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Test 2020

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Secondo me questa roba incide un botto sul consumo gomme e magari pure carburante

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qualche problema per leclerc ??

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hamilton lo sta facendo anche ora in simulazione gara, qundi escluderei che sia un trucchetto per cambiare rapidamente assetto anziché passare dai box

2 minuti fa, valerio19 ha scritto:

qualche problema per leclerc ??

a parte guidare per la Ferrari ? :asd: 

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5 minuti fa, Nick the Quick ha scritto:

 

Che figata però!!! Solo che guidare tra girare manettini, tirare il volante, scalare, guardare i tempi diventa molto complicato a livello di concentrazione

 

tra un po' monteranno il copilota

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Muro di uomini davanti a Leclerc per lavorare sul retrotreno, mondiale finito.. 

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Il mondiale è finito con la Batmobilcedes

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1 minuto fa, valerio19 ha scritto:

Immagine

 

Leggendo qua dovrebbero essere fuori dal regolamento...

Anche se resta il dubbio sul tirante dello sterzo che sono sicuro non faccia parte del sistema delle sospensioni.

 

Poi ricordiamoci sempre che per Mercedes esiste l' "illegalità limitata" :asd:

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tranquilli stanno solo montando lo stesso device sulla ferrari. tempo melbourne e torna in pista

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8 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Guardate come le ruote stringono sul rettilineo.

Pazzesco.

Non sono manco tanto sicuro che sia illegale, conoscendoli questi avranno trovato un bel buco regolamentare..

 

 

la Fia è da 1 anno che conosce questo progetto...

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già pubblicata?

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Adesso, ForzaFerrari88 ha scritto:

Anche se resta il dubbio sul tirante dello sterzo che sono sicuro non faccia parte del sistema delle sospensioni.

certo ma il regolamento come vedi non specifica l'origine della modifica, dice solo che non si possono regolare le sospensioni in corsa, come non è rilevante

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2 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

la Fia è da 1 anno che conosce questo progetto...

Quindi a breve sarà approvato.

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

certo ma il regolamento come vedi non specifica l'origine della modifica, dice solo che non si possono regolare le sospensioni in corsa, come non è rilevante

 

La prima domanda da fare è: regolare la convergenza significa regolare le sospensioni? 

 

Poi chiaramente secondo me siamo fuori dal regolamento, ma non sono così esperto da poterlo affermare con sicurezza e dopo aver letto solo 3 punti del regolamento

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Ma se al Venerdì questo aggeggio si può usare, non è che trovano in un attimo l'assetto per il resto del WE?  

Edited by Alexander

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Ora sta facendo un long run e praticamente il volante si muova avanti ed indietro ogni giro. 

A questo punto credo che abbiano investito molto su questo espediente, e dubito che non lo portino in Australia.

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E' irregolare, ma diventerà regolare a breve, nessuno investe in tecnologia che non puoi utilizzare e trarne beneficio in gara.

 

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12 minuti fa, valerio19 ha scritto:

Immagine

il punto sta tutto nel capire se il braccetto rientra nel sistema sospensivo

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1 minuto fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Ora sta facendo un long run e praticamente il volante si muova avanti ed indietro ogni giro. 

A questo punto credo che abbiano investito molto su questo espediente, e dubito che non lo portino in Australia.

 

Era palese da subito che una roba del genere non la porti per fare due test e sapendo che è illegale.

 

Deciderà la Fia...quindi immagino come finirà.

Se poi è realmente legale...chapeau

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e la ferrari si rilassa

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