La Ferraglia SF1000

[L.Costigan 551]

21 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Mi disgusta che continuino ad usare #essereferrari.

Ferrari si sta rivoltando nella tomba a vedere questo scempio qua.

 

 

#esserestronzi sarebbe più vicino alla presente situazione

[Mishima 166]

C'è poco da girarci intorno. La vettura è mediocre, ma il vero problema è il motore. Tutti i motorizzati Ferrari arrancano sia a Spa che a Monza. Ad oggi è senza dubbio il peggiore del lotto

[Bombarolo di Torino 167]

33 minuti fa, duken ha scritto:

 

Hanno cercato carico trovando una marea di drag 

La macchina ha drag per il motore che si ritrova. Anche la SF 90 avrebbe avuto una caterva di drag con il motore di quest'anno.

 

La SF 1000 e SF 90 sono uguali.

[Asturias 1,472]

Ragazzi ma ci rendiamo conto che qua ci spariamo almeno due anni pieni così (e chissà cosa succederà dal 2022)?

 

Sì che la McLaren ha avuto il triennio alonsiano e pure prima non èche ci fosse da stare allegri, e che la Williams è ultima da tre anni, ma cavoli...la Ferrari può permettersi un calvario così lungo?

 

Altro che ventunennio. 

[Mishima 166]

Adesso, Asturias ha scritto:

Ragazzi ma ci rendiamo conto che qua ci spariamo almeno due anni pieni così (e chissà cosa succederà dal 2022)?

 

Sì che la McLaren ha avuto il triennio alonsiano e pure prima non èche ci fosse da stare allegri, e che la Williams è ultima da tre anni, ma cavoli...la Ferrari può permettersi un calvario così lungo?

 

Altro che ventunennio. 

 

Il rischio c'è. Ma è sempre vero che il motore è stato rifatto alla carlona con pochissimo tempo questo inverno. E' legittimo supporre che per la prossima stagione sfornino qualcosa di più performante. Quantomeno l'obiettivo minimo dovrebbe essere tornare terza forza. Ma non sarà facile dal momento che anche la Mclaren correrà con il motore Mercedes

[Asturias 1,472]

2 minuti fa, Mishima ha scritto:

 

Il rischio c'è. Ma è sempre vero che il motore è stato rifatto alla carlona con pochissimo tempo questo inverno. E' legittimo supporre che per la prossima stagione sfornino qualcosa di più performante. Quantomeno l'obiettivo minimo dovrebbe essere tornare terza forza. Ma non sarà facile dal momento che anche la Mclaren correrà con il motore Mercedes

 

Io ho solo una speranza: il rifacimento della Ferrari dei ragazzi, come nell´Inverno 2016-2017. 

 

Ignoranza, stiamo uniti, butta dentro tutto quello che ti viene in mente, e poi vediamo. 

 

Ma ci credo poco. 

 

P.s.: perchè mi ricordo che l´anno prossimo si corre con le stesse macchine di adesso...

Edited September 5, 2020 by Asturias

[Bombarolo di Torino 167]

 

GP2, GP2...

[crucco 3,553]

26 minuti fa, Asturias ha scritto:

Ragazzi ma ci rendiamo conto che qua ci spariamo almeno due anni pieni così (e chissà cosa succederà dal 2022)?

 

Sì che la McLaren ha avuto il triennio alonsiano e pure prima non èche ci fosse da stare allegri, e che la Williams è ultima da tre anni, ma cavoli...la Ferrari può permettersi un calvario così lungo?

 

Altro che ventunennio. 

 

Fino al compimento del secondo ventunennio esiste il tempo di ritirarsi, mandare tutti a casa e tornare con un nuovo team, reclutato tutto in GB e con sede là, che porterà il nome di "The real new Ferrari Team" e sarà subito vincente al debutto, nel 2028.

[Asturias 1,472]

13 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Fino al compimento del secondo ventunennio esiste il tempo di ritirarsi, mandare tutti a casa e tornare con un nuovo team, reclutato tutto in GB e con sede là, che porterà il nome di "The real new Ferrari Team" e sarà subito vincente al debutto, nel 2028.

 

Beh lo ha fatto la Mercedes (che oggi tutti voi chiamate MB, io devo ancora capire cosa significhi), non ci vedrei nulla di strano se a ripetere l´esperimento fosse Ferrari, con un Reparto Corse del tutto distaccato (non solo geograficamente) da Maranello. 

 

Presidente Piero Ferrari ovviamente. 

[ggr 1,292]

Una cosa curiosa.

La ferrari prendeva 2.4 decimi a km a spa. E ne prende 2.3 a Monza tutta di motore.

Sembrerebbe, numeri alla mano, che in proporzione ha perso tanto quanto mercedes. Tra l'altro leclerc è a mezzo secondo dal terzo posto....

Per me questo dice due cose, mercedes non ha perso nulla dal party mode, Ferrari è rimasta proporzionalmente uguale, perché un party mode non cel'ha.....

