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Beyond

Test 2020

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51 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Allison se n'è andato per gravi problemi familiari.

E soprattutto voleva tornare in Inghilterra.

 

 

Era in Italia da un anno, poco più. Turrini dice il contrario. E' andato via perchè Marchionne non condivideva il suo piano di sviluppo.

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Bandiera rossa, Ricciardo fermo.

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1 minuto fa, chatruc ha scritto:

Era in Italia da un anno, poco più. Turrini dice il contrario. E' andato via perchè Marchionne non condivideva il suo piano di sviluppo.

 

 

la realtà fu quella.

progetto dai 3 ai 5 anni mentre Mr M. ( RIP ) voleva vincere da subito.

Allison che non mi sembra l' ultimo arrivato, se ne andò portando le sue idee altrove.

 

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Allison fu allontanato per volere di Marchionne, usando come pretesto la morte della moglie. Mi pare che anche dopo ci furono scintille tra loro due, con alcune dichiarazioni pungenti, segno che non si lasciarono proprio in buoni rapporti. Ma anche prima del 2016 non ricordo proprio delle dichiarazioni di amore tra loro due.

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

nessuno con un po' di realismo sperava che la ferrari fosse in lotta alla pari mercedes, però questi test temo indichino una stagione di totale dominio.

 

che significa a lungo termine? sono 10 anni che la ferrari fa programmi a lungo termine dai...

 

Allison è arrivato in Ferrari per sistemare l'ufficio tecnico che faticava a partorire buone macchine (Alonso le faceva sembrare meno peggio di quanto fossero e si giocò due titoli all'ultima gara anche grazie a parecchi errori dei team rivali). Arrivato per il 2014 con il progetto definito, sostituì Pat Fry, rimasto come direttore di ingegneria. Di fatto pure la vettura 2015 fu fatta sotto il regno di Fry. Licenziato quest'ultimo, Allison voleva riprogrammare l'intero reparto tecnico a sua immagine e somiglianza con scadenze a lungo termine. Marchionne lo mandò via e prese Binotto, al tempo responsabile reparto motori, quindi da molti considerato non del tutto idoneo a ruolo di direttore tecnico.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/allison-questa-non-e-la-mia-ferrari-avevo-lasciato-mesi-prima-894011/894011/

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-marchionne-non-porta-risultati-va-casa-vale-anche-308863.html

 

 

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L'ing. Mazzola sta proponendo una sua teoria: il DAS utilizzato anche in curva per vantaggi anche prestazionali.

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non capisco se mazzola sta delirando o un fondo di ragione ce l'ha

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Adesso, mircocatta ha scritto:

non capisco se mazzola sta delirando o un fondo di ragione ce l'ha


a me sinceramente pare fermo negli anni 90.

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già me lo vedo un bottas/hamilton a muro perchè ha sbagliato a spingere o tirare il volante in curva :asd: 

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Giovinazzi migliora il suo tempo, 1:17.469. Non so dirvi se C4 o C5.

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6 minuti fa, mircocatta ha scritto:

già me lo vedo un bottas/hamilton a muro perchè ha sbagliato a spingere o tirare il volante in curva :asd: 

Mi strapperei i capelli dalla disperazione.

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19 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

L'ing. Mazzola sta proponendo una sua teoria: il DAS utilizzato anche in curva per vantaggi anche prestazionali.

 

Se è quello che ho sentito io si Sky diceva anche che non se la beve che abbiano fatto tutto questo per usarlo in rettilineo, che avrebbe davvero poco senso.

Dice che probabilmente stanno cercando di capire quale potrebbe essere il suo migliore utilizzo, anche in curva se del caso.

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Primo giorno lec avevo scritto understeer... 

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Ah shit, here we go again. 

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Hamilton sul rettilineo non ha usato l'ottava marcia, almeno dall'ultimo onboard mostrato.

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30 minuti fa, duken ha scritto:

Mi strapperei i capelli dalla disperazione.

 

Io ti aiuterei.

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Norris migliora leggermente con C3, ma non c'è un miglioramento in classifica. Ultimi minuti direi senza scossoni.

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1 ora fa, mircocatta ha scritto:

non capisco se mazzola sta delirando o un fondo di ragione ce l'ha

Cel'ho eccome. E ce ne accorgeremo camminare facendo. Davvero credete che quella roba la usino solo per i rettilinei...aspettate e vedrete...

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