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La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

55 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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qualche piccolo miglioramento, Crozza può dedicarsi a Feltri la prossima settimana. 

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Si vede un po' di luce. Ad Imola mi aspetto prestazioni simili.

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A Imola concederanno il motorone.

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Il master plan di Binny sta prendendo forma:

  • Contratto di 5 anni a Sharl Legrerg a soli 9 M / anno
  • Anno disastroso per far contenta la FIA
  • Prox anno torna il motore illegale
  • Arriva Domenicali
  • Nuovo simulatore
  • Riduzione di carico per tutte le auto

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Resta il punto del motore. Leclerc aveva affiancato un'altra auto, credo una Red Bull, nei primi giri ed è stato ricacciato indietro come se avesse impattato un muro. Per il resto sul misto è migliorata parecchio. Oggi andava bene la gestione delle gomme

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Mancheranno 50cv rispetto alla diretta concorrenza, almeno 70 da Mercedes. Basterebbero questi a Leclerc per ottenere qualche pole e lottare sistematicamente per il podio, anche con questa macchina

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54 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

qualche piccolo miglioramento, Crozza può dedicarsi a Feltri la prossima settimana. 

 

Gran passo in avanti. Da doppiati a 50 secondi di svantaggio su una pista da 1:20

Di questo passo ci sono ottime possibilità per il 2045 :asd:

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sul dritto è lentissima, almeno questo problema col motore nuovo dovrebbero averlo limitato.

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Siamo sulla buona strada.

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Dato un occhio al passo gara e siamo stati nettamente più veloci di tutte le squadre tranne MB e Max. Credo sia la prima volta dall'inizio della stagione. Credo che anche a parità di strategia saremo arrivati comunque quarti. Peccato per il GP2 engine se no anche Seb aveva un passo discreto.

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Oggi piccoli miglioramenti, speriamo che questi miglioramenti siano continui.

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5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Dato un occhio al passo gara e siamo stati nettamente più veloci di tutte le squadre tranne MB e Max. Credo sia la prima volta dall'inizio della stagione. Credo che anche a parità di strategia saremo arrivati comunque quarti. Peccato per il GP2 engine se no anche Seb aveva un passo discreto.

 

C'è da dire che non c'erano rettilinei. Ma questo ci dice anche che ad oggi la vettura probabilmente non è così male

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8 minuti fa, Mishima ha scritto:

 

C'è da dire che non c'erano rettilinei. Ma questo ci dice anche che ad oggi la vettura probabilmente non è così male

In alcune componenti è messa abbastanza bene, in altre meno. Comunque buoni passi avanti anche guardando alle performance in tracciati "simili" come proprio Nurb,  Spagna e Ungheria.

 

Vedremo a Imola, altro circuito da alto carico, come andrà. Speriamo in temperature alte.

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Con Leclerc quarto era risultato minimo e massimo allo stesso tempo.

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Attenzione che Toto ha chiesto di agire per il "bene della F1" e congelare i motori a fine 2021, in modo tale da permettere la permanenza di Honda.

 

La strada è avviata.

Di facciata in Ferrari faranno trapelare l'utilizzo del diritto di veto, mentre i rivali chiedono il congelamento.

Nei fatti si arriverà ad un accordo, soprattutto se la storia del covid continuerà ad incidere in modo significativo.

L'accordo prevederà il congelamento alla fine del 2021 consentendo solo modifiche per affidabilità prima dell'introduzione della PU2022.

Verrà permessa una nuova omologazione stesso nel 2021 e verrà anticipato l'ingresso dei nuovi motori al 2025.

 

Ovviamente ciò comporterà tenerci una superiorità Mercedes lato motore fino al 2024

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5 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Attenzione che Toto ha chiesto di agire per il "bene della F1" e congelare i motori a fine 2021, in modo tale da permettere la permanenza di Honda.

la generosità di quest'uomo è commovente :qq: 

  • Like 1
  • Lewisito 1

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Binny ha già preparato il master plan. L'anno prossimo rimette il motore del 2019 appena prima del freeze cosi ha di nuovo il miglior engine della griglia :ferking:

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Tuoto Wuolff: un giuocatore commuovente.

Edited by crucco

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13 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Attenzione che Toto ha chiesto di agire per il "bene della F1" e congelare i motori a fine 2021, in modo tale da permettere la permanenza di Honda.

 

La strada è avviata.

Di facciata in Ferrari faranno trapelare l'utilizzo del diritto di veto, mentre i rivali chiedono il congelamento.

Nei fatti si arriverà ad un accordo, soprattutto se la storia del covid continuerà ad incidere in modo significativo.

L'accordo prevederà il congelamento alla fine del 2021 consentendo solo modifiche per affidabilità prima dell'introduzione della PU2022.

Verrà permessa una nuova omologazione stesso nel 2021 e verrà anticipato l'ingresso dei nuovi motori al 2025.

 

Ovviamente ciò comporterà tenerci una superiorità Mercedes lato motore fino al 2024

:asd:

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Ragazzi che si dice dei problemi alla sospensione posteriore di Haas e Ferrari (si vedano gli articoli pubblicati da Nugnes nei giorni scorsi)?

 

Qui ho notato che questo giornalista non gode di buona fama, ma è da inizio anno che si sente parlare di problemi al posteriore. :sarcastico:

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