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MartinM

Mattia Binotto in tv attacca il pippotto

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1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

 

Io sono contrario a questa cosa. Veto e premio di partecipazione sono i motivi per cui la Ferrari non vince.

Senza il bonus Ferrari si sarebbe ritirata da tempo...

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Sono anche pronto ad ammorbidire la mia posizione sul bonus. Va anche bene, a patto che la somma del premio finale + bonus non sia superiore alla quota che riceve la prima classificata.

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52 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Sono anche pronto ad ammorbidire la mia posizione sul bonus. Va anche bene, a patto che la somma del premio finale + bonus non sia superiore alla quota che riceve la prima classificata.

 

E allora credo che non ti vada bene.

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fatevi 70 anni di F1 e poi il bonus ce l'avrete anche voi :) 

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Trovo alquanto assurda la situazione per cui un team, anche se non vincente, prenda più della squadra campione. Bonus ok, ma ridotto.

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Ecco spiegato perchè malgrado tutto alla ferrari (dirigenza) interessi poco vincere un mondiale.

Lo sapevamo già ovviamente.

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19 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Trovo alquanto assurda la situazione per cui un team, anche se non vincente, prenda più della squadra campione. Bonus ok, ma ridotto.

Se la Ferrari lascia la F1 gli introiti crollerebbero, cosa se ne farebbe la MB di una buona percentuale di "poco"? 

Questo lo sa la FIA e lo sa LM.

E Wolff farebbe bene a ridimensionarsi, non è Williams, non è Dennis, non è Todt, nonostante i numeri (pompati) di questa Mercedes. 

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Infatti Toto se ne voleva andare da MB per prendere il posto di Carey ma Binny ha messo il veto a questa soluzione.

 

Toto si è un po' incazzato direi :asd:

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

fatevi 70 anni di F1 e poi il bonus ce l'avrete anche voi :) 

 

No, per carità, non voglio vederli vincere titoli farlocchi finchè campo. Possiamo pagarli per andarsene fuori dalle palle, piuttosto? :asd:

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Altra cazzata politica di bino...

Potevi contrattare il tuo si, ottenendo un bel po di cose, ti mettevi dalla tua parte uno potente, lo toglievo alla mercedes.

Ma ha prevalso la ripicca o gelosia personale, sulla pragmatica cosa buona....

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22 minuti fa, ggr ha scritto:

Altra cazzata politica di bino...

Potevi contrattare il tuo si, ottenendo un bel po di cose, ti mettevi dalla tua parte uno potente, lo toglievo alla mercedes.

Ma ha prevalso la ripicca o gelosia personale, sulla pragmatica cosa buona....

Per me più che Binny sono stati i due cartonati ( Elkan[e] e Camillo ) a non volere Totonno in cima alla F1.  Avrebbe avuto troppo potere dopo... Infatti quest'anno ha esagerato con la bangla rosa. Bene che gli vaalla RP la FIA cambierà le regole e non potranno copiare la W11... 

Edited by Bombarolo di Torino

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22 ore fa, chatruc ha scritto:

Da segnalare che oggi è stata firmata la nuova Concordia e Ferrari ha beccato un sacco di quattrini. Questo è merito di Camilleri.

 

Direi merito del nome Ferrari più che di Camilleri. 

 

21 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Niente. A nessuno frega nulla di MB in F1. Cosa succederebbe se MB se ne andasse da un giorno all'altro? Niente. Si perderebbe solo un fornitore di motori.

 

A parte i venditori di spumante che vedrebbero un impennata improvvisa delle vendite :asd:

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che vinca MB o un altro lo champagne è sempre lo stesso, oppure non ho capito?

Edited by JLP

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16 ore fa, ggr ha scritto:

Altra cazzata politica di bino...

Potevi contrattare il tuo si, ottenendo un bel po di cose, ti mettevi dalla tua parte uno potente, lo toglievo alla mercedes.

Ma ha prevalso la ripicca o gelosia personale, sulla pragmatica cosa buona....

 

Secondo me Bino ha un piano (cit.)

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3 ore fa, _Fred_ ha scritto:

 

Secondo me Bino ha un piano (cit.)

*B* come le macchine che non arrivano mai....

