1, 2, 3... Mattia Binout!

[_Fred_ 349]

22 ore fa, Beyond ha scritto:

in italiano... ma come è possibile che gente a quel livello, in un contesto in cui c'è sempre l'inglese, non sappia parlare un po' di inglese?

 

All'epoca non lo parlava, o lo parlava male, ma poi deve averlo imparato perché ci sono diverse interviste con lui che parla inglese.

Magari non benissimo, ma non da fare la figura davanti all'intervistatore in cui dice: ''In italiano..''

[JLP 739]

[ggr 3034]

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-alza-asticella-nel-2022-obbligo-lottare-per-il-titolo-ferrari-f1-579185.html

 

Occhio....... teniamo a memoria....🤣

[TonyilVeneto 278]

45 minuti fa, ggr ha scritto:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-alza-asticella-nel-2022-obbligo-lottare-per-il-titolo-ferrari-f1-579185.html

 

Occhio....... teniamo a memoria....🤣

Per il 2021 obbiettivo minimo terzo posto costruttori... 

[ForzaFerrari 1741]

1 ora fa, ggr ha scritto:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-alza-asticella-nel-2022-obbligo-lottare-per-il-titolo-ferrari-f1-579185.html

 

Occhio....... teniamo a memoria....🤣

Fanno già proclami, speravo in un basso profilo(stile 2015 o 2017) sinceramente ma tanto cambia poco...

Modificato 10 Agosto, 2021 da ForzaFerrari

[Dank Bull 110]

1 ora fa, Tonyilveneto ha scritto:

Per il 2021 obbiettivo minimo terzo posto costruttori... 

Che però Binotto dirà che non lo era dall'inizio

[L.Costigan 1159]

"L’anno prossimo lottare per il titolo è un obbligo. Non riuscirci significherebbe un fallimento”

 

Mi aspetto le dimissioni entro fine Marzo 2022

[ForzaFerrari 1741]

2 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

"L’anno prossimo lottare per il titolo è un obbligo. Non riuscirci significherebbe un fallimento”

 

Mi aspetto le dimissioni entro fine Marzo 2022

Visto che è un sono piuttosto sicuro che, nel caso in cui la Ferrari non lotterà per il mondiale, lui dirà: "Non ho ho mai detto che la Ferrari avrebbe lottato per il mondiale".

[L.Costigan 1159]

1 minuto fa, ForzaFerrari ha scritto:

Visto che è un sono piuttosto sicuro che, nel caso in cui la Ferrari non lotterà per il mondiale, lui dirà: "Non ho ho mai detto che la Ferrari avrebbe lottato per il mondiale".

 

 

Non esiste fare dichiarazioni di questo tipo, esponendo l'intero team al fuoco incrociato di TV, stampa e tifosi e poi non pagarne le conseguenze. Ha appena creato i presupposti per un ambiente di lavoro invivibile ed eventuale caccia alle streghe se le cose non dovessero andare bene.

 

Forse lui non lo ha messo in conto, ma dopo certe affermazioni, il primo a cadere non potrà che essere lui

[Ruberekus 12189]

non per difendere Binotto, però è stato lo stesso Elkann a fissare l'obiettivo di lottare per titolo nel 2022, già all'inizio dell'anno scorso 

 

Binotto non sta facendo altro che ribadire la linea aziendale, e penso che sappia lui per primo di essere sulla graticola per l'anno prossimo 

[Bombarolo di Torino 1923]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

non per difendere Binotto, però è stato lo stesso Elkann a fissare l'obiettivo di lottare per titolo nel 2022, già all'inizio dell'anno scorso 

 

Binotto non sta facendo altro che ribadire la linea aziendale, e penso che sappia lui per primo di essere sulla graticola per l'anno prossimo 

Mi sembra più che normale dopo gli ultimi due anni. Il reset regolamentare è un occasione per tornare a giocarsi la vittoria e non si può fallire. 

