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Test 2020

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

leggevo che il vantaggio più che prestazionale (poca roba) è sulla gestione delle gomme, stamattina Hamilton ha fatto qualcosa come 80 giri sullo stesso treno...

 

Si esatto. Secondo me il vantaggio non è tanto nel giro secco (magari minimo, ma non ecclatante). Il vantaggio sta nella gestione gara, nella quale magari possono partire con mescole più morbide e gestirle meglio.

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Non sarebbe certo un vantaggio da poco...meno soste, fatte quando pare, ritmo sempre sostenuto per via di temperatura e usura ottimali, libera scelta della mescola.

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Be', allora basta fare la pole, ritrovarsi in testa dopo la prima curva ed è fatta.

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11 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Questi hanno sterzi intelligenti in MB

Hanno venduto la W10 alla Force India

Promesso i motori alla McLaren per il 2021

Piazzato Ocon in Renault

 

Manca solo che abbiano un precontratto con Max ed è un tutti contro i rossi :asd:

 

Ma secondo te è solo un caso che Renault e McLaren si sono poi tirate indietro quando volevano tornare alle gomme 2018? susu

Anche se adesso non credo saranno molto contente dopo aver visto la RP W10.5

 

9 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

leggevo che il vantaggio più che prestazionale (poca roba) è sulla gestione delle gomme, stamattina Hamilton ha fatto qualcosa come 80 giri sullo stesso treno...

 

Come se ne avessero bisogno...

Già me la vedo la scelta di gomme per la Spagna...per la prima volta porteranno C4 e C5 e mentre Mercedes ci potrebbe fare un paio di gp sulle C5, noi saremo costretti a 23 soste...:asd:

Edited by ForzaFerrari88

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16 minuti fa, Corracar ha scritto:

Non sarebbe certo un vantaggio da poco...meno soste, fatte quando pare, ritmo sempre sostenuto per via di temperatura e usura ottimali, libera scelta della mescola.

 

...e in scia ?

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Siamo davanti probabilmente al campionato del mondo più veloce della storia, è stato deciso dopo circa un giorno e mezzo!

 

Guardando il sorriso di Allison finché lo spiegava ai media fa capire che hanno ben chiaro che per la FIA è legale, si parla di settimane in cui MB e FIA ne discutono..

1 minuto fa, panoramix ha scritto:

 

...e in scia ?

 

Se hai quei presupposti in scia non è un problema perché al massimo sei dietro la SC..

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Allison è un genio. Nel 2011 portò gli scarichi laterali inversi nella Lotus Renault, che la portò a fare podio con Heidfeld e Petrov, salvo poi denotare problemi di surriscaldamento, ma è uno che come azzardi ed idee ci sa fare

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Sfottono pure :(

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4 minuti fa, Nick the Quick ha scritto:

Allison è un genio. Nel 2011 portò gli scarichi laterali inversi nella Lotus Renault, che la portò a fare podio con Heidfeld e Petrov, salvo poi denotare problemi di surriscaldamento, ma è uno che come azzardi ed idee ci sa fare

 

Alla Ferrari è stato licenziato da Marchionne perchè voleva fare un progetto vettura a lungo termine.

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3 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

Alla Ferrari è stato licenziato da Marchionne perchè voleva fare un progetto vettura a lungo termine.

 

Del tipo, facciamo un telaio vettura che vada bene per i prossimi 3 anni :asd:

Scherzi a parte, secondo me è proprio l'ambiente Ferrari ad essere "avvelenato", dove è veramente dura lavorare.

Edited by Aviatore_Gilles
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51 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sicuramente non è entusiasmante iniziare il campionato sapendo già chi è il vincitore, però non è che lo scopriamo stamattina, era già evidente dalla fine dell'anno scorso che pure il 2020 sarebbe stato targato Mercedes, purtroppo è così in questi anni

 

sono talmente tranquilli che prendono pure per il culo :asd: https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1230500406356213760?s=20 non oso immaginare il vantaggio siderale che avranno quest'anno

 

 

Beh sì chiaro. Che sarebbe servito un gran lavoro della Ferrari era ovvio ma è obbiettivamente evidente che il campionato è morto il secondo giorno di test 

 

 

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E c'era chi parlava di un loro ritiro...

:lewnude:

  • Lewisito 1

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1 minuto fa, Rio Nero ha scritto:

E c'era chi parlava di un loro ritiro...

:lewnude:

 

Sì, ma a fine 2020. Io ci credo. :lolface:

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Questi sono anni luce davanti a tutti.

Ne riparliamo nel 2030.

 

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17 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Sfottono pure :(

 

Ridicoli bulletti. 

Ovviamente la classe non si compra...

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1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ridicoli bulletti. 

Ovviamente la classe non si compra...

Ma quale classe...questi dominano e ci sfottono pure....

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Arriva Marietto :lewdab:

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20 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Del tipo, facciamo un telaio vettura che vada bene per i prossimi 3 anni :asd:

Scherzi a parte, secondo me è proprio l'ambiente Ferrari ad essere "avvelenato", dove è veramente dura lavorare.

:yes:

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14 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Ridicoli bulletti. 

Ovviamente la classe non si compra...

 

Ma quale classe e classe, mica si sono fatti fotografare con il dito medio alzato. Non vedo nulla che non va in questa foto; anzi, è ovvio che in Mercedes siano soddisfatti per il lavoro fatto, che sembra essere di livello superiore anche quest'anno.

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E' irregolare anche a termine di regolamento.

Ora non ricordo l'articolo che ha citato Sky.

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