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La nerissima Mercedes W11

Il 2020 della Mercedes  

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  1. 1. Che annata sarà per i grigi?

    • Campionato vinto con anticipo
    • Campionato vinto all'ultimo
    • Non vincerà il campionato


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:rotfl:

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

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È stato un gioco da ragazzi, dopo aver curato il blistering, che aveva un tasso di mortalità più alto di quello del corona.

  • Like 4

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Il 21/2/2020 Alle 08:54, Ruberekus ha scritto:

loro hanno beccato un buco nel regolamento 2020 e l'hanno sfruttato, dopodiché la FIA ha chiuso il buco per gli anni a venire ma non poteva vietarlo per il 2020 perché il regolamento era già stato approvato

 

robe già viste molte volte in F1

 Mmm, mi sfugge una cosa: da questa frase intendi che se il regolamento per l'anno N viene approvato, non può più essere modificato. Ma allora perchè altre volte è stato cambiato? Esempio 2017 direttiva olio...

Il che implicitamente significa che se vogliono cambiarlo possono...

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Il 24/2/2020 Alle 23:10, White Star ha scritto:

 

È stato un gioco da ragazzi, dopo aver curato il blistering, che aveva un tasso di mortalità più alto di quello del corona.

Sono talmente avanti che rischiano di trovare anche un cura contro i colpi di vento :ferok:

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Il 21/2/2020 Alle 21:15, ema00 ha scritto:

Convergenza e camber sono gli angoli fondamentali intoccabili anche in caso di pioggia tra il sabato e la domenica. Ovviamente la fia accetta un sistema che lo modifica in gara... Spettacolo.

 

34) PRE‐RACE PARC FERMÉ
34.1 Every team must provide the FIA technical delegate with a suspension set‐up sheet for both of
their cars before each of them leaves the pit lane for the first time during qualifying practice
session.

 

ESPN F1:

"Toe angle is included as part of the suspension settings the teams must lodge with the FIA before leaving the pits for qualifying and a change to that could be perceived to be against the regulations."

 

Che megatroiata

 

Quello che dico anch'io!!! Una contraddizione di fondo, una pazzesca contraddizione! Ma siccome ce l'ha Mercedes...

Il 21/2/2020 Alle 12:58, Alexander ha scritto:

 

A parti inverse non ci sarebbe mai stato questo lassismo. Ma di che parliamo. 


Anche la batteria con doppia uscita, non era esplicitamente vietata, ma ops, l'ha pensata la scuderia sbagliata, mandiamo un comunicato per dire che non si può più fare. 

 

Ormai ai ferraristi è venuta la sindrome di Stoccard..ehm Stoccolma. 

 

Hanno vietato la doppia batteria? Non lo sapevo. Questo conferma le teorie sui favoritismi...

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14 minuti fa, Corracar ha scritto:

 Mmm, mi sfugge una cosa: da questa frase intendi che se il regolamento per l'anno N viene approvato, non può più essere modificato. Ma allora perchè altre volte è stato cambiato? Esempio 2017 direttiva olio...

Il che implicitamente significa che se vogliono cambiarlo possono...

beh sì, suppongo che le direttive servano a chiarire/limitare alcuni aspetti del regolamento 

 

abbiamo anche visto, sempre nel 2017, un fondo passare le verifiche di metà campionato per poi essere vietato 

 

insomma ce n'è per tutti i gusti con la FIA 

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Credibilità 0

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Comunque tutti ancora a discutere di quanto siano ladri e dei 1000 km, ecc.

 

A me la cosa che veramente dà in cuIo, e so di non essere l´unico, vero @Ruberekus?, e questa loro tendenza e volontà ad essere padroni di tutto. 

 

A parte il discorso safety car (cavallo di battaglia di @crucco ormai da decenni), sta cosa che ogni volta Todt va da loro ai box, così come Chase Carey. E i servizi Sky sul loro Motorhome e gli ottimi croissant, e tutti a salameleccare e leccare il salame. 

 

E basta cazo. 

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Ci prendono in giro (da sempre). Ci vorrebbe una bella rivoluzione armata. Voi contattate Vallanzasca e noi qui contattiamo i figli di Ulrike Meinhof. OK?

Edited by crucco

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7 minuti fa, Asturias ha scritto:

Comunque tutti ancora a discutere di quanto siano ladri e dei 1000 km, ecc.

 

A me la cosa che veramente dà in cuIo, e so di non essere l´unico, vero @Ruberekus?, e questa loro tendenza e volontà ad essere padroni di tutto. 

 

A parte il discorso safety car (cavallo di battaglia di @crucco ormai da decenni), sta cosa che ogni volta Todt va da loro ai box, così come Chase Carey. E i servizi Sky sul loro Motorhome e gli ottimi croissant, e tutti a salameleccare e leccare il salame. 

 

E basta cazo. 

ieri ti sei perso il mega servizio sulla Petronas, olio spaziale ad alte performance per dissetare il mega motore fotonico

 

il tutto mentre Hamilton parcheggiava a bordo pista :asd: 

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2 minuti fa, crucco ha scritto:

Ci prendono in giro (da sempre). Ci vorrebbe una bella rivoluzione armata. Voi contattate Vallanzasca e noi qui contattiamo i figli di Ulrike Meinhof. OK?

 

Noi abbiamo già Felice Maniero @Kimimathias, e per come si sta comportando da subito in veste di Mod, io la collina la vado a prendere al suo fianco.  

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ieri ti sei perso il mega servizio sulla Petronas, olio spaziale ad alte performance per dissetare il mega motore fotonico

 

il tutto mentre Hamilton parcheggiava a bordo pista :asd: 

 

ROTFL.

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Post muto.

 

P.s.: e a noi toccava ciucciarci Froome...

Edited by Asturias

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Ma non avevano altri 2 trucchi oltre al das?
Quali erano?

Oppure trollavano?

 

Speriamo che l'altro trucco sia il pongo, usato nel motore però :asd: 

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:asd: 

 

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47 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

:asd: 

 

924AB00F-657C-46F5-95CB-12E2267FDC14.jpeg

L’ho sentito anche io, questa notte, e sono scoppiato a ridere forte che ho svegliato la zavorra che dormiva al piano di sopra. 

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la RB ha fatto un reclamo contro la Mercedes (brake duct dei freni posteriori), la FIA ha emesso una direttiva che dovrebbe comportare qualche modifica per la W11

 

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Amici amici e poi te la mettono in quel posto :asd:

 

 

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il mio commento invece è

 

Ferrari guarda e impara 

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46 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Amici amici e poi te la mettono in quel posto :asd:

 

 

 

Tradotto in italiano: gli amici sono i primi che ti incuIano.

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Posted (edited)
47 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

il mio commento invece è

 

Ferrari guarda e impara 

 

LA Ferrari potrebbe protestare contro la Red Bull perché Marko ha una faccia che @SembraUno e contro francesi, inglesi e tedeschi perché non utilizzano il bidet.

 

Però hai ragione: sapendo che "è così che funziona" bisogna preparare la propria offensiava e munirsi di un arco e tante frecce. Gli altri non hanno problemi a piangere e rompere i *beep* alla Ferrari.

Edited by crucco

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