Test 2020

[Beyond 6172]

Adesso, NeoN ha scritto:

Io più che altro penso sia illegale che lo sterzo indichi quando applicare la modifica. Dovrebbe essere un aiuto non legale come la ripartizione freni con GPS della renault

 

 

di che indicazione parli?

 

[Aerozack 2153]

Spero che gli si scassi 2 volte su 3 guarda...

[Ruberekus 12189]

Adesso, NeoN ha scritto:

Io più che altro penso sia illegale che lo sterzo indichi quando applicare la modifica. Dovrebbe essere un aiuto non legale come la ripartizione freni con GPS della renault

quel MARKER potrebbe semplicemente indicare che quando tira lo sterzo stanno prendendo dei dati di telemetria, oppure lo stanno calibrando e per la fine dei test non apparirà pià quel messaggio

[Aerozack 2153]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

quel MARKER potrebbe semplicemente indicare che quando tira lo sterzo stanno prendendo dei dati di telemetria, oppure lo stanno calibrando e per la fine dei test non apparirà pià quel messaggio

Oppure un messaggio di default per far capire che il sistema entra in azione... magari non hanno ancora programmato un messaggio ad hoc

[Aviatore_Gilles 3042]

10 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

eh ma non funziona così e lo sai, bisogna vedere la regola precisa e analizzarne cavilli, scappatoie, ecc, può benissimo essere che a lettera di regolamento sia regolare

 

ad ora non ho visto una regola nero su bianco che sia contro questa cosa, mostriamola se esiste

 

 

In questo caso non ci devono essere scappatoie, perché la convergenza è una modifica dell'assetto e niente si può modificare dopo il parco chiuso, solo l'incidenza dell'ala anteriore è ammessa.

[Ruberekus 12189]

race simulation di Hamilton, dovrebbe essere C1-C2-C2

 

2:00.917 Start
21.640
22.415
21.638
21.977
22.079
22.098
22.271
22.378
22.305
22.533
22.418
22.159
22.086
22.153
22.501
22.846
27.525 In
41.974 Out
20.766
21.094
20.768
21.361
21.144
21.221
21.083
21.146
21.118
21.028
21.044
20.926
21.444
21.215
21.720
22.282
22.568
24.351
27.406 In
41.065 Out
20.083
20.331
20.372
20.390
20.186
20.309
20.644
20.344
20.110
20.029
20.393
20.211
20.234
20.169
21.294
20.272
20.079
20.293
20.207
20.248
20.211
20.238
20.030
20.123
19.890
20.178
20.351
20.775
21.132
In

[SuperScatto 949]

Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

In questo caso non ci devono essere scappatoie, perché la convergenza è una modifica dell'assetto e niente si può modificare dopo il parco chiuso, solo l'incidenza dell'ala anteriore è ammessa.

 

Se non sbaglio per il tipo di sospensione che hanno portato l'anno scorso si notava una modifica del camber man mano che si ruotava lo sterzo, a me sembra l'evoluzione (estremizzata) di quel concetto.

[Ruberekus 12189]

Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

In questo caso non ci devono essere scappatoie, perché la convergenza è una modifica dell'assetto e niente si può modificare dopo il parco chiuso, solo l'incidenza dell'ala anteriore è ammessa.

ripeto, vediamo la regola che vieta modifiche all'assetto e vediamo la regola che definisce cosa rientra nell'assetto

 

il fatto è che è stato dichiarato regolare, se fosse così palesemente fuori regola ci sarebbe qualcosa che non torna

[Antonio91 267]

Ma infatti gli errori di "giurisprudenza" sono sempre quelli!!

 

Si deve vietare il principio (es. il camber non può cambiare in nessun modo durante la sessione) 

 

Ci vuole tanto?

Modificato 20 Febbraio, 2020 da Antonio91

[Inferno 91]

e anche quest'anno la ladrata l'anno fatta, anzi due:

 

abbiamo una racing point che è una mercedes dello scorso anno verniciata col motore nuovo

 

abbiamo la mercedes ufficiale imprendibile con un sistema dichiarato legale che è imbarazzante

[Aerozack 2153]

Adesso, Antonio91 ha scritto:

Ma infatti gli errori di "giurisprudenza" sono sempre quelli!!

 

Si deve vietare il principio (es. il camber non può cambiare in nessun modo durante la sessione) 

 

Ci vuole tanto?

Nulla vieta alla Fia di cambiare il regolamento... nulla... a parte Mercedes

[Beyond 6172]

3 minuti fa, Antonio91 ha scritto:

Ma infatti gli errori di "giurisprudenza" sono sempre quelli!!

 

Si deve vietare il principio (es. il camber non può cambiare in nessun modo durante la sessione) 

 

Ci vuole tanto?

 

il principio è soggetto a interpretazione.

pure la costituzione pone alcuni principi ma la loro interpretazione varia con gli anni e non è universale.

[Venzo 824]

In Mercedes fanno sapere che nei prossimi giorni vedremo altre 2 novità mai viste in F1 

[Antonio91 267]

34 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

il principio è soggetto a interpretazione.

pure la costituzione pone alcuni principi ma la loro interpretazione varia con gli anni e non è universale.

 

 

Ma se per la costituzione è giusto che sia così (perché è l'insieme dei principi che ogni legge deve rispettare) non lo è per un regolamento tecnico. 

Se un camber non può cambiare, non può cambiare e basta, qualsiasi sia la soluzione tecnica che ti viene in mente. Se invece elenchi cosa puoi fare e non fare con uno sterzo (ad esempio), qualcosa sicuramente dimentichi e lí i tecnici ci sguazzano.

 

Chiariamo, è praticamente impossibile che la Ferrari o la Red Bull non abbiano qualche altra soluzione estrema degna dei migliori avvocati e più furbi avvocati del foro, però in questo caso andiamo proprio a minare un principio cardine della F1 moderna, cioè il cambiare l'assetto curva per curva!

Modificato 20 Febbraio, 2020 da Antonio91

[Ruberekus 12189]

2 minuti fa, Antonio91 ha scritto:

Se un camber non può cambiare, non può cambiare e basta, qualsiasi sia la soluzione tecnica che ti viene in mente.

non è il camber che sta cambiando 

[lucaf2000 1469]

51 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Spero che gli si scassi 2 volte su 3 guarda...

Credici 

[Antonio91 267]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

non è il camber che sta cambiando 

 

Potresti spiegarmi meglio cosa cambia? 

[Aviatore_Gilles 3042]

Camber (o campanatura) e Convergenza, sono due cose diverse.

[Venzo 824]

Leggo gente che parla che questo sistema cambia il setup e quindi violerebbe il parco chiuso.

Sinceramente la vedo una str***ta 

Ci hanno umiliato ancora una volta, fine.

Modificato 20 Febbraio, 2020 da VincenzoFerrari

[SuperScatto 949]

Intanto sembra che lo stiano smontando per Bottas, sia mai che ce l'abbia anche lui