La Ferraglia SF1000

[Aviatore_Gilles 2,021]

Secondo me è una buffonata, c'è qualche altra fonte che parli di questa cosa?

Cioè un insider spiffera tutto alla FIA, senza avere niente in mano. La FIA controlla e si fa dare tutti i progetti, ma non trova niente. La FIA dice alla Ferrari "lo so che rubi, ma non ho trovato le prove...quindi smettila di rubare"

La Ferrari, per non so quale motivo, obbedisce e si dichiara pure colpevole "Guarda è tutto a posto, sono pulito, non c'è niente, ma mi faccio arrestare comunque"

Sembra la trama di un film.

Non è che più semplicemente la FIA ha trovato il magheggio ed ha detto alla Ferrari "Se lo togli, ti lascio la tua percentuale, ok? firma qua".

 

Magari si scopre che è stato Lapo durante un coca party

Edited July 22, 2020 by Aviatore_Gilles

[Ruberekus 8,392]

beh la cosa della spia era uscita già mesi fa, se non erro Turrini l'aveva proposta

8 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Non è che più semplicemente la FIA ha trovato il magheggio ed ha detto alla Ferrari "Se lo togli, ti lascio la tua percentuale, ok? firma qua".

questo non ha senso, l'accordo commerciale è con Liberty Media, non con la FIA

[Aviatore_Gilles 2,021]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

beh la cosa della spia era uscita già mesi fa, se non erro Turrini l'aveva proposta

questo non ha senso, l'accordo commerciale è con Liberty Media, non con la FIA

 

 

Penso che sia una sorta di triangolo Squadra/Liberty Media/FIA, vanno a braccetto. Se la FIA chiude un occhio su alcune cose, penso che sia anche per questioni commerciali.

Ho come il sentore che questa cosa sia uscita per coprire il momento drammatico che sta vivendo la rossa, per sviare e alleviare le pressioni dal gruppo.

[Beyond 4,299]

https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-restructures-technical-department-slow-start/4841998/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22

[Ruberekus 8,392]

io invece credo che le parti siano separati, che in questo momento la FIA vada a braccetto con la Mercedes e LM con la Ferrari (vedi incazzatura di Toto)

[Aviatore_Gilles 2,021]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

io invece credo che le parti siano separati, che in questo momento la FIA vada a braccetto con la Mercedes e LM con la Ferrari (vedi incazzatura di Toto)

 

Ma la FIA si era schierata con la rossa in questo 2020, quando ammonì i team che si erano coalizzati contro. Toto allora andò da Liberty Media, che evidentemente dissero "a cuccia Toto"...per quello che si è incazzato a morte ed ora ce l'ha con la rossa.

[Ruberekus 8,392]

ma no non era si schierata con la Rossa (anche perché sarebbe uno strano modo di schierarsi a favore dopo che ci hanno bruciato i prossimi anni di competitività  ) , semplicemente ne aveva le balle piene delle polemiche e ha detto "ora basta"

 

Toto è incazzato perché 1 gli hanno messo il veto per andare a capo di LM 2 la Ferrari si è pappata la fetta più grossa

[Bigmeu 532]

9 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

io invece credo che le parti siano separati, che in questo momento la FIA vada a braccetto con la Mercedes e LM con la Ferrari (vedi incazzatura di Toto)

LM ha tutto l'interesse nel voler preservare Ferrari. Sa benissimo che un campionato senza Ferrari o senza Ferrari competitiva, vale economicamente molto meno di uno in cui Ferrari è in lotta. Magari un paio di anni con la Ferrari a centro gruppo se li fanno pure andare bene, ma dopo cercheranno in tutti modi di riportarla su o castrare gli avversari. 
 

Se l'anno prossimo mollasse Mercedes tutti se ne farebbero una ragione, lo stesso per RB, ma se Ferrari passasse all'endurance ci sarebbe un improvvisa migrazione di spettatori da F1 a LeMans. Con Liberty che perderebbe milioni sui diritti televisivi e commerciali. 

Alla Fia invece frega poco, bene o male Ferrari sarà sempre dentro un loro campionato e quindi possono vendersi al miglior offerente. 
 

