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La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

58 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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Il 12/8/2020 Alle 01:01, L.Costigan ha scritto:

Comunque anche la Ferrari sta facendo casino per farsi dire chiaramente se potrà vendere le macchine ai team satelliti o no. Sono soldi e la Ferrari è lì per battere cassa. Difendere lo spirito della F1 un paio di palle.


Pagare per usare questa Ferrari nel 2021??
Bell ‘affare  :asd:

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11 ore fa, Prostexi ha scritto:


Pagare per usare questa Ferrari nel 2021??
Bell ‘affare  :asd:

chi pensa di poter vendere anche parti del telaio ecc IMHO non capisce un tubo di tecnica e non guarda neppure i GP...

classico atteggiamento utilitaristico di ricavo ad ogni costo...

 

del resto la Ferrari viene pagata più degli altri team per partecipare ai GP di F1 :sisi: 

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1.7 secondi su un pistino.

Perdite praticamente uguali tra rettilineo e guidato

3.7 decimi a chilometro.

Possiamo considerarlo il maggior cancello degli ultimi 30 anni?

Edited by ggr

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31 minuti fa, ggr ha scritto:

1.7 secondi su un pistino.

Perdite praticamente uguali tra rettilineo e guidato

3.7 decimi a chilometro.

Possiamo considerarlo il maggior cancello degli ultimi 30 anni?

La SF 1000 è un'auto nata male per due motivi: eredita il telaio peggiore prodotto da Ferrari negli ultimi 8 anni (SF 90) con un motore che paga 60cv almeno rispetto all'anno precedente.

 

Barcellona è un tracciato che è sempre stato molto selettivo in cui hai bisogno di motore, carico e telaio. In conclusione si è una delle peggiori auto prodotte da Ferrari sicuramente.

  • Like 1

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Non so, ho l' impressione che se domani sarà il bagno di sangue annunciato,  qualcosa succederà in ferrari. Non può passare liscia una roba del genere.

Una squadra sparita nel giro di due anni.

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2 minuti fa, ggr ha scritto:

Non so, ho l' impressione che se domani sarà il bagno di sangue annunciato,  qualcosa succederà in ferrari. Non può passare liscia una roba del genere.

Una squadra sparita nel giro di due anni.

Con il motore "illegale" avrebbero lottato con RB e non ci sarebbe stata questo disastro chiaramente... Grande debolezza nell'ambiente a Maranello e nel Team.

 

Ormai rimarranno loro. Potenzialmente nel 21 tanta performance si può recuperare con la PU visto che è palese che questa sia stata fatta in fretta e furia per rispettare tutte le nuove regole. Avete visto i tempi nel primo settore? :asd:

 

Chiaro che competere con MB è impossibile perchè loro hanno azzeccato le regole del 2019 e chiaramente hanno stanziato un budget totalmente diverso rispetto a Ferrari per la W11 che è un'auto migliorata in tutto (+ il DAS).

Edited by Bombarolo di Torino

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2 ore fa, ggr ha scritto:

1.7 secondi su un pistino.

Perdite praticamente uguali tra rettilineo e guidato

3.7 decimi a chilometro.

Possiamo considerarlo il maggior cancello degli ultimi 30 anni?

 

Nel 2014 presero 1,872s (Hamilton in pole, Räikkönen 6°)

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Comunque Vettel  in q3 nel 2018 stampava 1:16,305

C'è una sola parola per descrivere chi ha perso 7/8 decimi in 2 anni... 

Pagliacci

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Giro in una delle piste con gommino, temperature molto più basse e Ferrari che fece il tempo con la mescola più dura. Aggiungiamoci anche questo.

  • Like 1

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3 ore fa, Davide384 ha scritto:

Comunque Vettel  in q3 nel 2018 stampava 1:16,305

C'è una sola parola per descrivere chi ha perso 7/8 decimi in 2 anni... 

Pagliacci

Cannato completamente il telaio nel 2019 . Speravano di fare una stagione decente con la super PU anche nel 2020 aggiungendo giusto un po' di carico. Invece PU bannata e un anno in più da fare con queste auto causa Covid 19  :fertongue:

Edited by Bombarolo di Torino

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Da q1 a q3

Ferrari - 3 decimi

Renault - 6 decimi

Rb -7 decimi

Rp e mercedes - 1 secondo. 

Guardiamo il lato positivo, saremo quelli che piu ci guadagnano dalla abolizione del party mode. 

Ma che motore hanno in ferrari? Quello del 2018?

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10 ore fa, ggr ha scritto:

Da q1 a q3

Ferrari - 3 decimi

Renault - 6 decimi

Rb -7 decimi

Rp e mercedes - 1 secondo. 

Guardiamo il lato positivo, saremo quelli che piu ci guadagnano dalla abolizione del party mode. 

Ma che motore hanno in ferrari? Quello del 2018?

Magari... Guardando queste performance direi che aveva ragione Amus. Sostengono che Ferrari per essere in regola con le cagate della FIA ha rifatto gran parte del motore in pochi mesi ( gli ultimi dell'anno scorso ).

Edited by Bombarolo di Torino

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Quello del 2018?

 

Magari 2018.

Qua siamo tornati al 2014-2015 :asd:

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7 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Cannato completamente il telaio nel 2019 . Speravano di fare una stagione decente con la super PU anche nel 2020 aggiungendo giusto un po' di carico. Invece PU bannata e un anno in più da fare con queste auto causa Covid 19  :fertongue:

 

Nel 2019 era sui tempi 2018, e già lì non è che fosse un gran bel segnale... 

Come dici tu telaio sbagliato. 

Praticamente un anno sono rimasti piantati e quello dopo hanno perso 7/8 decimi. 

 

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Ci divertiamo a prenderci in giro su Vettel o su Leclerc, ma i problemi sono seri ragazzi.

Questa monoposto è peggio della F14T  e non vedo come si possa rimediare nel prossimo futuro, anche perché essendo quasi tutto congelato,  non vedo cosa e dove possono cambiare .

È dura, spero solo in un miracolo per il 2022.

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Più che altro come sperano di tirare così fino al 2022? Prima o poi ci sarà la goccia che farà traboccare il vaso

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Non vedo cosa dovrebbe succedere? Sono andate in declino Williams, McLaren (anche se sta tornando) e prima Brabham, lotus, Tyrrell, ecc, ora tocca alla Ferrari. 

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14 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Non vedo cosa dovrebbe succedere? Sono andate in declino Williams, McLaren (anche se sta tornando) e prima Brabham, lotus, Tyrrell, ecc, ora tocca alla Ferrari. 


Con l'unica differenza che, oltre ad essere un motorista, Scuderia Ferrari ha alle spalle un gruppo automobilistico solido, in grado di supportare spese "folli".  

Tutte le altre scuderie che hai nominato tu possono rientrare nella categoria dei garagisti, che alla fine hanno basato i loro piani in base ai risultati sportivi. Al primo passo falso in pista si innesca una spirale di caduta libera che non lascia scampo. 
McLaren è l'unica che alla fine ha un proprietario con i soldi e infatti si stanno riprendendo, ma non penso possano tornare a breve quelli dei bei tempi. 

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infatti non capisco che c'entrano quelle squadre con la ferrari

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Stavo dando un'occhiata ai giri di qualifica. Nel primo rettilineo la RP registra la velocità più alta con 327 poi Alpha Tauri con 325, Mercedes con 320, RB con 317 e Ferrari con 315.

 

Qui trovate i video con la telemetria.

 

 

Edited by Bombarolo di Torino

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