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Beyond

Test 2020

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Incredibile.. in casa Mercedes non hanno nemmeno bisogno di fare i test invernali. 

:zizi:

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3 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Per quanto studia e ovvia sia la mia affermazione, non si potrà sapere il vero valore della Ferrari almeno fino al traguardo del GP di Australia, mentre il giudizio definitivo arriverà in Spagna.

 

Il tuo è un sillogismo: se fa i test bene e poi va male, allora quando fa i test male andrà malissimo.

 

Solo in Ferrari sanno cosa hanno provato. Forse il motore si è rotto perchè stanno provando soluzioni estreme e devono capire fino a che punto spingersi (da sempre è più facile rendere affidabile una vettura veloce che rendere veloce una vettura affidabile). Forse hanno provato nelle peggiori condizioni possibili e grazie ad un nuovo sistema di calcolo correlazioni (quello dello scorso anno non funzionava) in gara brilleranno...non possiamo saperlo.

 

L'unica cosa certa è che dai test trapela un filo di delusione. Se è pretattica, sono dei bravissimi attori.

 

 

...sono pressapoco a 5 decimi e si aspettavano di essere piu vicini

 

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4 ore fa, Antonio91 ha scritto:

 

e ci si sveglia tutti sudati

 

e bagnati

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5 ore fa, SuperScatto ha scritto:

O siamo incredibilmente geni, o incredibilmente scemi :asd:

La seconda...

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Il 21/2/2020 Alle 12:53, VincenzoFerrari ha scritto:

Molto più oscura, fu la questione dell’olio bruciato nel 2017.

Qui poco da fare

 

Anche lì la regola cambiata ad hoc per favorire Mercedes...a stagione in corso. Che :vomito:

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La Ferrari ha chiesto un chiarimento alla Fia. 

Avrà un altro 2 di picche :asd:

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Mi chiedo il senso di dare l'ok a una soluzione tecnica e poi vietarla dall'anno dopo. Unica spiegazione quella di voler favorire ancora una volta i soliti noti...

 

Ma se qualcuno modificasse la convergenza in parco chiuso, sarebbe legale? Io penso di no...

Figuriamoci farlo in corsa curva per curva...

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Da chiarire una cosa, anche se so andrà persa come il chiarimento sulla sparata di Nugnes sui cerchi:

 

la FIA non ha modificato il regolamento 2021 per far si che il DAS diventasse illegale. Ha semplicemente chiarito un punto che era già presente fin dalla prima stesura del regolamento.

 

Il regolamento tecnico 2020 si esprime in maniera differente sul punto. E, secondo quanto detto dalla federazione, legale.

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1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

Incredibile.. in casa Mercedes non hanno nemmeno bisogno di fare i test invernali. 

:zizi:

 

Ho letto che vogliono chiedere alla Federazione una deroga per poter rinominare la vettura: si sono accorti di aver fatto un passo avanti troppo lungo e pensavano che questa vettura potrebbe anche chiamarsi W51, invece di W11.

 

Siamo in attesa del parere della FIA.

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4 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Ho letto che vogliono chiedere alla Federazione una deroga per poter rinominare la vettura: si sono accorti di aver fatto un passo avanti troppo lungo e pensavano che questa vettura potrebbe anche chiamarsi W51, invece di W11.

 

Siamo in attesa del parere della FIA.

 

Sarebbe più che opportuno però dubito fortemente... La federazione è sempre così intransigente con loro.

 

  • Lewisito 1

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Comunque ci vorranno 6 mesi per realizzarlo.

A mondiale già finito per la Mercedes. 

:fertongue:

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Nella puntata di questa settimana di Che Tempo che fa, Mattia Binotto nuovamente ospite in studio.

 

L´intervista è stata registrata ieri sera, qui un breve passaggio. 

 

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Nuovo pacchetto aero per la Ferrari, dai che si volaaaa!! :f2003:

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Vettel aveva fatto il miglior tempo con le C2 prototipo per Zandvoort, tempo 5 minuti ed è sceso in pista Hamilton con le stesse gomme per batterlo :asd: 

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Vettel torna davanti di un nulla!

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la Ferrari dagli onboard sembra sempre un pachiderma, la Mercedes è una lama invece

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

la Ferrari dagli onboard sembra sempre un pachiderma, la Mercedes è una lama invece

Vero ma è la stessa sensazione che avevo l'anno scorso ai test ovviamente con Ferrari lama e Mercedes pachiderma.

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12 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

la Ferrari dagli onboard sembra sempre un pachiderma, la Mercedes è una lama invece

 

La lama ha già raggiunto il limite, ormai è plafonata. Lew le prova tutte per stare davanti a Seb.

 

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