[PheelD 3276]

7 ore fa, Tonyilveneto ha scritto:

Per il 2021 obbiettivo minimo terzo posto costruttori... 

E infatti sono terzi al momento...

[Giovy_1006 847]

Ora però non bisogna addossare tutte le colpe a Binotto.

Se si è arrivati a questo punto è anche colpa di chi l'ha preceduto e sopratutto da chi ai vertici della Ferrari gliene frega ben poco.

Che lui sbagli in certi termini è vero, ma l'ambiente in Ferrari era tossico anche quando Binotto non era TP.

[Ruberekus 12189]

"è colpa della precedente amministrazione"  

[ggr 3034]

A memoria ricordo che le guerre di potere, sono iniziate subito dopo Marchionne. L'unico che riusciva a tenere tutti buoni. Appena è mancato il polso, il binna ha colto la palla al balzo per far fuori arrivabene, e da li siamo ai giorni nostri. 

L'ambiente è tossico, ma se lasci razzolare a briglia sciolta Binotto, i risultati li abbiamo visti.

[PheelD 3276]

8 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Ora però non bisogna addossare tutte le colpe a Binotto.

Se si è arrivati a questo punto è anche colpa di chi l'ha preceduto e sopratutto da chi ai vertici della Ferrari gliene frega ben poco.

Che lui sbagli in certi termini è vero, ma l'ambiente in Ferrari era tossico anche quando Binotto non era TP.

Diciamo che quando c'era Marchionne il team funzionava meglio perché c'era lui.

Morto lui, potevano metterci Todt al posto di Binotto che i risultati comunque sarebbero stati non eccezionali.

[Bombarolo di Torino 1923]

8 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Ora però non bisogna addossare tutte le colpe a Binotto.

Se si è arrivati a questo punto è anche colpa di chi l'ha preceduto e sopratutto da chi ai vertici della Ferrari gliene frega ben poco.

Che lui sbagli in certi termini è vero, ma l'ambiente in Ferrari era tossico anche quando Binotto non era TP.

Ovvio che non è solo colpa sua, cosi come non lo era di arrivabene, cosi come non lo era di domenicali. Ci sono tante ragioni perchè si è arrivati alla situazione del 2020, sottolineati qui pure più volte. E’ altrettanto normale che il TP si prenda il 99% della m***a che arriva se la Ferrari è la sesta macchina in termini di performance... Binotto ha voluto la bici e deve pedalare... Probabilmente neanche lui si aspettava un clown show del genere. La prova finale l’avremo l’anno prossimo. Ormai non manca molto...

Modificato 11 Agosto, 2021 da Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12189]

sicuramente non si aspettava che sgamassero/spifferassero il motore, vicenda che rappresenta una buona percentuale del merdaio degli ultimi anni

[Bombarolo di Torino 1923]

12 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sicuramente non si aspettava che sgamassero/spifferassero il motore, vicenda che rappresenta una buona percentuale del merdaio degli ultimi anni

La situazione motore ha sicuramente "esacerbato" tutto all'ennesima potenza , ma ho la netta sensazione che quanto successo sia dovuto ai ben noti problemi strutturali all'interno della squadra. Insomma quello che voglio dire è che era tutto collegato.

 

Infatti nel 2020 ci sono stati anche problemi di affidabilità, la macchina era inguidabile per Vettel (e anche per Leclerc in diversi circuiti), strategie folli, pit stop che definire imbarazzanti è un complimento...

 

Stento a credere quanto facesse schifo la SF 1000

 

 

[L.Costigan 1159]

Il tempo dei discorsi, degli alibi, dei "se" ecc... è finto. Non serve nemmeno stare a discutere sul perchè siamo arrivati a questo punto. Ormai è passato

 

Obiettivi e conseguenze per la prossima stagione sono stati fissati dal diretto interessato. Non c'è da aggiungere altro.