La Ferraglia SF1000

[Rio Nero 3714]

12 ore fa, crucco ha scritto:

I punti si fanno la domenica.

Con questa ciofeca neanche alla Domenica fanno i punti.

[crucco 4232]

11 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Con questa ciofeca neanche alla Domenica fanno i punti.

 

Oggi sarà dura infatti. Vettel è nei dieci, Leclerc fuori. Seb deve fare almeno un punto, da Leclerc ci si aspetta che ne faccia almeno due.

 

Tutto il resto è catastrofe.

[ggr 3047]

Io non gli do il tempo sino al 2022. Non ci penso proprio. Io vorrei vedere una squadra che lavora bene, e migliora questo cancello ad ogni gp. Non fa niente, se intanto da un secondo arriverai o 8 decimi, o nove, devono lavorare come muli, e silenzio.

[Antonio91 267]

Beh mi sembra ovvio. Se tutto va bene, se tutti gli sviluppi in qualche modo funzionano, se la stroll india, renault e mclaren fanno più errori di noi, possiamo puntare al terzo posto in campionato costruttori

[crucco 4232]

2 minuti fa, ggr ha scritto:

Io non gli do il tempo sino al 2022. Non ci penso proprio. Io vorrei vedere una squadra che lavora bene, e migliora questo cancello ad ogni gp. Non fa niente, se intanto da un secondo arriverai o 8 decimi, o nove, devono lavorare come muli, e silenzio.

 

Questo è giusto. Per una Ferrari vincente e magari da titolo credo che prima del 2028 sia prematuro parlarne (la regola del 21).

[duken 218]

5 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Oggi sarà dura infatti. Vettel è nei dieci, Leclerc fuori. Seb deve fare almeno un punto, da Leclerc ci si aspetta che ne faccia almeno due.

 

Tutto il resto è catastrofe.

 

È già disastrosa la situazione, oggi se nono ci saranno SC saremo doppiati e non solo da merceds. 

 

Questa è la situazione.

 

Inoltre dissento fortemente sul fatto che non si possa migliorare la macchina, questo è falso.

Lo sviluppo delle sospensioni sono bloccati, oppure del telaio/aerodinamica?

La risposta è no, quindi devono fare meglio, molto meglio.

 

Poi ci sarebbe un'altra motivazione complottista per questa situazione ma spero sia solo nella mia testa.

[Ruberekus 12201]

il telaio è bloccato, le sospensioni lo saranno da settembre 

[duken 218]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

il telaio è bloccato, le sospensioni lo saranno da settembre 

 

Allora è il caso di darsi una svegliata almeno per le sospensioni che sono una parte importantissima, anche il telaio bloccato è per noi una ulteriore mazzata tremenda.

[ggr 3047]

Anche per le altre squadre doveva essere la fine di un ciclo. Eppure nessuna ha voltato così basso come la ferrari. Tutti le ne sono usciti con macchine praticamente nuove, anche la mercedes che aveva già un missile, ha lavorato come fosse l'anno zero. A Maranello invece.... ve beh dai, intanto è l' ultimo anno.....chi se ne frega.... li farei lavorare 18 ore giorno, sette giorni su 7 tutti....

[Rio Nero 3714]

Non capisco cosa hanno bloccato.

Perché hanno bloccato la Pu, fino a quando? 

Se la Ferrari sapeva di questo blocco e sono ritornati al motore F14T senza opporsi e con accondiscendenza,  sono scemi o cosa?

Per perdere i soldi del 2019 hanno messo a rischio il 2020 e 2021?  Ma davvero sono....

Io non mi raccapezzo!!!

[LuigiQ 669]

In effetti pare la ricostruzione più verosimile quella di un progetto transitorio per il 2020 in attesa del 2021, ma sicuramente non credevano di sfornare un aborto simile. 

La verità è che sono due anni che la Ferrari produce vetture telaisticamente e aerodinamicante scarsissime, e a questo non ci sono scusanti. 

Non so se sia parte della spiegazione, ma da quando hanno modificato l'ala anteriore nel 2019 semplificandola (e rendendo più difficile generare importanti vortici) la Ferrari non ha più trovato il carico che contraddistingueva la 70H e la 71H.

[Ruberekus 12201]

bisogna prendere coscienza del fatto che questa cosa del motore ha compromesso i prossimi 3/4 anni; a meno che non intervengano politicamente, servirà un lungo e costante lavoro di ricostruzione per tornare competitivi; siamo un po' come la McLaren nel 2015. 

[Rio Nero 3714]

4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

bisogna prendere coscienza del fatto che questa cosa del motore ha compromesso i prossimi 3/4 anni; a meno che non intervengano politicamente, servirà un lungo e costante lavoro di ricostruzione per tornare competitivi; siamo un po' come la McLaren nel 2015. 

