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MartinM

1, 2, 3... Mattia Binout!

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Siamo passati in un anno da motoristi migliori in F1 ad essere penalizzati e definiti bari senza poter controbattere. Quest'anno si guida un cancello figlio dell'accordo con FIA ma anche di chi non ha saputo, indipendentemente dal motore castrato, sviluppare una buona monoposto. Tutto ciò per me è davvero vergognoso ed in questo gli altri nel circus ci sguazzano e ne godono vedi il buon Toto Wolf ed i vari garagisti inglesi. Però abbiamo mantenuto i privilegi nel patto della concordia come triste consolazione e per i prossimi 2 anni ci sedieremo sugli allori del passato sperando che il progetto 2022 sia valido. Scusate ma tutto questo è peggio di tutti i passati periodi di magra che ho vissuto.

 

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58 minuti fa, pepo76 ha scritto:

...Scusate ma tutto questo è peggio di tutti i passati periodi di magra che ho vissuto.

 

 

Concordo: il fattore nuovo e più doloroso è l‘aver accettato vergogna, fustigazione e bollatura nonostante la FIA non riuscisse a provare raggiri, senza combattere. Ma altrettanto dolorosa è la constatazione (e lo si sapeva comunque, perché questo è spesso il modus operandi in a Maranello) che tutti i guai sono stati causati dalla Ferrari stessa, precisamente da chi la gestisce (ambiente e sistema di lavoro) che crea il terreno fertile per spie, ripicche e vendette.

 

Dovremmo aggiornarci un po‘.

 

Però non ci siederemo.

Modificato da crucco
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perché la macchina di quest'anno fa cagare ? perché ci hanno tolto il super motore

 

perché ci hanno tolto il super motore ? perché, nello stesso anno in cui la Mercedes riesce a farsi approvare il DAS, la Ferrari si piega alla FIA e nonostante non ci siano prove di illegalità si priva del suo punto più forte 

 

questo è colpa di Binotto o di una dirigenza inesistente che se ne frega del reparto corse ?

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pure qua pagine e pagine per dire che Mr.Fenomeno è un incapace leccac**o promosso solo perchè ha fatto le scarpe al suo capo...

purtroppo anche ipotizzando una sua rimozione, dubito servirà a qualcosa...

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Servirà ad avere una speranza.

Sino a che sarà li, non avremo neanche quella...

Uno che in due anni, riduce una squadra a questi livelli, lo avrebbero già cacciato anche dalla williams.....questo è da troppo tempo lì dentro,  è un paraculo intoccabile.

Modificato da ggr

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

perché la macchina di quest'anno fa cagare ? perché ci hanno tolto il super motore

 

ma dai non ci crede nessuno a questa storia.

l'anno scorso fino a metà campionato l'auto era veloce sul dritto, ma niente di assurdo.

ora hanno tolto quel trucchetto e all'improvviso il motore sembra quello del 2014?

l'auto è una chiavica a 360 gradi, con evidenti problemi in curva.

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ma è evidente che sia così, la macchina è un cesso ma col motore si aggiustavano gli assetti e nelle piste veloci ce la si giocava, senza motore non rimane niente

 

ricordo che col trucchetto hanno tolto un anno e mezzo di sviluppi

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Io mi ricordo bene che eravamo convinti di aver toccato il fondo nella prima metà del 2019 a livello di prestazioni, invece da allora abbiamo scavato, eccome se abbiamo scavato :asd:

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27 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Io mi ricordo bene che eravamo convinti di aver toccato il fondo nella prima metà del 2019 a livello di prestazioni, invece da allora abbiamo scavato, eccome se abbiamo scavato :asd:

In quell'area di sviluppo, siamo imbattibili...

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9 minuti fa, ggr ha scritto:

In quell'area di sviluppo, siamo imbattibili...

 

Scavi Binotto & Co. s.r.l

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Questo we si sta scavando la fossa davvero...

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

perché la macchina di quest'anno fa cagare ? perché ci hanno tolto il super motore

 

perché ci hanno tolto il super motore ? perché, nello stesso anno in cui la Mercedes riesce a farsi approvare il DAS, la Ferrari si piega alla FIA e nonostante non ci siano prove di illegalità si priva del suo punto più forte 

 

questo è colpa di Binotto o di una dirigenza inesistente che se ne frega del reparto corse ?

 

Aspetta, non si può fare un minestrone.

 

Sul motore posso anche darti ragione. Anzi mi viene da pensare che l'accordo segreto con la FIA sia "voi rinunciate al motore, noi vi garantiamo lo status di scuderia storica e relativi soldi". Ipotesi mia.

Comunque dopo 1 anno e mezzo di direttive arrivare al giorno de ban senza un motore B è una colpa, non una sfiga.

