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Beyond

La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

58 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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1 ora fa, SuperScatto ha scritto:

Ieri figura di melma colossale nella gestione piloti, che manco la Haas.

Sono allo sbando più totale, anche dovessero azzeccare la macchina nel 2022 non vinceranno mai, non è solo la parte tecnica il problema.

Non c'è un settore dove vadano bene, manco nel social media.


beh dai, con Photoshop ci sanno fare bene...

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Dovranno analizzare i dati per capire come siano riusciti a fare una sola sosta.

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Il 8/8/2020 Alle 22:01, Giovy_1006 ha scritto:

La Pitlane di Silverstone è lunghissima e oltre ciò il limite è di 60km/h. Fare una sosta in più qui non paga mai.

 

In realtà la pit lane taglia l'ultima chicane e la club e, proprio per questo, nonostante il limite di 60 km all'ora, la sosta costa circa 19 secondi, meno di tante altre piste 

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Scelta una riorganizzazione tecnica soft ed una prospettiva sul 2022, in Ferrari si lavora parallelamente per salvare ciò che è possibile di queste lunghissime, seppur accorciate, due stagioni. La versione B della SF1000 di cui si era vociferato già per l'Ungheria, potrebbe vedere la luce a Spa, visto che l'obiettivo è quello di migliorare quanto più possibile in vista delle tre gare italiane, con relative celebrazioni. Una macchina ripensata nel concetto per fare un passo indietro e cercare di ritrovare velocità da un concetto aerodinamico che prevedeva ben altra potenza motoristica. Una brutta copia della SF0, se vogliamo. Ma il tempo dirà.

 

Eurosport

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4 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Scelta una riorganizzazione tecnica soft ed una prospettiva sul 2022, in Ferrari si lavora parallelamente per salvare ciò che è possibile di queste lunghissime, seppur accorciate, due stagioni. La versione B della SF1000 di cui si era vociferato già per l'Ungheria, potrebbe vedere la luce a Spa, visto che l'obiettivo è quello di migliorare quanto più possibile in vista delle tre gare italiane, con relative celebrazioni. Una macchina ripensata nel concetto per fare un passo indietro e cercare di ritrovare velocità da un concetto aerodinamico che prevedeva ben altra potenza motoristica. Una brutta copia della SF0, se vogliamo. Ma il tempo dirà.

 

Eurosport

Dubito che questa notizia abbia fondamento. Portare una versione B  delle auto con queste regole è impossibile. Neanche MB lo ha mai fatto , a parte nei test dell'anno scorso.

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Io ho  la speranza che quest anno il motore ferrari... e' solo un anno di purgatorio imposto dalla fia... siamo andati molto nelle zone grige nel 2019...quest anno facciamo tutto alla lettera e soffriamo ma nel 2021 tutti all arrembaggio... con un motorone tutto a palla e pieno fi zone grigie...

 

X scompigliare le carte..

Edited by nkola1979

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5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Dubito che questa notizia abbia fondamento. Portare una versione B  delle auto con queste regole è impossibile. Neanche MB lo ha mai fatto , a parte nei test dell'anno scorso.

Infatti sono tutte palle. La dichiarazione che puntano sul 2022,è stata criticata praticamente all' unanimità e non è piaciuta a LM, alle TV e agli sponsor, e azionisti, quindi si cerca di mettere una pezza. In realtà succederà ben poco....

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7 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Scelta una riorganizzazione tecnica soft ed una prospettiva sul 2022, in Ferrari si lavora parallelamente per salvare ciò che è possibile di queste lunghissime, seppur accorciate, due stagioni. La versione B della SF1000 di cui si era vociferato già per l'Ungheria, potrebbe vedere la luce a Spa, visto che l'obiettivo è quello di migliorare quanto più possibile in vista delle tre gare italiane, con relative celebrazioni. Una macchina ripensata nel concetto per fare un passo indietro e cercare di ritrovare velocità da un concetto aerodinamico che prevedeva ben altra potenza motoristica. Una brutta copia della SF0, se vogliamo. Ma il tempo dirà.

 

Eurosport

La vers. B, così come questi mega pacchetti di aggiornamenti li ritengo delle puttanate degne di Franco Nugnes.
Si parlava del mega pacchetto in Ungheria e poi erano i soliti quattro aggiornamenti inutili. Si parlava anche del muso nuovo a Silverstone..

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Nugnes deve in qualche modo tenere su la baracca, creando quindi delle false aspettative. Se si mette ad essere sincero è la fine. 

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In realtà erano solo chiacchiere giornalistiche, non ho mai sentito nessuno di Ferrari anche solo accennare alla versione b oppure ad aggiornamenti stravolgenti.

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Sono 10 anni che si parla di versioni B della ferrari. Ma quante decine di prototipi avranno a maranello?! 

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E' anche ulteriormente complicato per il fatto che gli sviluppi sono limitati. Potrebbero sicuramente abbassare il rake e vedere nei weekend che succede (già provato l'ultimo weekend? Non ho seguito molto)

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Niente può "salvare" questa macchina per il semplice motivo che mancano 50cv.

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Ferrari e Renault confermano appello contro rp

mclaren si tira indietro... wolff sarà stato molto convincente

che schifo

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1 minuto fa, NeoN ha scritto:

Ferrari e Renault confermano appello contro rp

mclaren si tira indietro... wolff sarà stato molto convincente

che schifo

Godo se la RP gli arriva davanti quest'anno e il prossimo.

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2 minuti fa, NeoN ha scritto:

Ferrari e Renault confermano appello contro rp

mclaren si tira indietro... wolff sarà stato molto convincente

che schifo

C'è in ballo la fornitura dei motori. 

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47 minuti fa, Beyond ha scritto:

Sono 10 anni che si parla di versioni B della ferrari. Ma quante decine di prototipi avranno a maranello?! 

 

L‘insider sei tu, sei tu che devi dircelo.

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Direi che McLaren non va oltre per il fatto della fornitura futura.

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McLaren ha in ballo la fornitura dei motori per il prossimo anno, ci sta che si tirino indietro. Ferrari e Renault fanno bene a proseguire, l'importante è rompere le palle. 

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17 minuti fa, NeoN ha scritto:

Ferrari e Renault confermano appello contro rp

mclaren si tira indietro... wolff sarà stato molto convincente

che schifo

IMHO dovrebbero anche associarsi Alfa Romeo, Haas e i motorizzati Honda

però non succederà...

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