F1 Rewind

[4-27 114]

Pensieri sparsi dopo aver finalmente visto questa gara per intero:

20 auto al via, ben undici non qualificate o pre qualificate.

De cesaris ha fatto una grande gara tenendo dietro Rosberg per molti giri e forse proprio questo gli e' costato la mancanza di carburante proprio all'ultimo giro. 

Il podio come avevo sempre sospettato dalle immagini cannato dall'organizzazione: De angelis secondo, quando in realtà è arrivato quinto.

Mentre stanno scendendo arriva Pironi, il vero secondo. Meno male sul primo classificato non si erano confusi.

Il telecronista ha scambiato la Mclaren di Lauda con l'Alfa di Decesaris diverse volte all'inizio della gara, dicendo che aveva fatto una grande rimonta.

Patrese avrebbe vinto anche che se Daly non si fosse schiantato: infatti, cosa che mi aveva sempre confuso, Daly era stato doppiato a pochi giri dalla fine, pur essendo quinto. Infatti è stato classificato sesto a due giri dal vincitore.

Mansel, nonostante si fosse fermato ai box, e fosse stato doppiato di due giri da Prost, grazie al caos finale ed al sorpasso di De angelis si è classificato quarto.

Nei primi giri 4 italiani tra i primi sette, con l'alfa romeo di Giacomelli in seconda posizione, altri tempi...

 

 

 

 

 

 

[Beyond 6172]

vogliamo parlare della nostalgica telecronaca murray-hunt? il primo ancora un po' trattenuto rispetto alle più esplosive cronache di una decina d'anni dopo, il secondo con una voce da vero sir, va detto che durante il gp non mi sono parsi particolarmente interessanti i suoi interventi.

[F.126ck 2545]

Quella del 82 non fu un edizione noiosa, ce ne sono state di peggiori, a Montecarlo, grazie a una regia superiore, si vede molto di più che in altri gp, i numeri di Rosberg dietro De Cesaris valgono il prezzo del biglietto altro che lo "spettacolo" creato ad arte di oggi.

 

Per rendersi conto degli standard dell'epoca consiglio Long Beach 81. 

 

Vero, Hunt ha un accento molto british. 

[Beyond 6172]

2 ore fa, F.126ck ha scritto:

Quella del 82 non fu un edizione noiosa

 

guarda io faccio il paragone con le gare che ho seguito dagli anni 90 e non ho notato nessuna differenza. non succede nulla, non ci sono sorpassi, si formano trenini a tratti ecc. l'unica differenza sostanziale rispetto ad oggi è il numero di ritiri del tempo, con gare che spesso vedevano meno della metà dei partenti tagliare il traguardo. 

[F.126ck 2545]

Montecarlo non si apprezza per i sorpassi, non ci sono mai stati.

[KimiSanton 4425]

GP Austria 1983, giro 22, Jarier e Tambay, troverete Hunt al suo meglio

[4-27 114]

Aggiungo:  incognita doppiaggi.

 

Pironi ha perso il musetto durante il doppiaggio di DeAngelis.

Prost "sposta" di forza DeAngelis alla Santa Devota durante il secondo doppiaggio.

Non parliamo poi di Piquet doppiato mentre era 11esimo o 12esimo.

 

Ho visto poi del scodate all'uscita Antony Noghes....se potessimo averle vissute onboard come avviene oggi con tremila instant replay etc.....che spettacolo!!

[F.126ck 2545]

58 minuti fa, 4-27 ha scritto:

Ho visto poi del scodate all'uscita Antony Noghes....

 

Rosberg è saltato da una parte all'altra della carreggiata, sono saltato sulla sedia mentre @Beyond si annoiava  

[chatruc 1827]

19 ore fa, 4-27 ha scritto:

Pensieri sparsi dopo aver finalmente visto questa gara per intero:

20 auto al via, ben undici non qualificate o pre qualificate.

De cesaris ha fatto una grande gara tenendo dietro Rosberg per molti giri e forse proprio questo gli e' costato la mancanza di carburante proprio all'ultimo giro. 

Il podio come avevo sempre sospettato dalle immagini cannato dall'organizzazione: De angelis secondo, quando in realtà è arrivato quinto.

Mentre stanno scendendo arriva Pironi, il vero secondo. Meno male sul primo classificato non si erano confusi.

Il telecronista ha scambiato la Mclaren di Lauda con l'Alfa di Decesaris diverse volte all'inizio della gara, dicendo che aveva fatto una grande rimonta.

Patrese avrebbe vinto anche che se Daly non si fosse schiantato: infatti, cosa che mi aveva sempre confuso, Daly era stato doppiato a pochi giri dalla fine, pur essendo quinto. Infatti è stato classificato sesto a due giri dal vincitore.

Mansel, nonostante si fosse fermato ai box, e fosse stato doppiato di due giri da Prost, grazie al caos finale ed al sorpasso di De angelis si è classificato quarto.

Nei primi giri 4 italiani tra i primi sette, con l'alfa romeo di Giacomelli in seconda posizione, altri tempi...

 

 

La griglia era circa quella fino al 1974, quando i genii/scemi decisero di far partire 27 macchine (un solo non qualificato, a questo punto potevano farlo partire). Nonostante due non partenti, alla prima curva ci fu l'ecatombe con cinque macchine fuori. Tra il secondo e dodicesimo giro ci furono altri quattro incidenti e una rottura, quindi rimasero solo 13 macchine ad animare la corsa.