 

Il concetto di macchina, con la filosofia "outwash" è sbagliato e lo aveva detto Bitonto già un anno e mezzo fa (Intervista completa. Maggio 2019). La macchina di quest'anno è lo stesso cancello dello scorso anno ma "con un grande lavoro di miniaturizzazione" ecc.. come no. Il perchè non si sia cambiata direzione dopo il fallimento dello scorso anno (nascosto solo dal motore truccato) non si sa. E anche qui è una colpa.

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11 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

Il perchè non si sia cambiata direzione dopo il fallimento dello scorso anno (nascosto solo dal motore truccato) non si sa. E anche qui è una colpa.

 

Perché semplicemente stavano già pensando al cambio regole che poi ora è stato posticipato. Vi ho sempre detto che avevano fatto il compitino per fare le solite 3/5 vittorie grazie al supermotore.

 

Aggiungo che questi non pensavano neanche di doverci rinunciare al supermotore e quindi lavorare per salvare il salvabile. Se è vero quello che mi è stato detto e vi riportai qualche tempo fa, erano tutti belli tranquilli che non sarebbe successo nulla.

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18 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

Aspetta, non si può fare un minestrone.

 

Sul motore posso anche darti ragione. Anzi mi viene da pensare che l'accordo segreto con la FIA sia "voi rinunciate al motore, noi vi garantiamo lo status di scuderia storica e relativi soldi". Ipotesi mia.

Comunque dopo 1 anno e mezzo di direttive arrivare al giorno de ban senza un motore B è una colpa, non una sfiga.

 

Il concetto di macchina, con la filosofia "outwash" è sbagliato e lo aveva detto Bitonto già un anno e mezzo fa (Intervista completa. Maggio 2019). La macchina di quest'anno è lo stesso cancello dello scorso anno ma "con un grande lavoro di miniaturizzazione" ecc.. come no. Il perchè non si sia cambiata direzione dopo il fallimento dello scorso anno (nascosto solo dal motore truccato) non si sa. E anche qui è una colpa.

non sto facendo un minestrone, ho parlato di quest'anno 

 

il concetto di outwash risale invece all'anno passato e si è rivelato errato, vero, ma bisogna anche dire che è stato elaborato sulla base di gomme poi cambiate all'ultimo 

 

quest'anno pensavano di vivacchiare con qualche vittoria di tappa grazie al motorone, in attesa del cambio di regole 2021 (tanto recuperare la Mercedes su queste regole sarebbe stato impossibile e lo sta dimostrando la Red Bull), poi accordo con la FIA e Covid li hanno fottuti anche per il prossimo anno 

 

non è per giustificarli eh, ma per mettere sul tavolo della discussione tutti gli elementi 

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Io mi faccio una semplice domanda. Perché fu mandato via Arrivabene?

Quale colpa ebbe, che non ha anche Binotto?

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Ipotizziamo di cacciare Binotto e con lui Cardile Sanchez Resta e quindi tutte le figure di rilievo. Chi ci mettono dopo? Si promuovono ancora i giovani? 

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Rispondi alla mia domanda, e troverai la risposta alla tua....

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5 minuti fa, ggr ha scritto:

Io mi faccio una semplice domanda. Perché fu mandato via Arrivabene?

Quale colpa ebbe, che non ha anche Binotto?

il perché fu mandato via lo sappiamo, altrimenti Binotto se ne andava alla Mercedes/Renault/ecc

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3 minuti fa, ggr ha scritto:

Rispondi alla mia domanda, e troverai la risposta alla tua....

Io non ero per cacciare Arrivabene. Non era colpa sua.  La grande colpa del disastro Ferrari sono i cartonati che si sono susseguiti a guidare la società: Montezuma post 2004, Marchionne, Elkann e Camillo. 

Abbiamo mandato via talenti eccelsi perche ingiustamente incolpati dei problemi delle auto: costa, allison, sassi, brawn etc... Tutti hanno fatto grandi cose fuori dal mondo Ferrari. La realtà è che la dirigenza cerca semplice la soluzione facile, quella che fa piacere nel breve termine al tifoso ovvero cacciare a calci in culo qualcuno quando si sta andando male. Al contrario si dovrebbe cercare di capire perche le cose non vanno bene da 12 anni ormai. Il problema è che questo approccio costerebbe dei soldi e i cartonati dubito sarebbero contenti.

Modificato da Bombarolo di Torino

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

il perché fu mandato via lo sappiamo, altrimenti Binotto se ne andava alla Mercedes/Renault/ecc

Esatto.  Arrivabene non era il massimo, ma era anche migliorato parecchio. Io non ci vedevo nulla di male.

Volevi salvare capra e cavoli? Tenevi arrivabene, e davi il contentino a Binotto, allontanandolo il più possibile dal reparto corse.... Presidente subito.....

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