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La dissuasa Ferrari SF1000

La squadra futura  

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  1. 1. Chi correrà con Lec nel 2021?



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2 minuti fa, panoramix ha scritto:

ragazzo, c'è altro sotto :thumbsup:

Dai, a Montreal vinceremo l'unica gara disputata del Mondiale. Titolo numero 5 a Vettel.

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@panoramix ma non è che questa vettura B si vedrà già a Melbourne? Perché ok che in questi test avranno capito meglio la SF1000 ma da qui a fare una versione B anche solo pensarla mi pare irrealistico, più facile che abbiano già un pacchetto di modifiche che verranno pronte per Melbourne o successivamente.

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A mondiale chiuso per la Mercedes per ravvivare le gare ce lo permetteranno:ferok:

Notizia che unita alle parole di Binotto fa un po' preoccupare...

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8 minuti fa, panoramix ha scritto:

ragazzo, c'è altro sotto :thumbsup:

Cioè?  Hanno cannato di brutto qualcosa? 

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Io mi aspetto prestazioni tra F14T e SF16H quando va bene 

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14 minuti fa, panoramix ha scritto:

ragazzo, c'è altro sotto :thumbsup:

Spiegati meglio

sembra che il motore quest’anno spinga nettamente meno.. che sia pretattica o a causa della direttiva?

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Ecco il carro. @panoramix alla guida, io di fianco, dietro vedo @KimiSanton

Il titolo è eloquente.

Chiudo OT

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Binotto ha un po rotto le palle. Le ca**ate vanno anche sapute sparare altrimenti si capisce che sono ca**ate. Non ci crede nessuno, nemmeno lui, che la Ferrari è così indietro. Non funziona nemmeno come strategia per confondere gli avversari perchè stai palesemente abbassando il tiro. Il che a una persona normale suggerisce che il reale valore delle vettura è certamente superiore e i test sono stati fatti con il freno a mano tirato. In Mercedes non sono scemi e arriveranno in Australia preparatissimi, non abbasseranno mai la guardia.

 

Anche di Domenicali non sopportavo proprio questo aspetto del voler nascondere le cose con tentativi goffi della serie "dobbiamo migliorare in qualifica, è quella la chiave" quando era evidente che quel cancello di vettura che avevano fatto sarebbe arrivata seconda anche se avesse corso da sola!

 

Binotto è bravo ma si deve svegliare altrimenti rischia di fare le figura del cretino. Viceversa, se davvero la macchina è una vasca da bagno allora deve levarsi dal ruolo di TP e fare il capo tecnico.

 

 

Edited by L.Costigan

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a questo punto però acquista valore anche un'altra teoria, hanno sgamato il motore truffaldino e quello di quest'anno è una merda, da qui le scuse inventate sul drag per giustificare che la macchina non va in rettilineo

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

a questo punto però acquista valore anche un'altra teoria, hanno sgamato il motore truffaldino e quello di quest'anno è una m***a, da qui le scuse inventate sul drag per giustificare che la macchina non va in rettilineo

Bravissimo concordo e la penso anche io

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Alfa oltre 330 sul dritto oggi. Ovviamente non so scie o altro. 

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inizio a spiegarmi anche perché quest'anno avevano tutti le bocche cucite, non bisognava far uscire che li avessero sgamati :asd: 

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

a questo punto però acquista valore anche un'altra teoria, hanno sgamato il motore truffaldino e quello di quest'anno è una m***a, da qui le scuse inventate sul drag per giustificare che la macchina non va in rettilineo

 

 Ci avevo pensato. Poi ho visto che la Alpha ha delle velocità di punta davvero alte... 

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tra l'altro mi era sfuggita questa dichiarazione di Binotto, che a questo punto leggo sotto tutt'altra luce

 

#AMuS Binotto openly addresses the weaknesses of the SF1000: "We are faster in the corners now, but slower on the straights. We've found some downforce, unfortunately at the expense of drag. Our engine is also not as good as our engine from last year yet."

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Si ma Alfa va bene sul diritto, anche al netto di eventuali differenze di efficienza la differenza di velocità si spiega solo con una mappatura estremamente conservativa da parte di Ferrari; per il resto ho l'impressione che con il motore siano già stati sgamati l'anno passato, in quanto nelle ultime gare non si riusciva più ad andare

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Secondo me è un bluff palese, altrimenti Mercedes e Red Bull avrebbero cominciato a rompere le scatole sin dai test. Come può un motore peggiorare da una stagione all'altra? 

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Quella velocità di punta potrebbe essere arrivata nella simulazione gara, nel sorpasso su Kimi nel giro dove ha fatto 19.9.

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comunque questo comunicato getta la Ferrari in una cattivissima luce, è scritto proprio per far intendere che l'anno scorso ci fosse qualcosa di sporco (non si raggiunge un accordo se è tutto regolare)....mi aspetto che la scuderia faccia un contro comunicato per chiarire la posizione, se stanno zitti allora davvero li hanno sgamati male

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Ragazzi non vi fasciate la testa. La risposta è una:

 

Binotto non sa nemmeno trollare.

 

Faccia di Wolf quando ascolta Binotto

Immagine correlata

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Passo velocemente per commentare il comunicato appena uscito sul motore.

Imbarazzante.

Comunicato ambiguo che getta ombre su Fia e sulla regolarità del nostro motore. Comunicato che la Ferrari non doveva permettere di uscire con queste modalità e a cui dovrebbe dare prontamente una risposta.

Ammetto senza nessun problema che a parti invertite, cioè con Mercedes al posto di Ferrari, ne avrei dette di tutti i colori e sarei stato il primo ad insinuare accordi strani sottobanco.

Razionalmente dico che la Ferrari agiva su qualche buco regolamentare e la "segretezza" dell'accordo va a tutelare qualche "know-how" che Ferrari non vuole che venga divulgato. Allo stesso tempo si vuole impedire anche a Mercedes e Honda di sfruttare qualche buco regolamentare

 

Adesso ci spieghiamo il perché del boom del motore Honda a fine 2019 e delle dichiarazioni imbarazzanti di Binotto sul Das.

 

Sui test dico che il poco che si capisce è solo che la Sf90 dei test 2019 aveva qualcosa che poi è stato tolto.

 

 

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