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Al netto di tutto (budget, possibilità ingegneristiche, strutture, limitazioni di sviluppo), avere una macchina che prende 2" al giro dalla vettura di testa è inaccettabile.

 

La Ferrari avrebbe tutto per migliorare le proprie prestazioni per mettersi almeno come 4a forza sicura se non terza, invece le prestazioni sono orrende. (detto francamente ci sono davanti mb, bibitari, rp e alle volte la mecca)

 

Binotto deve smetterla di ribadire che devono analizzare i dati e capire, perché di dati ne hanno a bizzeffe e sono stati anche analizzati.

Il problema è come sono stati analizzati e come si fanno le simulazioni, perché mettere numeri di m***a (non attinenti alla realtà) in un simulatore porta ad avere risultati di m***a.

 

p.s. Il podio arrivato è stato pura manna dal cielo.

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2 ore fa, duken ha scritto:

Al netto di tutto (budget, possibilità ingegneristiche, strutture, limitazioni di sviluppo), avere una macchina che prende 2" al giro dalla vettura di testa è inaccettabile.

 

La Ferrari avrebbe tutto per migliorare le proprie prestazioni per mettersi almeno come 4a forza sicura se non terza, invece le prestazioni sono orrende. (detto francamente ci sono davanti mb, bibitari, rp e alle volte la mecca)

 

Binotto deve smetterla di ribadire che devono analizzare i dati e capire, perché di dati ne hanno a bizzeffe e sono stati anche analizzati.

Il problema è come sono stati analizzati e come si fanno le simulazioni, perché mettere numeri di m***a (non attinenti alla realtà) in un simulatore porta ad avere risultati di m***a.

 

p.s. Il podio arrivato è stato pura manna dal cielo.

In realtà con la macchina c'è poco da fare quest'anno perchè non si possono aggiornare le PU.

 

La mancanza di CV è il problema principale dell'auto.

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41 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

In realtà con la macchina c'è poco da fare quest'anno perchè non si possono aggiornare le PU.

 

La mancanza di CV è il problema principale dell'auto.

 

Ci sarebbe tanto da fare invece, la PU non è performante ma la macchina si comporta malissimo anche in curva, tanto per dirne una. 

 

 

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30 minuti fa, duken ha scritto:

 

Ci sarebbe tanto da fare invece, la PU non è performante ma la macchina si comporta malissimo anche in curva, tanto per dirne una. 

 

 

La macchina si comporta male in curva perchè a causa della mancanza di CV si è costretti a usare setup che vadano a compensare il deficit di potenza e perchè il telaio della SF 1000 è quello della SF 90 che è un bidone. Il problema è che anche il telaio è difficile da modificare visto che bisogna pensare al 2021 dove si potranno spendere solo 2 token per effettuare dei cambiamenti.

 

Poi che si possa migliorare sono d'accordo.

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2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La macchina si comporta male in curva perchè a causa della mancanza di CV si è costretti a usare setup che vadano a compensare il deficit di potenza e perchè il telaio della SF 1000 è quello della SF 90 che è un bidone. Il problema è che anche il telaio è difficile da modificare visto che bisogna pensare al 2021 dove si potranno spendere solo 2 token per effettuare dei cambiamenti.

 

Poi che si possa migliorare sono d'accordo.

 

Secondo te, ad occhio e croce, quanti cavalli possono mancare rispetto al motore dello scorso anno?

 

Per perdere 1" in prestazione ne dovrebbero mancare un centinaio, giusto? (prendendo ad esempio i tempi fatti in Austria lo scorso ed il corrente campionato)

 

Ma ti pare possibile una cosa del genere?

 

Il problema enorme è che questa macchina ha un drag consistente senza avere il carico che potrebbe derivare da qul drag, l'entrata in curva e la percorrenza della stessa dipendono pochissimo dal motore. 

 

Sul fondo ci puoi lavorare, l'aerodinamica è modificabile la gestione dei flussi interni non sono bloccati...

 

Non so se mi sono spiegato, non è solo ed esclusivamente una questione di motore, qualcuno ha ipotizzato diverse decine di cavalli in meno e  siamo d'accordo, ma la mancanza di prestazioni mostrate fino ad ora vanno ben oltre il problema del motore.

 

Ripeto, ci sarebbe tanto ma veramente tanto da fare.

 

 

 

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