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La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

58 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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11 ore fa, Asturias ha scritto:

Beh insomma, è sempre citato nella Triade con Ross e Michael. 

 

Praticamente, la Santa Trinità. :qq:

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3 gare in Italia, la Ferrari fa cagare

 

:notbad:

  • Like 2

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RB parlando con Amus sostiene che il motore Mercedes è nettamente il migliore della griglia, Renault ha qualcosina in più di Honda in quali trim mentre Ferrari è nettamente il peggiore :fertongue: 

 

 
Tra l'altro queste indicazioni sembrano confermare il report del Corriere che sostenva come il motore Ferrari fosse l'unico totalmente legale quest'anno. A questo punto avremo perso 70cv... Pazzesco. Sono circa 1 - 2 secondi a seconda del tracciato...

 

Edited by Bombarolo di Torino

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li recupereremo in fretta :sisi042:

  • Trottolino 1

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peggio del 2014?

non avrei mai immaginato fosse possibile? :asd: 

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45 minuti fa, JLP ha scritto:

peggio del 2014?

non avrei mai immaginato fosse possibile? :asd: 

 

Nel 2014 eravamo a 100-120 di distanza.

Oggi tra quelli persi nostri e quelli che (sicuramente onestamente) hanno guadagnato loro, dovremmo stare sui 90.

Sempre al netto delle differenze di motore eh. Non è che i 1000 CV Mercedes erano uguali ai nostri 1000 (dello scorso anno).

È giusto per farsi un'idea.

 

La cosa bella è che fino a che loro hanno anche 100 CV in più e dominano in lungo e in largo va tutto benissimo.

Appena la Ferrari ne ha avuti un po'di più (semplicemente erogati molto meglio) e ha vinto 2-3 gare ecco che è successo un macello.

 

È tutto meraviglioso.

  • Like 3

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Non li recupereremo mai tutti sti cavalli di svantaggio...non è che gli altri restano fermi mentre noi capiamo come fare un motore più potente.

Sara un massacro.

Edited by Rio Nero

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1 minuto fa, Rio Nero ha scritto:

Non li recupereremo mai tutti sti cavalli di svantaggio...non è che gli altri resta o.fermi mentre noi capiamo come fare un motore più potente.

Sara un massacro.

 

Secondo me, piuttosto che restare in F1 solo per il bonus (cosa che ormai è certa) la Ferrari potrebbe ritirarsi definitivamente e vendere alla Mercedes. 

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1 minuto fa, crucco ha scritto:

 

Secondo me, piuttosto che restare in F1 solo per il bonus (cosa che ormai è certa) la Ferrari potrebbe ritirarsi definitivamente e vendere alla Mercedes. 

Secondo me alla Ferrari, ultimamente, importa solo del bonus.

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13 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Secondo me alla Ferrari, ultimamente, importa solo del bonus.

 

Da troppo tempo il bonus è fondamentale per la Ferrari. Non da oggi e non da ieri. Il male.

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31 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Secondo me, piuttosto che restare in F1 solo per il bonus (cosa che ormai è certa) la Ferrari potrebbe ritirarsi definitivamente e vendere alla Mercedes. 

 

Non ho capito cosa ci sarebbe di così appetibile da vendere.

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9 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

 

Non ho capito cosa ci sarebbe di così appetibile da vendere.

 

I tedeschi hanno voluto Lamborghini, Ducati e pure Italdesign. Penso che non avrebbero problemi ad interessarsi anche per la Ferrari, qualora questa fosse in vendita.

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9 minuti fa, crucco ha scritto:

 

I tedeschi hanno voluto Lamborghini, Ducati e pure Italdesign. Penso che non avrebbero problemi ad interessarsi anche per la Ferrari, qualora questa fosse in vendita.

 

Ha Sorry, ho pensato solo al reparto corse. 

Sì, il resto ha senso. :up:

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5 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

 

Ha Sorry, ho pensato solo al reparto corse. 

