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L'indietreggiante Ferrari SF1000

La squadra futura  

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  1. 1. Chi correrà con Lec nel 2021?



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44 minuti fa, duken ha scritto:

Soliti problemi, come ho detto anche in altre circostanze il problema della ferrari prime che tecnico è interno. Una buona idea dovrebbe essere ben accetta anche se dovesse fornirla l'ultimo dei meccanici, ho la netta sensazione che in ferrari non sia così. 

 

 

 

Ma è così in Italia, un po‘ ovunque, i migliori cervelli sono costretti ad emigrare:

 

@White Star

@Ferrarista

@ClaudioMuse

@Asturias

 

Per citarne alcuni.

Edited by crucco

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A me mi hanno cacciato in realtà

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3 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

A me mi hanno cacciato in realtà

 

La sostanza non cambia: il tuo immenso talento è stato ignorato... e adesso festeggi con Alexander, Maxima... e Max :maxnotme:

 

ma anche no.

Edited by crucco

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1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

Turrini è da un po' che non fa che criticare, anche senza prove alla mano. Deve aver capito anche lui che con i social fa più lettori che con giornalismo serio.

 

La verità è che la verità non la sa ancora nessuno. 

Veramente la sanno tutti da tempo, e finalmente qualcuno inizia a dirla.

Almeno che non vogliamo credere che Camilleri ed Elkann, assomigliano a dei draghi affamati di gloria e vittorie, o che binotto sia wolf, e la struttura tecnica uguale a quella mercedes, stessa cosa dicasi per peso politico....

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Quello che vi posso dire è che sono veramente molto abbottonati...Hanno deciso di mantenere un profilo bassissimo e così sarà fino alla prima gara. Quel poco che mi è stato detto è che c'è da lavorare ma ci sono anche sensazioni buone (rispetto a quanto si pensava si potesse ottenere da questa vettura).

Il problema è che, almeno secondo il mio amico, la Mercedes è andata anche oltre il guadagno che ci si poteva aspettare e in quel caso il vantaggio andrebbe ad incrementarsi....

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Il problema è che in questi ultimi anni la Mercedes ha veramente alzato l'asticella delle prestazioni a livelli esagerati.

 

Pensate al 2019 senza Mercedes, avremmo avuto Ferrari e Red bull a giocarsi la vittoria dando grossi distacchi alle altre scuderie. 

Sarebbe stato un anno di successo per entrambe.

 

Invece c'è Mercedes, ed attualmente è imprendibile per n-mila motivi, il che fa automaticamente passare gli altri come perdenti.

 

Io lo continuo a dire da tempi non sospetti che se la Ferrari migliora di 2s la sf1000 è un successone, ma se mb migliora di 2.5 allora è una disfatta. E la sf1000 è sempre la stessa.

 

Tutto è relativo.

Edited by SuperScatto
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Io ragiono da uomo semplice. Una macchina, che già l'anno scorso non era un gran che, e una che invece presentava la perfezione. La prima rimasta praticamente uguale, salvo affinamento, la seconda porta addirittura una soluzione rivoluzionaria. Adesso l' uomo della strada si chiede, quale tipo di miracolo debba succedere.....

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1 minuto fa, SuperScatto ha scritto:

Il problema è che in questi ultimi anni la Mercedes ha veramente alzato l'asticella delle prestazioni a livelli esagerati.

 

Pensate al 2019 senza Mercedes, avremmo avuto Ferrari e Red bull a giocarsi la vittoria dando grossi distacchi alle altre scuderie. 

Sarebbe stato un anno di successo per entrambe.

 

Invece c'è Mercedes, ed attualmente è imprendibile per n-mila motivi, il che fa automaticamente passare gli altri come perdenti.

 

Io lo continuo a dire da tempi non sospetti che se la Ferrari migliora di 2s la sf1000 è un successone, ma se mb migliora di 2.5 allora è una disfatta. E la sf1000 è sempre la stessa.

 

Tutto è relativo.

 

Tutto vero e concordo al 100%...

 

Mi sarebbe piaciuto però vedere un 2019 con le gomme che dovevano esserci, cioè le 2018...

Ma li l'unica colpevole è la dirigenza Ferrari la quale, ormai è chiaro, prova un certo gusto ad inchinarsi.

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9 minuti fa, ggr ha scritto:

Io ragiono da uomo semplice. Una macchina, che già l'anno scorso non era un gran che, e una che invece presentava la perfezione. La prima rimasta praticamente uguale, salvo affinamento, la seconda porta addirittura una soluzione rivoluzionaria. Adesso l' uomo della strada si chiede, quale tipo di miracolo debba succedere.....

