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Beyond

La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

50 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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Secondo me è un problema minore... ci sono particolari neri qua e là, quel nero dell'halo spezza un po'...avrei lasciato anche due flap neri sull'ala come lo scorso anno...

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La vera livrea la vedremo all'aperto.

Per ora non la conosciamo abbastanza.

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10 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Mercoledì 19/2: Vettel

Giovedì 20/2: Leclerc / Vettel

Venerdì 21/2: Leclerc

 

Questa la programmazione per la prima settimana di test.

 

In pratica un giorno e mezzo a testa (credo che Mercoledì sarà più Vettel/Leclerc, per creare continuità). 

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Avete un confronto cn mercedes intendo di vista front metà sf1000 e metà w11?

E stessa cosa cn red bull?

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dopo aver visto la Mercedes.... sono caduto in semidepressione

  • Trottolino 1

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È normale: vince da 6 anni ed ha presentato una vettura che sarà SICURAMENTE migliore di quella precedente.

 

Tutto lascia presagire che anche quest‘anno per gli avversari vi saranno solo briciole.

 

È inutile anche sperare di sbagliarsi...

 

Rube, potresti sostituire le gare con una maratona domenicale. Avresti forse maggiori soddisfazioni. Oppure vai a vedere la magica Inter.

 

:maxnotme:

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3 ore fa, youtoo78 ha scritto:

dopo aver visto la Mercedes.... sono caduto in semidepressione

Mah... sinceramente io sono depresso da quando esiste la Mercedes

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Ma dai, ve l'hanno detto gli "aerodinamici a occhio"?

Tutte saranno migliori delle rispettive precedenti. Bisogna vedere di quanto

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3 minuti fa, Corracar ha scritto:

Ma dai, ve l'hanno detto gli "aerodinamici a occhio"?

Tutte saranno migliori delle rispettive precedenti. Bisogna vedere di quanto

 

Guarda che gli aerodinamici con l'occhiometro (credo sia la definizione più corretta) siamo noi. All of us.

  • Like 1

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4 ore fa, youtoo78 ha scritto:

dopo aver visto la Mercedes.... sono caduto in semidepressione

Grande :asd:

55 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Mah... sinceramente io sono depresso da quando esiste la Mercedes

L'avevamo capito :asd:

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1 ora fa, crucco ha scritto:

 

Guarda che gli aerodinamici con l'occhiometro (credo sia la definizione più corretta) siamo noi. All of us.

 

Lo so, me compreso :caldo:

 

:rotfl:

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2 ore fa, crucco ha scritto:

 

Guarda che gli aerodinamici con l'occhiometro (credo sia la definizione più corretta) siamo noi. All of us.

 

 

Ho avuto per un’attimo uno slancio di ottimismo... perdona la mia mancanza di realismo😅

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Chiedo una cosa che avrete già sicuramente notato

 

Perchè tutti hanno rastremato in maniera evidente il muso utilizzando un cape molto lungo e in Ferrari invece han fatto poco o niente di tutto ciò?

 

201707228-c6e875e9-2004-4367-9e04-8f15b8

 

mercedes-amg-f1-1.jpg

 

redbull-rb16-2020-confronto-analisi-ante

 

formula-1-mclaren-launch-2020--2.jpg

 

 

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secondo me non hanno voluto stravolgere il concetto del muso per l'ultimo anno di regolamenti attuali, probabilmente il livello di drag generato dal muso li soddisfa

 

tieni poi presente che non è che si siano convertiti tutti all'ultim'ora, la Mercedes ha quel muso dal 2018 e la McLaren già dall'anno scorso, gli unici che hanno cambiato quest'anno sono i bibitari

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Eh sì lo so, ma mi pare sia un concetto vincente, al pari delle sospensioni alte col bracket e per questo non capisco perchè non siano state introdotte.

Il disegno delle pance e le ali outwash introdotte da Ferrari invece gli altri le hanno copiate senza problemi

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Non abbiamo dati alla mano...magari il guadagno è poco e la Ferrari trova soluzioni altrove senza stravolgere il muso

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Il problema della Ferrari è che ogni anno migliora di circa 6/7 decimi mentre gli altri di un secondo e più...

Edited by Rio Nero

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

secondo me non hanno voluto stravolgere il concetto del muso per l'ultimo anno di regolamenti attuali, probabilmente il livello di drag generato dal muso li soddisfa

 

 

 

Che è poi il motivo per il quale nessuno ha mai veramente creduto al disegno Gazzetta con muso senza pisello. Magari ci si sperava più per un discorso di "soddisfazione personale", ma in effetti sarebbe stato come dire "o ca**o, proprio all´ultimo anno di questi regolamenti capite che il pisello non serve a un ca**o". 

 

Inoltre sono dell´idea che non sia solo un fatto di pisello in sè. Credo che in Ferrari (o Red Bull) ci metterebbero cinque minuti a fare un muso senza pisello, è evidente però che lì si parla di gestione di sistemi e flussi vari che sarebbe da stravolgere l´intera macchina altrochè, oltre che tutta la filosofia progettuale alla base della stessa. 

 

Comunque mi pare di capire che dal 2021 NON ci saranno più piselli proprio per regolamento, giusto?

  • Like 1

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2 ore fa, andycott ha scritto:

Eh sì lo so, ma mi pare sia un concetto vincente, al pari delle sospensioni alte col bracket e per questo non capisco perchè non siano state introdotte.

Il disegno delle pance e le ali outwash introdotte da Ferrari invece gli altri le hanno copiate senza problemi

Un conto è volerlo fare, un altro è saperlo fare.

Motivo per cui, la Ferrari da anni gira ancora con il famoso terzo elemento meccanico quando gli altri hanno montato l'idraulico da anni.

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19 ore fa, Aerozack ha scritto:

Non abbiamo dati alla mano...magari il guadagno è poco e la Ferrari trova soluzioni altrove senza stravolgere il muso

 

O forse sono semplicemente i soliti s.geni. Forse andycott intende questo, più o meno velatamente.

Edited by crucco

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