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MartinM

Mattia Binotto merita uno scappellotto

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Freni rotti e posteriore leggerissimo, qua bisogna intervenire per salvaguardare la salute dei piloti.

Ah macchina che blocca le ruote posteriori pure.

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penso che in un mondo normale dopo due gare così il team principal capisca da solo che deve rassegnare le dimissioni, se non lo fa è perché c'è qualcosa che non sappiamo 

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Si sente protetto, come tutti

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"Vi è piaciuto l'inno?"

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Secondo voi la dirigenza può mai dire le cose in diretta TV davanti a tutti? Qualsiasi cosa stiano facendo, la faranno nelle riunioni apposite.

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Camilleri ha già detto che vuole stabilità nei prossimi anni, quindi o non cambia niente o smentisce se stesso, ma dubito

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hanno ritirato l'appello contro la RP... non sono manco capaci a portare avanti una protesta, che sarebbe stato il punto più alto della stagione

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Qua dopo 40 anni si va fuori dalla top 4 nel costruttori.

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4 minuti fa, jeremy.clarkson ha scritto:

hanno ritirato l'appello contro la RP... non sono manco capaci a portare avanti una protesta, che sarebbe stato il punto più alto della stagione

 

Io ve l'avevo detto. Si erano inseriti pensando di essere furbi e hanno fatto l'ennesima figura insulsa.

 

A fine 2021 perderanno la Haas.

Edited by L.Costigan

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Ma l'appello era palesemente una richiesta di chiarimenti alla fia, per fare lo stesso in futuro o per bloccarlo del tutto.

Una volta avute le risposte ciaone

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48 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Camilleri ha già detto che vuole stabilità nei prossimi anni, quindi o non cambia niente o smentisce se stesso, ma dubito

Che può voler dire, se decide di dimettersi, non lo teniamo con la forza...

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

penso che in un mondo normale dopo due gare così il team principal capisca da solo che deve rassegnare le dimissioni, se non lo fa è perché c'è qualcosa che non sappiamo 

 

Oppure non ha senso del pudore.

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Secondo me dipende dal mugello.

Un'altra gara come le ultime due, e salta. 

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3 minuti fa, ggr ha scritto:

Secondo me dipende dal mugello.

Un'altra gara come le ultime due, e salta. 

 

Ma non credo sai

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Io già lo dissi: davanti a prestazioni abbastanza simili, ma comunque meno oscene, Domenicali si dimise a 2014 appena iniziato. Lui è ancora saldamente al suo posto nonostante sta schifezza... Ma uno era ed è un signore, l'altro un arrivista e basta.

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Il fatto che sia ancora lì è facile da capire: la dirigenza aveva già messo in preventivo una stagione così.

Se Camilleri e Company avevano già previsto di non investire nella macchina 2020, non puoi scaricare le colpe sul TP se la macchina non va.

Idem sul motore illegale, se la dirigenza è consapevole e d'accordo sul fatto che stai rischiando con un motore illegale se poi ti beccano non possono lamentarsi.

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Binotto si sente quotidianamente con la dirigenza, Elkann ha ribadito che gli altri sono più forti e più fortunati. Camilleri vuole continuità.

 

Ora devono solo sedersi a un tavolo e capire di quanti anni rinnovare Binotto.

 

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Guardiamo il dito e non la luna...

Cosa c' entrano con gli investimenti bloccati le continue rotture di qualcosa? E le tattiche da baraccone? E le gomme non pronte ai box?  Le richieste via radio su cosa un pilota preferisce fare? Un licenziamento prima dell' inizio della stagione? Quelle sono tutte cose a diretta responsabilità del tp, e sono miseramente fallite, al di la del cancello.

Qui non c'è più neanche il minimo sindacale per la decenza di organizzazione di qualità di nulla. È tutto una carlona 

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3 ore fa, ggr ha scritto:

Secondo me dipende dal mugello.

Un'altra gara come le ultime due, e salta. 

Ho paura che non sarà così 

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Il problema è la dirigenza a cui non frega nulla dell'andamento della Ferrari in F1, l'importante è che il titolo vada bene in borsa.

3 ore fa, PheelD ha scritto:

Domenicali si dimise a 2014 appena iniziato.

Che poi la situazione nel 2014 era migliore di questa.

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