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Beyond

La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

56 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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a memoria la ferrari era parecchi anni che non faceva dei test così oscuri.

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A questo punto,  vedendo la ciofeca di monoposto partorita mi viene da dire alcune cosette :

1 - L'anno scorso, ci siamo giocati la vittoria in Bahrein dominando ed abbiamo vinto in Canada, Belgio, Italia,  Singapore.

5 gare, 5 gare dove la Ferrari era competitiva. 

2 - La monoposto precedente aveva un grande difetto di lentezza nelle curve lente e di appoggio. Un problema che, per gli ingegneri,  era da risolvere magari rinunciando al grande pregio, la velocità stratosferica nei rettilinei (più veloce degli altri)

3 - in base al punto 2, la Sf1000 è più veloce in curva ma non la più veloce, quindi non sono riusciti ad eccellere in questo.

per il punto 1, la Ferrari non è più la più veloce nei rettilinei ed abbiamo perso l'unica cosa che avevamo di più degli altri che, comunque,  ci ha consentito di vincere o quasi 5 gare nel 2019.

 

ora la domanda nasce spontanea :

Non era meglio mantenere le caratteristiche della Sf90 così almeno eravamo competitivi in 5 gp?

No perché con questa nuova Sf1000 saremo più veloci in curva ma non i migliori e più lenti nei rettilinei e non siamo più i migliori e, da conti alla mano, non credo che saremo competitivi neanche nei 5 gp del 2019 che abbiamo vinto o quasi.

Edited by Rio Nero

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beh la Ferrari deve fare una macchina competitiva ovunque, non solo su 5 piste; al di là dell'andamento schizofrenico dei progetti degli ultimi anni, ci stava di fare una macchina che fosse complessivamente migliore, cercando il compromesso

 

che poi tanto arrivare secondi o ultimi è uguale :asd:  

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8 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

 

 

ora la domanda nasce spontanea :

Non era meglio mantenere le caratteristiche della Sf90 così almeno eravamo competitivi in 5 gp?

No perché con questa nuova Sf1000 saremo più veloci in curva ma non i migliori e più lenti nei rettilinei e non siamo più i migliori e, da conti alla mano, non credo che saremo competitivi neanche nei 5 gp del 2019 che abbiamo vinto o quasi.

 

Dai almeno stavolta ce la giocheremo nelle fondamentali Mexico e Interlagos, più forse Zuegg o Coca Cola Ring come si chiama. 

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Diciamo che dobbiamo vedere le cose in maniera più semplice e scarica di tensione:

  • A) Questa Ferrari ha sacrificato velocità sul dritto per prestazione in curva? Lo sapevamo già dall'anno scorso che sarebbe successo.
  • B) Come possono colmare  quel vuoto? Con la PU. E' evidente che sperano di recuperare qualche cavallo in più dato dal propulsore.
  • C) Ci riusciranno? Bho. Se ci riescono probabilmente avremo una vettura simile a quella del 2018 e mondiale possibile. Se non ci riescono sarà una stagione come quella del 2017 dove per vincere gare ci vorranno piloti, strategie e messa a punto perfetti. Ma niente mondiale.

In entrambi i casi Binotto e piloti non hanno nessun motivo per dichiarare lo stato attuale delle cose. Nella peggiore delle ipotesi si troveranno comunque una vettura in grado di vincere qualche gara se tutto il team lavora bene. Ma 0 mondiale. Dichiarare più di questo sarebbe da incoscenti. Le lezione l'hanno imparata.

 

Apro una parentesi su Binotto, è un TP inesperto e un bravissimo tecnico. Le dichiarazioni sulla macchina le ha preparate lui e le ha fatte preparare in precedenza. Ma appena si parla di qualcosa di nuovo e non preparato (DAS) si vede come gli manchi esperienza e furbizia, questo all'esterno. A livello di gestione ce lo dirà la macchina se è stato in grado di far lavorare bene il personale della Ferrari.

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

la vettura è oggettivamente migliorata in curva, se non si crede alle parole di Binotto e Vettel basta guardare i dati delle velocità 

 

il problema è che comunque non è più veloce della Mercedes in curva, e l'aumento di carico è stato pagato con parecchio drag, insomma la coperta è ancora corta 

 

dunque confermo la mia idea, la Ferrari sarà una buona macchina, forse vincerà anche qualche gara, ma la Mercedes sarà di un altro livello. 

La coperta è corta, perché è la stessa coperta dell'anno scorso. L'hanno solo tirata dall'altra parte. Quando la ciccia è poca, qualcuno avrà sempre fame...

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33 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

beh la Ferrari deve fare una macchina competitiva ovunque, non solo su 5 piste; al di là dell'andamento schizofrenico dei progetti degli ultimi anni, ci stava di fare una macchina che fosse complessivamente migliore, cercando il compromesso

 

che poi tanto arrivare secondi o ultimi è uguale :asd:  

 

 

Alonso Docent

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cominciano a togliere roba che fa muro :asd: 

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Ora non siamo i migliori in assoluto sui rettilinei ed anche se siamo più veloci in curva, comunque non siamo i più veloci nelle curve.
Riassumendo : abbiamo perso il vantaggio dei rettilinei e non siamo più veloci degli altri nelle curve.