Tutti gli altri hanno perso qualcosa, più di tutti la Honda, infatti sugli altri la ferrari qualcosina ha recuperato. 

[Silverstream 39]

Adesso sono in pensiero per i vari Mick Schumacher, Armstrong e Schwartzman che devono correre per la FDA e un giorno verranno chiamati a correre in F1.

[Antonio91 242]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Una cosa curiosa.

La ferrari prendeva 2.4 decimi a km a spa. E ne prende 2.3 a Monza tutta di motore.

Sembrerebbe, numeri alla mano, che in proporzione ha perso tanto quanto mercedes. Tra l'altro leclerc è a mezzo secondo dal terzo posto....

Per me questo dice due cose, mercedes non ha perso nulla dal party mode, Ferrari è rimasta proporzionalmente uguale, perché un party mode non cel'ha.....

Tutti gli altri hanno perso qualcosa, più di tutti la Honda, infatti sugli altri la ferrari qualcosina ha recuperato. 

 

Mah, la Ferrari per me fa cagare anche in curva, anzi, soprattutto in curva, e siccome a Monza stai scarico per forza lí perdi un sacco. Gli on board della Mercedes alle lesmo sono spaventosi. Poi qualcosa la perderai anche in accelerazione per colpa dell'erogazione ed eccoci qua, nonostante la velocità massima alla fine la Ferrari l'aveva.

Invece, di velocità massima le Red bull non ne avevano proprio. I commentatori non se ne sono proprio accorti ma ad esempio Verstappen arrivava a 320 alla frenata della parabolica contro i 330 di Ferrari. 

Concordo, insomma, che la Honda ha perso parecchio, forse più di tutti 

Edited September 5, 2020 by Antonio91

[Giovy_1006 442]

Binotto era curioso di vedere le prestazioni dopo la limitazione del party mode. Ecco qual'è il risultato, forse si è reso finalmente conto di aver partorito un cancello.

[_Fred_ 143]

1 ora fa, Asturias ha scritto:

 

Beh lo ha fatto la Mercedes (che oggi tutti voi chiamate MB, io devo ancora capire cosa significhi), non ci vedrei nulla di strano se a ripetere l´esperimento fosse Ferrari, con un Reparto Corse del tutto distaccato (non solo geograficamente) da Maranello. 

 

Presidente Piero Ferrari ovviamente. 

MB, ossia Mercedes Benz. 

[Ruberekus 7,991]

che squadra ridicola, non solo la macchina è un cesso si impegnano pure per farsi eliminare, sono riusciti a mettere Vettel in mezzo al traffico in una situazione prevedibile anche da mio nonno in carriola

 

da mandare a casa TUTTI

[Asturias 1,472]

37 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

MB, ossia Mercedes Benz. 

 

Ooooh ti ringrazio Fred, finalmente!

 

Scoperta questa che per importanza metto allo stesso livello del significato di tba nelle line up di inizio stagione (che mi fu spiegato da @Mito Ferrari e @KimiSanton).

 

E pensare che io ho passato mesi a immaginare cosa fosse la "b", pensavo a qualcosa tipo Mercedes Brackley o Mercedes GB con riferimento alla sede inglese della squadra. 

 

Mai e poi mai pensavo a Mercedes Benz, anche perchè in questo caso appunto, Mercedes Benz non sarebbe più l´azienda di Stoccarda che mette i soldi, piuttosto che la squadra di F1 (che infatti mi pare non riporti il nome Benz)?

 

 

[duken 153]

Nella vita esistono problemi infinitamente peggiori, ma sportivamente parlando stiamo vivendo un periodo disastroso.

 

Questa filosofia del concentrarsi sul 2000mai è senza senso, da febbraio al 30 avrebbero avuto tempo per sistemare molte parti e invece non si è visto e non si vedrà niente di niente.

 

È veramente deprimente.

[crucco 3,553]

Si può definire la Ferrari una SdM. No, non è Scuderia di Maranello.

[Ruberekus 7,991]

penso alla Mercedes e penso a come è messa questa squadra 

[Bombarolo di Torino 167]

42 minuti fa, duken ha scritto:

Nella vita esistono problemi infinitamente peggiori, ma sportivamente parlando stiamo vivendo un periodo disastroso.

 

Questa filosofia del concentrarsi sul 2000mai è senza senso, da febbraio al 30 avrebbero avuto tempo per sistemare molte parti e invece non si è visto e non si vedrà niente di niente.

 

È veramente deprimente.

Quest'auto non può essere salvata da nessun aggiornamento aerodinamico. Bisognerebbe rifare l'intero telaio da 0, cosa assolutamente impossibile per qualsiasi team in condizioni normali, figuriamoci ora. Dovevano pensarci a Giugno 2019 quando hanno deciso di tenere la SF 90 e aggiungerci due orpelli.