489]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La SF 90 faceva schifo in gara perchè aveva un telaio orrendo. Uno dei peggiori fatti da Ferrari. Tra l'altro era molto difficile da settare... L'unica cosa positiva era la velocità in qualifica dovuta principalmente al motore.

 

Hai certamente ragione tu, io seguivo poco l´anno scorso. 

 

Però mi pare di ricordare che di gare se ne siano vinte tre (giusto?) e almeno altre non so quante (Bahrain, Sochi, Hock, Austria, Messico) ce le siamo giocate per cagate ai box o sfighe di affidabilità (ah, anche Suzuka). 

 

Voglio dire, a parte Australia, Ungheria (e Silverstone?), dove abbiamo palesemente fatto schifo, non mi pare che fossimo in una situazione comparabile con quella di quest´anno. 

 

Poi oh, chiaro che se peggiori ancora (trend iniziato già nel 2018) allora prima o poi tocchi il fondo (senza feritoie binottiane). 

 

[SebMat 707]

Nel 2019 comunque siamo diventati competitivi per la vittoria solamente quando Mercedes ha smesso di concentrarsi su un campionato vinto già prima dell'estate. Nella prima parte di stagione, a parte Bahrain, non siamo stati granché brillanti, anzi. 

[Dank Bull 110]

Il 25/7/2020 Alle 20:27, Bigmeu ha scritto:

Ma come diavolo è possibile che FIAT metta il proprio logo su una Mercedes in un campionato (GT World challenge) in cui corrono anche Ferrari?

Guadagno

[duken 218]

1 ora fa, Silverstream ha scritto:

Guadagno

 

A quello sono interessati nei piani alti.

[SuperScatto 949]

Il 25/7/2020 Alle 21:43, SebMat ha scritto:

Nel 2019 comunque siamo diventati competitivi per la vittoria solamente quando...

 

...Ci hanno lasciato usare il motorone illegale per rendere pseudo-interessante un campionato finito ad aprile 

[ggr 3033]

3 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

...Ci hanno lasciato usare il motorone illegale per rendere pseudo-interessante un campionato finito ad aprile 

Esatto, e visto che quest'anno sembra finito anche prima, forse è il caso di osare qualcosa....

[F.126ck 2545]

Dai quest'anno è durato fino a Luglio

[JLP 738]

10 ore fa, ggr ha scritto:

Esatto, e visto che quest'anno e il prossimo sembrano finitoi anche prima, forse è il caso di osare qualcosa....

 

fix  

[SuperScatto 949]

19 ore fa, ggr ha scritto:

Esatto, e visto che quest'anno sembra finito anche prima, forse è il caso di osare qualcosa....

 

Per questo ho preso Ferrari al fanta per questi Gp, confido nello sblocco del motorone in superduralluminio!

[Ruberekus 12189]

14 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Per questo ho preso Ferrari al fanta per questi Gp, confido nello sblocco del motorone in superduralluminio!

dovevi aspettare il Mugello 

[SuperScatto 949]

No no ho fiducia che sBinotto ci sorprenda tutti!

 

P.S ma siete davvero convinti che ci lascino vincere al mugello? In MB avranno già stanziato fondi pari al PIL dello Zimbawe per umiliarci lì 

 

In fondo se fossimo a ruoli invertiti lascereste vincere Mercedes a Silverstone in qualche loro anniversario apposta per farli felici? Giammai 

[mancio97 191]

15 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

No no ho fiducia che sBinotto ci sorprenda tutti!

 

P.S ma siete davvero convinti che ci lascino vincere al mugello? In MB avranno già stanziato fondi pari al PIL dello Zimbawe per umiliarci lì 

 

In fondo se fossimo a ruoli invertiti lascereste vincere Mercedes a Silverstone in qualche loro anniversario apposta per farli felici? Giammai 

Se ci lasciassero vincere 8 titoli consecutivi, perché no?😂

 

[L.Costigan 1159]

“Non sono più il direttore tecnico, ora sono solo il team principal”

 

D'ora in avanti quindi non sarà più colpa sua. Falco.