Sì, il resto ha senso. :up:

 

Ho il timore che se la Ferrari rinunciasse al ruolo di comparsa e sparring partner in F1, l‘antagonista da prendere a schiaffi e sberleffi per la bella figura e faccia (di mer.da) della Mercedes, in breve tempo perderebbe molto del proprio mito.

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9 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Nel 2014 eravamo a 100-120 di distanza.

Oggi tra quelli persi nostri e quelli che (sicuramente onestamente) hanno guadagnato loro, dovremmo stare sui 90.

Sempre al netto delle differenze di motore eh. Non è che i 1000 CV Mercedes erano uguali ai nostri 1000 (dello scorso anno).

È giusto per farsi un'idea.

 

La cosa bella è che fino a che loro hanno anche 100 CV in più e dominano in lungo e in largo va tutto benissimo.

Appena la Ferrari ne ha avuti un po'di più (semplicemente erogati molto meglio) e ha vinto 2-3 gare ecco che è successo un macello.

 

È tutto meraviglioso.

 

grazie elkane grazie amico di fantozzi

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Certo fa ridere, si fa di piste, è buffo e stupido però...comincio a pensare che Lapo sia veramente l´unico lì dentro al quale freghi qualcosa della Ferrari.

 

Per dire avesse avuto la testa di Jhon (si scrive così, alla Spa83?) l´avrei visto bene come Presidente giovane e dinamico, magari cresciuto alla scuola Marchionne. 

 

Domanda a margine: ma Piero Ferrari? So che è in CdA, ma come mai non ha mai voluto impegnarsi a fondo in un ruolo più attivo? 

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2 minuti fa, Asturias ha scritto:

Certo fa ridere, si fa di piste, è buffo e stupido però...comincio a pensare che Lapo sia veramente l´unico lì dentro al quale freghi qualcosa della Ferrari.

 

Per dire avesse avuto la testa di Jhon (si scrive così, alla Spa83?) l´avrei visto bene come Presidente giovane e dinamico, magari cresciuto alla scuola Marchionne. 

 

Domanda a margine: ma Piero Ferrari? So che è in CdA, ma come mai non ha mai voluto impegnarsi a fondo in un ruolo più attivo? 

Condivido tutto,  anche le domande sulla praticamente inutilità di Piero ferrari, mai citato o tirato in causa, quando si parla dell'azienda fondata dal padre. 

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Ho saputo una cosa che se fosse vera ci sarebbe da ridere se non ci fosse da piangere.

 

Non ci metto la mano sul fuoco perché potrebbero essere cose dette per "deresponsabilizzarsi", ma pare che nel reparto motori praticamente nessuno sapesse dello stato critico delle trattative con la Fia. Anzi, dai vertici giungevano notizie tranquillizzanti sulla situazione (del tipo: il famoso "trucchetto" lo limitate un po' ma non dovete sconvolgere il motore). E' solo a ridosso di presentazione e test che è stato detto che si doveva intervenire in modo massiccio su tutto il sistema (che come vi dissi aveva apportato negli ultimi anni l'equivalente di 120 cv).

 

Praticamente si sono persi anche mesi senza che qualcuno pensasse a una soluzione alternativa perché c'era la convinzione che non sarebbe successo praticamente nulla. A dimostrazione dell'incompetenza o malafede di chi si occupa delle vicende politiche.

 

L'idea mia, se tutto ciò è vero, è che il motore sia praticamente lo stesso dello scorso anno per quanto riguarda la parte incriminata, ma sia stato proprio castrato, cioè hanno praticamente "spento" la parte ibrida.

Vediamo cosa succederà. Vedremo se magari si troveranno soluzioni "legali" per riattivare il tutto o se bisogna proprio rifare tutto da 0.

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beh tornerebbe col fatto che non hanno pensato a soluzioni alternative dovendo azzerare un anno di sviluppo 

 

belle cose 

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I crucchi di Amus riportavano invece che durante l'inverno Ferrari ha costruito un nuovo motore completamente diverso per sottostare a tutte le nuove direttive tecniche.

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