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Ruberekus

Mercato piloti 2021

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14 ore fa, ilmonaco ha scritto:

Non sarebbe male, ma un po' mi dispiacerebbe per giovinazzi. Secondo me qualche chance la merita 


Sono un sostenitore di Antonio, però c'è da dire che non è che stia facendo vedere proprio belle cose. 
Si, in confronto a Kimi non ha poi sfigurato più di tanto, considerando che spesso si becca la strategia più "fantasiosa" tra i due. Però al suo secondo anno completo ci si aspettava un miglioramento netto nella gestione di gara, cosa che non è avvenuta. È veloce sul giro secco ma ha ancora dei grandi passi da fare nella gestione gara. 
Non ha rubato il posto a nessuno, ma a parte il duo Haas e forse Latifi, è il primo che toglierei dalla griglia per fare spazio ad un pilota emergente e di prospettive. 
Purtroppo per lui ha pochi, se non zero, sponsor e non ha un appeal mediatico. Fossi in lui mi aggrapperei a Ferrari, nella speranza di diventare un pilota ufficiale in un eventuale programma WEC/IMSA o Indy.
Se Kimi non si ritira è fuori al 100%, se Kimi si ritira deve sperare che Alfa Romeo lo consideri una risorsa abbastanza importante da non privarsene. Magari lavora molto bene dentro alla squadra ed è apprezzato come pilota. 

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5 minuti fa, Bigmeu ha scritto:


Sono un sostenitore di Antonio, però c'è da dire che non è che stia facendo vedere proprio belle cose. 
Si, in confronto a Kimi non ha poi sfigurato più di tanto, considerando che spesso si becca la strategia più "fantasiosa" tra i due. Però al suo secondo anno completo ci si aspettava un miglioramento netto nella gestione di gara, cosa che non è avvenuta. È veloce sul giro secco ma ha ancora dei grandi passi da fare nella gestione gara. 
Non ha rubato il posto a nessuno, ma a parte il duo Haas e forse Latifi, è il primo che toglierei dalla griglia per fare spazio ad un pilota emergente e di prospettive. 
Purtroppo per lui ha pochi, se non zero, sponsor e non ha un appeal mediatico. Fossi in lui mi aggrapperei a Ferrari, nella speranza di diventare un pilota ufficiale in un eventuale programma WEC/IMSA o Indy.
Se Kimi non si ritira è fuori al 100%, se Kimi si ritira deve sperare che Alfa Romeo lo consideri una risorsa abbastanza importante da non privarsene. Magari lavora molto bene dentro alla squadra ed è apprezzato come pilota. 

Secondo me Alfa cambia totalmente line up. Perez per Kimi e Mick per Giovi.

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Al momento siamo 5-4 in qualifica per Kimi (con tre Q2 per il finlandese, zero per Giovinazzi), 7-2 in gara (5-1 se si considerano solo le gare in cui entrambi han concluso).

 

Non dovrebbe nemmeno esserci un dubbio su chi confermare.

 

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2 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Al momento siamo 5-4 in qualifica per Kimi (con tre Q2 per il finlandese, zero per Giovinazzi), 7-2 in gara (5-1 se si considerano solo le gare in cui entrambi han concluso).

 

Non dovrebbe nemmeno esserci un dubbio su chi confermare.

 

guardalo come ci spera :asd: 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

guardalo come ci spera :asd: 

 

Se la scelta è tra i due, io sarei piuttosto inc***ato se Alfa decidesse di confermare Giovinazzi. Se il paragone fosse con Perez, Hülkenberg, potrei già capire il perché di una sostituzione (anche per età). E, come avrete capito, per quanto non mi entusiasmi, Mick Schumacher mi sembra messo meglio dell'italiano.

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Però la questione età c'è a maggior ragione con Giovinazzi

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3 ore fa, Bigmeu ha scritto:


 Magari lavora molto bene dentro alla squadra ed è apprezzato come pilota. 

Da quello che ho capito i meccanici ed i tecnici in Alfa lo considerano un pippozzo raccomandato.

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Vanzini ha detto che decide kimi se farsi un altro anno o no, giovi è già fuori al 90%

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Stroll sta dimostrando che occorre vedere i piloti su macchine competitive per mostrare meglio il loro valore. Giovinazzi sta guidando un alfa abbandonata dalla ferrari (va beh poi qui ci sarebbe una lunga parentesi da tenere aperta), e un Kimi di fianco... Che quando ha voglia, è ancora tra i più forti in griglia. Per questo penso possa avere qualche altra possibilità... 

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9 ore fa, PheelD ha scritto:

Mick per Giovi.

Spero proprio di no. 

Meglio Ilott :wacko2:

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Per Giovinazzi gli errori sono al pari con la squadra 50 %, KR sfrutta più che altro la grande esperienza  anche se è vero che a volta va più forte della Ferrari di adesso. Purtroppo anch'io vedo favorito Mick Schumacher c'è qualcuno che lo appoggerà per farlo debuttare in F1 magari a discapito proprio di Giovinazzi. Se li mettono insieme cosi ci leviamno il dubbio su chi va più forte.

Hulkemberg penso rimarrà  a casa

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Da una parte gran peccato, Giovinazzi all'esordio in F2 fece dei capolavori, e mancò il titolo in favore del suo compagno di squadra (Gasly) per via di un magheggio all'ultima gara, altrimenti penso lo avrebbe battuto.

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Comunque a 26 anni dovrebbe essere un pilota con delle basi. I due anni di inattività non gli hanno fatto bene ma da la sensazione di essere un pilota anonimo, specialmente in gara.
In tutto questo, potrà dire di essersi fatto due anni di F1, ringraziando la Ferrari che l'ha piazzato lì.

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1 ora fa, Mito Ferrari ha scritto:

Da una parte gran peccato, Giovinazzi all'esordio in F2 fece dei capolavori, e mancò il titolo in favore del suo compagno di squadra (Gasly) per via di un magheggio all'ultima gara, altrimenti penso lo avrebbe battuto.

Magheggio? Cioè?

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mi pare che a Gasly diedero il motore pompato o 'na roba simile

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Ho letto voci di Švarcman in Haas 

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La cosa triste in alfa è che un pilota scandaloso e raccomandato verrà sostituito da un'altro pilota scandaloso e raccomandato.

Un lusssssso.

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22 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Magheggio? Cioè?

 

Motore spompato vs motorone

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Non lo sapevo proprio. E perchè? Motivi di sponsor?

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1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Non lo sapevo proprio. E perchè? Motivi di sponsor?


Perchè Gasly era al secondo anno in Gp2 e a RB aveva interesse che vincesse il campionato, altrimenti avrebbero dovuto bruciarlo. 
Giovinazzi era praticamente figlio di nessuno e nessuno aveva interesse nel fargli vincere la categoria.

Penso nemmeno lui in quello specifico momento vedesse la vittoria finale come migliore soluzione. Vincere gli avrebbe precluso la partecipazione al campionato successivo, cosa che, dato che non aveva ancora firmato con Ferrari, poteva essere un opzione più che valida. 
Vincere la Gp2/F2 senza un academy o un piano b alle spalle ti porta al 99% a fare la fine di Valsecchi. 

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