[ggr 3033]

Lo sarà sempre. È il team principal.

Basti pensare che arrivabene ha pagato le minchiate di vettel e degli strateghi.... 

[chatruc 1827]

Il 25/7/2020 Alle 20:27, Bigmeu ha scritto:

Ragazzi comunque penso che sia tutto il gruppo FCA, Agnelli, Elkann ecc ad essersi bevuti il cervello, non solo Binotto ad godere nel prendere schiaffi.
Ma come diavolo è possibile che FIAT metta il proprio logo su una Mercedes in un campionato (GT World challenge) in cui corrono anche Ferrari? 

Già il fatto di mettere il proprio marchio su una vettura di un altro costruttore non del proprio gruppo mi sembra fuori dal mondo. 
Farlo poi in un campionato in cui hai una vettura di un produttore del gruppo Exor, con il medesimo presidente mi sembra ancor più ridicolo. 
Aggiungiamoci il fatto poi che in F1, la categoria più esposta del motorsport, Exor ha 2 marchi impegnati contro Mercedes, la cosa prende poi una piega ancor più ironica. 

In un mondo in cui i piloti di F1 non hanno libertà di scelta delle vetture nei videogiochi se giocate online, questi vanno a mettere il proprio logo, il logo della compagnia "madre" del gruppo, su quella del principale rivale. 
 

 

E' da parecchi anni che il team GoFAS Racing corre in NASCAR con la Ford Mustang e con la pubblicità di CorvetteParts.net =)

 

Per tornare alla Ferrari, sponsorizzava la Chevrolet Lumina di Phil Parsons nel 1991.

[L.Costigan 1159]

Binotto sulla questione Racing Point:

 

"Io a nome della Ferrari credo che la trasparenza sia nell’interesse di tutta la F1. È una questione di principio"

 

Quando uno inizia la partita facendosi un autogol del genere, è difficile tenere a freno l'istinto di mandarlo a cagare. La domanda è "perchè?"

Perchè Mattina non pensi a quello che dici?  Perchè non ti tendi conto che con affermazioni del genere tiri in ballo anche l'accordo sul motore con la FIA, che è tutto meno che trasparente?

 

E questo, che adesso on è più DT, ha il compito di difendere la Ferrari sul piano politico. 

[SuperScatto 949]

3 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Binotto sulla questione Racing Point:

 

"Io a nome della Ferrari credo che la trasparenza sia nell’interesse di tutta la F1. È una questione di principio"

 

Quando uno inizia la partita facendosi un autogol del genere, è difficile tenere a freno l'istinto di mandarlo a cagare. La domanda è "perchè?"

Perchè Mattina non pensi a quello che dici?  Perchè non ti tendi conto che con affermazioni del genere tiri in ballo anche l'accordo sul motore con la FIA, che è tutto meno che trasparente?

 

E questo, che adesso on è più DT, ha il compito di difendere la Ferrari sul piano politico. 

 

Ma infatti quell'accordo segreto è una zappata sui piedi non indifferente, ci siamo messi sullo stesso piano della MB e i test segreti.

Ora qualsiasi protesta porti avanti ti sentirai dire "ma tu sei quello dell'accordo segreto".

[crucco 4232]

Certamente è facile scriverlo qui ed ora, però forse sarebbe stato meglio non cedere al ricatto della FIA e rischiare una grave penalizzazione (pecuniaria, sportiva e di immagine) per la questione motorone.

 

Che la FIA però avrebbe dovuto prima provare, cosa che sembra non fosse in grado di fare.

 

OK, sarebbero arrivate talpe e gole profonde, gestite soprattutto da Toto, ad azzoppare la Ferrari.

 

Ma ora la Scuderia sarebbe forse in una posizione diversa.

[Beyond 6172]

l'accordo è stato una vittoria per la ferrari, che dite mai!