La Ferraglia SF1000

[Ruberekus 12189]

ma il miglioramento era scontato, hanno dovuto rifare il motore in un mese, chiaro che spendendoci un anno ritroveranno un sacco di potenza

 

il problema è che siamo 1-2 anni dietro ora e la Mercedes ovviamente non starà ferma  

[ggr 3034]

Recuperare l' 85 per cento del motore anabolizzato,  vorrebbe dire avere già un gran motore, anche perché credo che tornare al K motore 2019, con le regole attuali, sia impossibile oramai, almeno che non si trovi qualche altra genialata. 

[Beyond 6172]

son tutte fantasie. vedremo l'anno prossimo se il motore sarà alla pari degli altri.

[Rio Nero 3707]

42 minuti fa, Beyond ha scritto:

son tutte fantasie. vedremo l'anno prossimo se il motore sarà alla pari degli altri.

Nutrite speranze sul motore nuovo...

Ma secondo voi se la Ferrari fosse stata in grado di fare un motore potente e veloce al pari degli altri, ricorreva ad uno col "trucco"?

Onestamente io sono molto scettico sulla riuscita del motore 2021.

Modificato 20 Settembre, 2020 da Rio Nero

[PheelD 3276]

27 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Nutrite speranze sul motore nuovo...

Ma secondo voi se la Ferrari fosse stata in grado di fare un motore potente e veloce al pari degli altri, ricorreva ad uno col "trucco"?

Onestamente io sono molto scettico sulla riuscita del motore 2021.

Gli hanno dato un mese, in un mese potevano giusto provare a ricopiare roba strapassata. Il prossimo anno avranno un motore studiato per un anno intero, vedremo...

[ggr 3034]

Come se studiarsi il trucco, fosse roba da poco.... contando che nemmeno è stato scoperto.... 

[Bombarolo di Torino 1921]

Non so quanto abbia guadagnato MB in termini di PU dal 2019. Sicuramente la W11 è molto più efficiente (lo si vede ad occhio) e hanno sistemato il problema ad alta quota che li aveva rallentati in alcune gare.

[chatruc 1827]

A quanto pare, che questa Ferrari fosse un cancello lo si sapeva prima ancora delle prove invernali a Barcellona, dove hanno confermato i sospetti.

 

Il problema principale non è esattamente la potenza, che è comunque bassa, ma la possibilità di utilizzare la benzina extra (ricordate Abu Dahbi 2019) per raffreddare il motore. Per tale motivo, la SF1000 ha dovuto avere resistenza più alta per poter raffredare bene il motore, quindi è un muro contro il vento. Per tale motivo, non vengono portate novità alle gare. La vettura è un cesso ed è irrecuperabile. E' necessario ripensare il motore bene e poi rifare un'altra macchina.

[L.Costigan 1159]

6 ore fa, chatruc ha scritto:

A quanto pare, che questa Ferrari fosse un cancello lo si sapeva prima ancora delle prove invernali a Barcellona, dove hanno confermato i sospetti.

 

Il problema principale non è esattamente la potenza, che è comunque bassa, ma la possibilità di utilizzare la benzina extra (ricordate Abu Dahbi 2019) per raffreddare il motore. Per tale motivo, la SF1000 ha dovuto avere resistenza più alta per poter raffredare bene il motore, quindi è un muro contro il vento. Per tale motivo, non vengono portate novità alle gare. La vettura è un cesso ed è irrecuperabile. E' necessario ripensare il motore bene e poi rifare un'altra macchina.

 

E' comunque un errore. Per il prossimo anno ci sono alcune aree che si possono sviluppare, dunque soluzioni che si possono provare già adesso. Quando hai problemi di correlazione simulatore-pista, quale migliore occasione di una stagione persa per avere dei riscontri diretti?

 

Invece nulla. Ma discorsi tanti.

Modificato 21 Settembre, 2020 da L.Costigan

[Rio Nero 3707]

Rifare sia il motore che la macchina.

Una parola!!!

 

Prevedo un altro anno drammatico ma, se almeno faranno un motore più potente, qualche quinto o sesto posto potrebbe essere più una costante che una chimera.

[Giovy_1006 847]

Sono molto curioso sugli aggiornamenti che porteranno in Russia, sempre se li porteranno.

Non perchè credo ad grande recupero in termini di velocità, ma semplicemente per vedere la quantità di materiale prodotta a Maranello in questi due mesi.

[ggr 3034]

Un mio amico che lavora alla wurth,  mi ha detto che hanno ricevuto un ordine di 1.000 dischi per il flessibile.

[KimiSanton 4425]

 

[crucco 4232]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Un mio amico che lavora alla wurth,  mi ha detto che hanno ricevuto un ordine di 1.000 dischi per il flessibile.

 

La maiuscola. La dieresi.

Modificato 23 Settembre, 2020 da crucco

[chatruc 1827]

Il 21/9/2020 Alle 22:54, L.Costigan ha scritto:

 

E' comunque un errore. Per il prossimo anno ci sono alcune aree che si possono sviluppare, dunque soluzioni che si possono provare già adesso. Quando hai problemi di correlazione simulatore-pista, quale migliore occasione di una stagione persa per avere dei riscontri diretti?

 

Invece nulla. Ma discorsi tanti.

 

Non è così facile. Le F1 sono dei progetti integrati, dove ogni particolare interagisce con tutti gli altri. Quindi se la monoposto è seriamente malata di fondo, fornirà delle indicazioni sballate (sia positive che negative) rispetto a quello che potrebbero risultare sulla nuova monoposto. Da quanto ne so, la base del problema dell'assenza di novità è questa.

[ggr 3034]

Come dire....anche verniciato di fresco, e con una serratura nuova, un  cancello resta un cancello 😀

[Rio Nero 3707]

5 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Sono molto curioso sugli aggiornamenti che porteranno in Russia, sempre se li porteranno.

Non perchè credo ad grande recupero in termini di velocità, ma semplicemente per vedere la quantità di materiale prodotta a Maranello in questi due mesi.

L'aggiornamento previsto è quello del ritorno al colore Rosso opaco, questo incrementerà l'efficienza aerodinamica incrementando di 0.000000000000002 il coefficiente

[Rio Nero 3707]

Sciacquamoci gli occhi va...

 

 

[L.Costigan 1159]

Cosa c'è nel riflesso degli occhiali del Drake?

[crucco 4232]

Se hanno incluso Massa, avrebbero potuto fare lo stesso con Villeneuve, visto che con il Drake aveva un legame molto forte.

Modificato 24 Settembre, 2020 da crucco