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La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

58 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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42 minuti fa, JLP ha scritto:

IMHO dovrebbero anche associarsi Alfa Romeo, Haas e i motorizzati Honda

però non succederà...


ormai non possono più 

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Ragazzi, le famiglie gotti e gambino, devono ancora imparare da mercedes.

Solo con un ricatto hanno fatto cambiare idea a mclaren, e ci riusciranno anche con la Williams.

Che schifo.

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41 minuti fa, ggr ha scritto:

Ragazzi, le famiglie gotti e gambino, devono ancora imparare da mercedes.

Solo con un ricatto hanno fatto cambiare idea a mclaren, e ci riusciranno anche con la Williams.

Che schifo.

I tedeschi si comportano sempre cosi, da sempre.

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mafiosi fino alla fine, giusto cosi

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Fine? Magari fosse la fine...

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2 ore fa, JLP ha scritto:

IMHO dovrebbero anche associarsi Alfa Romeo, Haas e i motorizzati Honda

però non succederà...

 

La RB vuole replicare quanto fatto dalla RP sulla Alpha Tauri, non si schierano apertamente con Mercedes per politica ma di fatto sono dalla loro parte su questo tema.

I team che contano sono Ferrari, Renault, Williams e McLaren. È triste che questi ultimi si siano chiamati fuori per elemosinare la PU.

 

Comunque anche la Ferrari sta facendo casino per farsi dire chiaramente se potrà vendere le macchine ai team satelliti o no. Sono soldi e la Ferrari è lì per battere cassa. Difendere lo spirito della F1 un paio di palle.

  • Like 1

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Vi scandalizzate tanto, ma è politica, esiste in ogni settore.

Si ragiona con la merce di scambio, in questo caso i motori.

niente di più o di meno di quello che fa Ferrari con il bonus, fa valere l'importanza che ha nel circus per portare via la fetta più grossa.

 

Quello che mi fa strano è Williams, secondo me sono lì per capire se l'anno prossimo potranno replicare, oppure come "talpa" interna al gruppo di ribelli

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Ma il prossimo anno Mercedes può dare motori a 3 scuderie più loro stessi? Non era vietato? Non ricordo

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7 minuti fa, NeoN ha scritto:

Ma il prossimo anno Mercedes può dare motori a 3 scuderie più loro stessi? Non era vietato? Non ricordo

 

Se non ho letto male il regolamento (che tra l'altro lascia molte libertà) l'unica cosa vietata è che la Mercedes non faccia sempre 1 a fine campionato, in entrambe le classifiche.

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2 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Se non ho letto male il regolamento (che tra l'altro lascia molte libertà) l'unica cosa vietata è che la Mercedes non faccia sempre 1 a fine campionato, in entrambe le classifiche.

 

cioè quello che fa già da 7 anni?

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Anche io ricordavo una regola che non si potessero fornire più di 3 team, compreso il proprio. Però d'altro canto non si può obbligare qualcuno a tenersi un motore scrauso.

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prima dell'arrivo di Honda, nel 2014, Mercedes forniva già 3 motori a Force India, Williams e McLaren

idem Renault a Red Bull, Toro Rosso e Caterham 

 

non mi risultano modifiche regolamentari in questo

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18 minuti fa, JLP ha scritto:

 

cioè quello che fa già da 7 anni?

 

Da quando è entrato in vigore questo articolo, mi sembra nel 2014. Non riuscirono ad anticiparlo al 2013, ma vinsero comunque la 1000 km di Barcellona, quell'anno.

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9 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

La RB vuole replicare quanto fatto dalla RP sulla Alpha Tauri, non si schierano apertamente con Mercedes per politica ma di fatto sono dalla loro parte su questo tema.

I team che contano sono Ferrari, Renault, Williams e McLaren. È triste che questi ultimi si siano chiamati fuori per elemosinare la PU.

 

Comunque anche la Ferrari sta facendo casino per farsi dire chiaramente se potrà vendere le macchine ai team satelliti o no. Sono soldi e la Ferrari è lì per battere cassa. Difendere lo spirito della F1 un paio di palle.

 

Esatto, e Ferrari pare fosse già a favore di questa cosa nelle discussioni per il cost cap.

 

https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-proposed-customer-cars-f1-covid/4845658/

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2 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Anche io ricordavo una regola che non si potessero fornire più di 3 team, compreso il proprio. Però d'altro canto non si può obbligare qualcuno a tenersi un motore scrauso.

 

(numero di team/numero di motoristi) + 1

quindi massimo 4 team per motorista 

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Oltre alla ormai certa notizia del nuovo telaio per Vettel, Simone Resta ha praticamente detto che non ci saranno aggiornamenti durante quest'anno.

 

Seppur la SF1000 si sia dimostrato un progetto sbagliato, non era il caso di cercare di stabilizzarsi come terza forza guadagnando qualche decimo su Racing Point e McLaren?

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stanno pensando al 2022 :sisi: 

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12 ore fa, JLP ha scritto:

stanno pensando al 2022 :sisi: 

Per poi cannare anche il progetto 2022, tipico di Maranello è non capirci nulla quando c'è un cambio di regolamento.

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La FIA ha deciso di bannare le qualy mode a iniziare da SPA a quanto pare. Ancora non si sanno i dettagli e cosa comporterà in pratica (se una mono mode per tutto il weekend o qualcos'altro).

 

Edit : Kimi ha confermato che Alfa non ha una quali mode quindi la direttiva non influirà particolarmente su di loro (e presumo Ferrari quindi). :asd:

 

Edited by Bombarolo di Torino

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Direttiva palesemente attuata per non far fare figure del piffero alla Ferrari a Spa, Monza e Mugello.

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