 

Bene così. :thumbsup:

Grazie Ferrari, grazie.

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Ora non siamo i migliori in assoluto sui rettilinei ed anche se siamo più veloci in curva, comunque non siamo i più veloci nelle curve.
Riassumendo : abbiamo perso il vantaggio dei rettilinei e non siamo più veloci degli altri nelle curve.

 

Bene così. :thumbsup:

Grazie Ferrari, grazie.

Come fai ad avere tutte queste certezze? Io non ho così chiara la situazione dopo questi test dove palesemente tutti o quasi non hanno mostrato il reale potenziale.

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2 ore fa, panoramix ha scritto:

 

 

Alonso Docent

 

Docent?

 

3 ore fa, Beyond ha scritto:

a memoria la ferrari era parecchi anni che non faceva dei test così oscuri.

 

Dal dicembre 1997, con la F300.

 

f300-dicembre1997-1200x900.jpg

Edited by crucco
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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Ora non siamo i migliori in assoluto sui rettilinei ed anche se siamo più veloci in curva, comunque non siamo i più veloci nelle curve.
Riassumendo : abbiamo perso il vantaggio dei rettilinei e non siamo più veloci degli altri nelle curve.

 

Bene così. :thumbsup:

Grazie Ferrari, grazie.

 

Carissimo, troppo pessimismo. La Ferrari si sta coprendo e basta.

 

Volendo si può criticare il fatto che dovendo recuperare uno svantaggio non da poco fare tutta questa pre-tatticca non so quanto possa fruttare. Sarebbe meglio che almeno l'ultimo giorno cercassero un po' il limite per avere dei riscontri più solidi. Invece mi sa che dovremo aspettare le FP3 dell'Australia... o Zandvot!

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Quindi in parole povere la Ferrari quest'anno ha sfornato la regina del drag?

@Natural Blonde Killer ti hanno fatto la Ferrari Drag Queen :-P

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Se è per quello nel 1996 I test manco li facemmo, quindi quello fu un record mai battuto. :asd:

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5 ore fa, Rio Nero ha scritto:

A questo punto,  vedendo la ciofeca di monoposto partorita mi viene da dire alcune cosette :

1 - L'anno scorso, ci siamo giocati la vittoria in Bahrein dominando ed abbiamo vinto in Canada, Belgio, Italia,  Singapore.

5 gare, 5 gare dove la Ferrari era competitiva. 

2 - La monoposto precedente aveva un grande difetto di lentezza nelle curve lente e di appoggio. Un problema che, per gli ingegneri,  era da risolvere magari rinunciando al grande pregio, la velocità stratosferica nei rettilinei (più veloce degli altri)

3 - in base al punto 2, la Sf1000 è più veloce in curva ma non la più veloce, quindi non sono riusciti ad eccellere in questo.

per il punto 1, la Ferrari non è più la più veloce nei rettilinei ed abbiamo perso l'unica cosa che avevamo di più degli altri che, comunque,  ci ha consentito di vincere o quasi 5 gare nel 2019.

 

ora la domanda nasce spontanea :

Non era meglio mantenere le caratteristiche della Sf90 così almeno eravamo competitivi in 5 gp?

No perché con questa nuova Sf1000 saremo più veloci in curva ma non i migliori e più lenti nei rettilinei e non siamo più i migliori e, da conti alla mano, non credo che saremo competitivi neanche nei 5 gp del 2019 che abbiamo vinto o quasi.

 

Dimentichi la Russia, lì era doppietta sicura...

 

Comunque anch'io inizio ad avere la sensazione che non sarà così scontato...

Magari dominerà "la Force India o come ckxx si chiama" (cit.) :asd: 

Edited by Corracar

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La mia sensazione è sempre quella: sono MOLTO meglio di quanto vogliano far credere.

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Si infatti. Magari poi ha ragione panoramix, si stanno nascondendo di brutto, mentre la M ha iniziato a rompere i motori...

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Scusate ma che la Ferrari sia meglio di quella vista nei giorni scorsi è banale, ma l'obiettivo deve essere la bangla Mercedes o la Mercedes vera ?

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

Scusate ma che la Ferrari sia meglio di quella vista nei giorni scorsi è banale, ma l'obiettivo deve essere la bangla Mercedes o la Mercedes vera ?

 

nel dubbio potranno sempre dire di aver battuto una mercedes

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Scusate ma che la Ferrari sia meglio di quella vista nei giorni scorsi è banale, ma l'obiettivo deve essere la bangla Mercedes o la Mercedes vera ?

 

Ovviamente in comparazione rispetto a Red Bull o Mercedes. Non sono così distanti. La simulazione di Leclerc è ottima.

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