 

Dal 1975 si decise di tornare a 20 partenti, cosa che fece spesso il ricorso alle prequalificazioni. Con i soli 20 partenti, ci furono non qualificati di lusso come Piquet nel 1982 (col compagno di squadra vincente, ma lui veniva azzoppato dal BMW ancora acerbo) e Lauda e Watson nel 1983 (nessuna McLaren al via!). Nel 1987 si decise di tornare a 26 partenti, cosa molto contestata dall'ambiente in quel periodo. Si disse che la sospensione data a Danner per il malinteso con Alboreto e il blocco di Campos (giudicato troppo inesperto) fossero state fatte per limitare il numero di partenti ed evitare grane. In ogni caso, con 26 partenti tra il 1988 e il 1995, non ci furono mai problemi fuori dal comune.

 

Tra il 1980 e il 1983, era facile confondersi le Alfa e le McLaren, soprattutto l'ultimo anno in cui erano molto simili. Ricordo ancora una scena del GP di Long Beach dove di fatto si vedono quattro monoposto Marlboro tutte insieme.

 

Come detto sopra da qualcuno, la gara tutto sommato era stata soporifera. Molto spesso ci sono delle gare memorabili perchè hanno avuto qualcosa di spettacolare e indimenticabile e poi viene ripetuto all'inverosimile, facendo sì che molte persone dicano "quelle sì che erano gare" (purtroppo su alcuni gruppi di facebook, postano una volta alla settimana il duello Arnoux -Villeneuve, il primo giro di Senna a Donington e quello a Monaco in qualifica nel 1988 e i commenti sono "il migliore pilota di sempre", "quelle sì che erano gare", "quella era vera F1, non come adesso", "altro che le fighette d'oggi"..

[Beyond 6172]

5 ore fa, F.126ck ha scritto:

Montecarlo non si apprezza per i sorpassi, non ci sono mai stati.

ma infatti io ho sempre detto che monaco e in generale i cittadini non mi piacciono. accetto baku perchè almeno con quel rettilineo i trenini non sono possibili. il mio commento iniziale era appunto "monaco 82 trenino noioso come oggi"

 

2 ore fa, F.126ck ha scritto:

 

Rosberg è saltato da una parte all'altra della carreggiata, sono saltato sulla sedia mentre @Beyond si annoiava  

certo ma quello è il fascino dell'epoca, quei salti e scodate si vedono in tutti i gp del tempo, non sono caratteristici di monaco.

[Aviatore_Gilles 3042]

Stasera Silverstone 2003. La ricordo come una bella gara, dove il Barrico mise sul piatto forse la sua vittoria più bella, fatta di ottimi sorpassi.

[Beyond 6172]

gara tosta, un sacco di acqua e ritiri eccellenti

[Aviatore_Gilles 3042]

Forse ti sbagli con Interlagos. Silverstone fu su asciutto, la gara dove ci fu la safety car per l'invasione di uno spettatore, cos'era un prete?

La gara fu bella movimentata, con un sacco di sorpassi.

[Beyond 6172]

ah ero convinto fosse brasile la gara trasmessa. beh silverstone fu cmq interessante, schumacher era in quelle gare buie, barrichello corse davvero bene

[Beyond 6172]

gara piacevole e non scontata. barrichello fece un capolavoro, velocissimo quel giorno. raikkonen poco efficiente. schumacher non era in giornata ma fu parecchio sfigato con la sc che lo costrinse ad attendere ai box finendo in fondo al gruppo, e a quel tempo senza drs i sorpassi erano tosti.

[Aviatore_Gilles 3042]

Domani alle 16 Valencia 2012, il gp con il podio più bello della storia moderna.

[PheelD 3276]

19 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Domani alle 16 Valencia 2012, il gp con il podio più bello della storia moderna.

Mancavano sia l'ex idolo delle ragazzine Rosberg che il nuovo bagna-teenager Leclerc, come fai a dire che è il più bello? 

[Mito Ferrari 981]

47 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Domani alle 16 Valencia 2012, il gp con il podio più bello della storia moderna.

 

Sì, peccato solo per quello sul gradino più alto

[lucaf2000 1469]

Il 13/5/2020 Alle 21:46, Beyond ha scritto:

gara piacevole e non scontata. barrichello fece un capolavoro, velocissimo quel giorno. raikkonen poco efficiente. schumacher non era in giornata ma fu parecchio sfigato con la sc che lo costrinse ad attendere ai box finendo in fondo al gruppo, e a quel tempo senza drs i sorpassi erano tosti.

 

barrichello nel 2003 fu determinante per il titolo di schumacher, gli salvò il culo in 2 occasioni togliendo punti a raikkonen.

a silverstone fece davvero un garone, con dei grandi sorpassi, quando era in giornata era davvero un signor pilota 

[Beyond 6172]

appena finita la replica di valencia 2012. gara davvero combattutissima per tutte le posizioni.

vettel domina alla grande fino al ritiro, alonso grandissima prestazione ne approfitta. hamilton sfigato e un po' babbo col contatto finale, ma regala un bel podio a schumi.