[Ruberekus 8,392]

comunque l'unica cosa positiva di questo rimpasto (perché questo è alla fine) del reparto tecnico è il ritorno di Byrne che aveva curato le macchine del 2017-18

 

certo però che se dobbiamo affidarci a una cariatide per fare una buona macchina...

[KimiSanton 3,495]

Esatto, sono dello stesso avviso. Bene il coinvolgimento di un tecnico di esperienza e valore assoluti. Ma allo stesso tempo se puntualmente devono affidarsi a lui, forse il reparto in cui va ad operare non è di così alto livello come viene detto...

[lucaf2000 1,312]

6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

comunque l'unica cosa positiva di questo rimpasto (perché questo è alla fine) del reparto tecnico è il ritorno di Byrne che aveva curato le macchine del 2017-18

 

certo però che se dobbiamo affidarci a una cariatide per fare una buona macchina...

 

non so, in genere il ritorno di certi dinosauri (con tutto il rispetto per ciò che è stato sia chiaro) non porta nulla di buono 

[ggr 1,367]

E resta? Non serviva? 

[Bombarolo di Torino 246]

6 minuti fa, ggr ha scritto:

E resta? Non serviva? 

Resta è a capo dell'area "Telaio". L' esperto di Maglioni lo aveva spedito in Alfa Romeo nel 2018 e infatti nel 2019 è arrivata la SF 90, uno dei peggiori telai mai concepiti da Ferrari.

 

Comunque molto contento per una posizione più centrale di Rory nei progetti futuri. Ora che c'è una struttura più delineata si capirà dalle prossime auto chi ha scazzato davvero.

 

Speriamo che le batoste di quest'anno costringano anche Elkan e Camilleri a fare gli investimenti necessari. Una magra speranza.

[ggr 1,367]

Comunque alla fine, la frase * abbiamo definito meglio compiti e responsabilità * conferma la mia teoria. La struttura amicone,  portava che la colpa era sempre do qualcun'altro......

[Trailblazer 155]

La differenza tra Mercedes e Ferrari è nel peso politico, dove alla Mercedes fanno passare ogni cosa che esplora le aree grige, mentre alla Ferrari no.

 

In barba a tutti, con voce grossa, minacciando di lasciare il baraccone se è il caso, bisogna tornare al motore di Monza 2019.

29 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

comunque l'unica cosa positiva di questo rimpasto (perché questo è alla fine) del reparto tecnico è il ritorno di Byrne che aveva curato le macchine del 2017-18

 

certo però che se dobbiamo affidarci a una cariatide per fare una buona macchina...

eh, 76 anni, ma se è ancora vispo e arzillo... ben venga.

Edited July 22, 2020 by Trailblazer

[duken 160]

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Secondo me è una buffonata, c'è qualche altra fonte che parli di questa cosa?

Cioè un insider spiffera tutto alla FIA, senza avere niente in mano. La FIA controlla e si fa dare tutti i progetti, ma non trova niente. La FIA dice alla Ferrari "lo so che rubi, ma non ho trovato le prove...quindi smettila di rubare"

La Ferrari, per non so quale motivo, obbedisce e si dichiara pure colpevole "Guarda è tutto a posto, sono pulito, non c'è niente, ma mi faccio arrestare comunque"

Sembra la trama di un film.

Non è che più semplicemente la FIA ha trovato il magheggio ed ha detto alla Ferrari "Se lo togli, ti lascio la tua percentuale, ok? firma qua".

 

Magari si scopre che è stato Lapo durante un coca party

 

Una persona normale finalmente. 

[ggr 1,367]

9 minuti fa, duken ha scritto:

 

Una persona normale finalmente. 

Chi Lapo? 😀😀😀

[duken 160]

Adesso, ggr ha scritto:

Chi Lapo? 😀😀😀

 

Scherzi a parte Lapo è quello che ci tiene di più alla Ferrari.

[Aerozack 1,956]

16 minuti fa, duken ha scritto:

 

Scherzi a parte Lapo è quello che ci tiene di più alla Ferrari.

Proverà a tirarla su... no aspè...

[ggr 1,367]

17 minuti fa, duken ha scritto:

 

Scherzi a parte Lapo è quello che ci tiene di più alla Ferrari.

Vero.