 

Vero anche questo.

C'è da dire che si sapeva che quest'anno era un anno atipico, senza cambio di regolamento magari vedevamo una macchina stravolta.

 

Certo che fa un po' pensare il fatto che al di là di MB anche quasi tutte le altre hanno rinnovato parecchio contro ogni previsione.

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va anche detto che la Mercedes lavora a questo progetto da luglio 2019, mentre la Ferrari ha risolto parte dei problemi della 90 solo a ottobre...

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

va anche detto che la Mercedes lavora a questo progetto da luglio 2019, mentre la Ferrari ha risolto parte dei problemi della 90 solo a ottobre...

 

che poi, relativamente a questa risoluzione parziale dei problemi, andrebbe sempre capita la percentuale di merito che riveste la Ferrari e quella che riveste "qualcun altro"....

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io non vedo cosa ci sia da disperarsi.

la ferrari invece di seconda sarà terza forza?

amen, sai che cambiamento terribile...

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Quarta. E c'è anche la McLaren che spinge.

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Io ragiono da uomo semplice. Una macchina, che già l'anno scorso non era un gran che, e una che invece presentava la perfezione. La prima rimasta praticamente uguale, salvo affinamento, la seconda porta addirittura una soluzione rivoluzionaria. Adesso l' uomo della strada si chiede, quale tipo di miracolo debba succedere.....

 

Le forze in campo sono queste, bisogna farsene una ragione. La Ferrari non è in grado di fare meglio di così.

 

Il ventunennio di astinenza è arrivato anche senza una Mercedes ultradominante. Gli altri, a turno, vincevano mondiali in serie: McLaren, Williams, Brabham, Benetton.

 

In questi anni (ma non basta) si vincono almeno delle gare... 

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La Ferrari ha avuto la sua occasione nel 2018. Punto. Da allora non ne ha azzeccata più una, quel mondiale ha mandato in bamba tutta la squadra, in primis il pilota. E non vedo grossi cambiamenti il prossimo anno, al massimo ci sarà la red bull a giocarsela coi grigi; in Ferrari sono tutti in stato confusionale, a partire dai vertici aziendali dove ci sono 2 scappati di casa.

Edited by M.SchumyTheBest
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fossi nella Ferrari perderei 0 secondi appresso al DAS,energie e risorse sprecate per nulla. Speriamo lo capiscano. 

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Hanno giusto fatto un compitino, perché si era alla fine di un ciclo regolamentare, non ce li vedo a spendere soldi e mesi dietro ad una soluzione nata morta. Ma non si sa mai... il genio potrebbe sempre colpire....

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4 ore fa, crucco ha scritto:

Quarta. E c'è anche la McLaren che spinge.

Non ti dimenticare la Mercedes W10 Rosa

57 minuti fa, ggr ha scritto:

Hanno giusto fatto un compitino, perché si era alla fine di un ciclo regolamentare, non ce li vedo a spendere soldi e mesi dietro ad una soluzione nata morta. Ma non si sa mai... il genio potrebbe sempre colpire....

Il problema della Ferrari è che pensavano che anche gli altri facessero così,  invece altro che evoluzione della monoposto precedente, questi hanno sfornato un missile terra aria!!!

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7 ore fa, ggr ha scritto:

Io ragiono da uomo semplice. Una macchina, che già l'anno scorso non era un gran che, e una che invece presentava la perfezione. La prima rimasta praticamente uguale, salvo affinamento, la seconda porta addirittura una soluzione rivoluzionaria. Adesso l' uomo della strada si chiede, quale tipo di miracolo debba succedere.....

 

Non farebbe una grinza... Eppure la SF90 l'anno scorso è risultata essere prima in quanto a pole e c'è stato un periodo del'anno in cui anche in gare se la giocava con la Mercedes. Tutto sommato non così male. L'aria a me non sembra delle migliori, con i DAS, che per un anno utilizzeranno solo LORO, che suona un pò come una coltellata a ferita aperta. Però non si sa mai ecco. Possibile che abbiano sbloccato il vero potenziale della vettura. In fondo il quadro sarà davvero chiaro al termine delle prime cinque gare; cioè quando si arriva in Europa.

Quanto al guasto meccanico sembra si sia trattato di una precauzione in quanto si è attivato un sensore causato da un raccordo in carbonio la cui resina, riscaldandosi troppo, ha cominciato a fare trafilare liquido. Insomma nulla di davvero grave

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sì nulla di grave. Peccato che 'sti problemi da 5mila lire poi succedono anche in qualifica, gara, ecc :asd: 

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