Si ma non capisco come abbiano potuto accettare una cosa del genere.

Sapevano benissimo che ritornando a questo motore compromettevano almeno i prossimi due anni e....tutto questo per non perdere i premi del 2019?

Bah

[ggr 3047]

8 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

bisogna prendere coscienza del fatto che questa cosa del motore ha compromesso i prossimi 3/4 anni; a meno che non intervengano politicamente, servirà un lungo e costante lavoro di ricostruzione per tornare competitivi; siamo un po' come la McLaren nel 2015. 

Verissimo, e pensare che nel 2018 erano quasi da mondiale.  Poi manca il capo, e inizia l'italianissima caccia alla poltrona, anche qui nel * migliore* stile italiano, con gente che brama potere, minaccia, batte i pugni, rema contro al concorrente interno, lo fa cacciare, gli prende il posto, e tutto va in schifo, ma sopra di lui, co sono due inetti della stessa forza, e siamo ai giorni nostri. Un perfetto spaccato di italianità,  allo stato puro...

[LuigiQ 669]

Se ho capito bene si possono portare nuove specifiche a inizio '21 e inizio '22.

Credo in Ferrari pensino di poter recuperare il gap per l'inizio '22 (sappiamo che sbagliano raramente queste considerazioni..).

Probabilmente sono nella condizione della Honda di qualche anno fa come potenza, ma la loro conoscenza di queste PU è ben diversa, una squadra con queste conoscenze e mezzi in due anni potrebbe recuperare quasi del tutto questo ritardo certamente. Purtroppo in questo momento qualunque cosa sembra impossibile per gli uomini di Maranello.

[Rio Nero 3714]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Se ho capito bene si possono portare nuove specifiche a inizio '21 e inizio '22.

Credo in Ferrari pensino di poter recuperare il gap per l'inizio '22 (sappiamo che sbagliano raramente queste considerazioni..).

Probabilmente sono nella condizione della Honda di qualche anno fa come potenza, ma la loro conoscenza di queste PU è ben diversa, una squadra con queste conoscenze e mezzi in due anni potrebbe recuperare quasi del tutto questo ritardo certamente. Purtroppo in questo momento qualunque cosa sembra impossibile per gli uomini di Maranello.

Non sono assolutamente d'accordo con la tua speranza che la Ferrari possa recuperare il tempo perduto sul motore.

Ti ricordo che negli ultimi 2 anni, i motoristi Ferrari si sono concentrati sul realizzare quel motore (irregolare) e quindi perdendo di fatto due anni di conoscenza ed esperienza sui motori "normali" rispetto agli altri motoristi. Per di più gli altri motoristi nei prossimi anni sicuramente non staranno a guardare e quindi potenzieranno e miglioreranno le loro Pu anche loro, ulteriormente...mentre quelli della Ferrari dovranno ripartire da zero e dovrebbero recuperare due anni e forse più sugli altri.

Stiamo parlando di fantascienza. 

Una cosa impossibile da fare.

 

[LuigiQ 669]

Ma io ho detto infatti che nella condizione attuale della squadra ogni problema sembra insormontabile. 

Dicevo però che per un team come Ferrari avvicinarsi a chiudere il gap motoristico per il '22 non dovrebbe essere impossibile. 

Ma cmq sono discorsi campati in aria..non sappiamo nulla delle condizioni attuali del reparto PU di Maranello. 

La sfiducia è certamente legittima.

[Antonio91 267]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

il telaio è bloccato, le sospensioni lo saranno da settembre 

 

Siamo finiti 

 

Avessimo almeno vinto qualcosa in questi anni 

[SuperScatto 952]

56 minuti fa, ggr ha scritto:

Anche per le altre squadre doveva essere la fine di un ciclo. Eppure nessuna ha voltato così basso come la ferrari. Tutti le ne sono usciti con macchine praticamente nuove, anche la mercedes che aveva già un missile, ha lavorato come fosse l'anno zero. A Maranello invece.... ve beh dai, intanto è l' ultimo anno.....chi se ne frega.... li farei lavorare 18 ore giorno, sette giorni su 7 tutti....

 

Non so perché, ma lo sapevo già dall'anno scorso che sarebbe finita così.

Ad esempio avevo detto che i modi di lavorare anche in lockdown c'erano e sicuramente sarebbero stati sfruttati, e sono stato "zittito".

Ovviamente in Ferrari sono sempre i più fessi. Ma lì è mentalità, e la mentalità è più difficile da cambiare che questo schifo di macchina.

Modificato 12 Luglio, 2020 da SuperScatto

[duken 218]

Se fossi un tecnico con l'aria che si respira penserei seriamente a fare le valige, tanto oramai cosa vuoi competere se già hanno deciso che a loro stanno bene solo i soldi.