SuperScatto 560 Posted February 20, 2020 7 minuti fa, SF71H ha scritto: Non credo sia possibile che il pilota possa decidere quando usare il DAS e dove. Mi spiego è un comando idraulico la cui corsa è prestabilita, mi chiedo se per azionarlo basti tirare o spingere, nessun pilota ha una sensibità tale che possa suggerigli quando usare il das e quando no. Qui c'è dell'altro ed è li che bisognerebbe indagare. Si parla che venga usato quando le temperature vanno fuori range, cosa che il pilota ha costantemente sott'occhio.. Share this post Link to post Share on other sites
ForzaFerrari88 1,168 Posted February 20, 2020 9 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto: Ma il sistema non cambia l’assetto ma semplicemente la convergenza (non la campanatura) andando a far girare le ruote, con una banale sterzatura. Modificare la convergenza non implica anche in cambiamento di assetto? Se no allora non ci sarà nulla da fare...perché sicuramente non lo fanno togliere per la sicurezza. Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 7,986 Posted February 20, 2020 1 ora fa, Ruberekus ha scritto: race simulation di Hamilton, dovrebbe essere C1-C2-C2 2:00.917 Start21.64022.41521.63821.97722.07922.09822.27122.37822.30522.53322.41822.15922.08622.15322.50122.84627.525 In41.974 Out20.76621.09420.76821.36121.14421.22121.08321.14621.11821.02821.04420.92621.44421.21521.72022.28222.56824.35127.406 In41.065 Out20.08320.33120.37220.39020.18620.30920.64420.34420.11020.02920.39320.21120.23420.16921.29420.27220.07920.29320.20720.24820.21120.23820.03020.12319.89020.17820.35120.77521.132In mi sa che vi è sfuggita questa simulazione di Hamilton, siamo 1.5/2s sotto le simulazioni fatte alla fine dei test l'anno scorso Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,435 Posted February 20, 2020 Al secondo giorno. Con piena modalità di motore? Share this post Link to post Share on other sites
SF71H 51 Posted February 20, 2020 1 minuto fa, Ruberekus ha scritto: mi sa che vi è sfuggita questa simulazione di Hamilton, siamo 1.5/2s sotto le simulazioni fatte alla fine dei test l'anno scorso Mi pare anche inutile commentare i dati, bravi loro. Share this post Link to post Share on other sites
mancio97 36 Posted February 20, 2020 (edited) 34 minuti fa, SuperScatto ha scritto: Infatti si parla di utilizzo quando le gomme sono fuori range. Quello secondo cui potrebbero appellarsi gli altri per me è considerare che variando la convergenza varia anche l'aerodinamica, e meccanismi mobili al di fuori del DRS non sono consentiti. Tireranno fuori l'illegalità limitata. Se fosse idraulico come sostiene canzoni sarebbe un sistema alimentato comunque, non riesco a comprendere come possa essere legale. Edited February 20, 2020 by mancio97 Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,435 Posted February 20, 2020 Nugnes ha fatto disastri, sappiatelo Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 4,146 Posted February 20, 2020 7 minuti fa, Ruberekus ha scritto: mi sa che vi è sfuggita questa simulazione di Hamilton, siamo 1.5/2s sotto le simulazioni fatte alla fine dei test l'anno scorso la pianti di girare il dito nella piaga? Share this post Link to post Share on other sites
Aerozack 1,916 Posted February 20, 2020 (edited) 1 minuto fa, Beyond ha scritto: la pianti di girare il dito nella piaga? La piantone subito Edited February 20, 2020 by Aerozack Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,435 Posted February 20, 2020 Mi sarei aspettato però molti più giri da parte di Ferrari. Vediamo se Vettel recupera nel pomeriggio. Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 4,146 Posted February 20, 2020 1 minuto fa, KimiSanton ha scritto: Mi sarei aspettato però molti più giri da parte di Ferrari. Vediamo se Vettel recupera nel pomeriggio. avranno già capito l'antifona e se la prendono comoda Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,547 Posted February 20, 2020 3 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Mi sarei aspettato però molti più giri da parte di Ferrari. Vediamo se Vettel recupera nel pomeriggio. Non c'è più nulla da recuperare: è finita. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,435 Posted February 20, 2020 Sainz interpellato sul sistema e quanto possa influire sulla guida minimizza eventuali problemi. Lo paragona al DRS, riduce il carico ma sempre in rettilineo, non in curva. 1 Share this post Link to post Share on other sites
SF71H 51 Posted February 20, 2020 Adesso, KimiSanton ha scritto: Sainz interpellato sul sistema e quanto possa influire sulla guida minimizza eventuali problemi. Lo paragona al DRS, riduce il carico ma sempre in rettilineo, non in curva. Quantifica in mezzo o massimo decimo il guadagno sul rettilineo. ll reale vantaggio è contenere l'usura delle gomme. Share this post Link to post Share on other sites
mircocatta 457 Posted February 20, 2020 dite che, per implementare questo sistema mercedes, bisognerà modificare il telaio? Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 1,946 Posted February 20, 2020 Un decimo qua, mezzo decimo di la, fanno la differenza nell'arco di un'intera gara. Insomma ce l'hanno messa nel culo anche quest'anno e, in tutta sincerità, non fa neanche tanto male, perché è un soluzione talmente affascinante che inizio a provare una profonda stima in loro. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 7,986 Posted February 20, 2020 1 minuto fa, mircocatta ha scritto: dite che, per implementare questo sistema mercedes, bisognerà modificare il telaio? boh dicevano che ci vorrebbero 6 mesi per implementarla, quindi non se ne parla Share this post Link to post Share on other sites
mircocatta 457 Posted February 20, 2020 (edited) 3 minuti fa, SF71H ha scritto: Quantifica in mezzo o massimo decimo il guadagno sul rettilineo. ll reale vantaggio è contenere l'usura delle gomme. in una pista come monza potrebbe portare anche mezzo secondo se consideriamo un decimo ogni rettilineo nell'arco di un gp fanno anche più di 20 secondi guadagnati Edited February 20, 2020 by mircocatta Share this post Link to post Share on other sites
Kaiser 150 Posted February 20, 2020 1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto: Un decimo qua, mezzo decimo di la, fanno la differenza nell'arco di un'intera gara. Insomma ce l'hanno messa nel culo anche quest'anno e, in tutta sincerità, non fa neanche tanto male, perché è un soluzione talmente affascinante che inizio a provare una profonda stima in loro. sono d'accordo, questa è Formula 1. Share this post Link to post Share on other sites
SF71H 51 Posted February 20, 2020 (edited) 3 minuti fa, mircocatta ha scritto: dite che, per implementare questo sistema mercedes, bisognerà modificare il telaio? Nessuno spenderà risorse, perche nel 2021 cambierà il regolamento.( e al 99,99% ci sarà l'ennesima nuova inculata) Mercedes è minimo un anno che lo studia, ha avuto tutte le rassicurazioni (MA)FIA per andare avanti. Non credo che nessun team proverà ad implementare il DAS. Edited February 20, 2020 by SF71H Share this post Link to post Share on other sites