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Beyond

La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

58 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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1 minuto fa, Aerozack ha scritto:

Proverà a tirarla su... no aspè...

 

Una bella pippatina e torna il sereno.

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praticamante tutti i reparti riporteranno a questo performance development department, a capo del quale c'è Cardile, che in sostanza sotto mentite spoglie diventa il Direttore Tecnico della Ferrari 

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

praticamante tutti i reparti riporteranno a questo performance development department, a capo del quale c'è Cardile, che in sostanza sotto mentite spoglie diventa il Direttore Tecnico della Ferrari 

si, a breve farà le scarpe a Harry Potter :asd: 

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Ma perché non Resta, che è sicuramente quello con più esperienza all'interno?

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perché Resta è un designer, come ai tempi il DT non era Byrne ma Brawn

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Cardile era Responsabile Aerodinamica, se ricordo bene.

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6 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Cardile era Responsabile Aerodinamica, se ricordo bene.

esatto quindi è una figura abituata ad avere ruoli di controllo e responsabilità, è la scelta naturale per il ruolo di DT

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Cardile diventa quindi DT e Binotto farà solo Il DS. 

Peccato non si stato fatto prima, ora è un pochino tardi, con la vettura 2020 che cola a picco e un 2021 già segnato. Mossa in previsione 2022.

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Binotto Team Principal

Mekies Sporting Director

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Vero, mi ero dimenticato del grande acquisto di Mekies :asd:

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Importante secondo me che siano tornati Rory e Resta come figure chiave.

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Insomma....siamo talmente messi bene, che abbiamo più fiducia in un progettista di 75 anni,  che ha staccato la spina da un pezzo, e di un altro   che sinora si è dimostrato un buon tecnico, ma non certo un genio.... meditiamo su quanto siamo caduti in basso....e non aspettiamoci miracoli....

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Insomma....siamo talmente messi bene, che abbiamo più fiducia in un progettista di 75 anni,  che ha staccato la spina da un pezzo, e di un altro   che sinora si è dimostrato un buon tecnico, ma non certo un genio.... meditiamo su quanto siamo caduti in basso....e non aspettiamoci miracoli....

Questo è il meglio che passa in convento finche ci saranno Elkan e Camilleri a comandare in Ferrari.

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In questi giorni, per decenza, ho evitato di commentare lo scempio a cui stiamo assistendo.

 

A titolo puramente informativo: il motore ha perso circa il 6-7 % di prestazione rispetto lo scorso anno.

 

 

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60-70 cv quindi, che era quello che supponevamo qui

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5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

60-70 cv quindi, che era quello che supponevamo qui

Esatto. C'è  un video con telemetria su youtube che compara il giro di Charles nel 2019 con il 2020 in Austria. Nei rettilinee la SF 1000 perde 1.5s mentre recupera 0.6s nelle curve.

Edited by Bombarolo di Torino

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

60-70 cv quindi, che era quello che supponevamo qui

 

Che comunque non basterebbero a portare questa ciofeca di macchina a livello della Mercedes (anche se va detto che una macchina concepita con un certo motore di certo non poteva andare bene)

 

Comunque sulla mappatura da Q3 secondo me siamo ben oltre i 70cv

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3 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Che comunque non basterebbero a portare questa ciofeca di macchina a livello della Mercedes (anche se va detto che una macchina concepita con un certo motore di certo non poteva andare bene) 

 

Comunque sulla mappatura da Q3 secondo me siamo ben oltre i 70cv 

 

 

Ecco il video. GP2 engine, GP2...

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