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La dissuasa Ferrari SF1000

La squadra futura  

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  1. 1. Chi correrà con Lec nel 2021?



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insomma, già appariva piuttosto conservativa (anche rispetto a vetture non proprio di primo piano), inoltre scalda ed è ferma come un paracarro... nnamo bene.

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brasato il motore :pff:

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Fa i 330 ma esplode, ottimo.

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36 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Fa i 330 ma esplode, ottimo.

Forse non li fa neanche più....

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Possono pure ritirarsi. 

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Non so cosa pensare....o forse si......

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1 ora fa, F.126ck ha scritto:

Fa i 330 ma esplode, ottimo.

 

Tra l’altro in scia di Bottas 

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Un inizio scoppiettante direi...

Ma fino a che @panoramix non cambia avatar, io ci credo :zizi:

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Il pezzo di Antonini su FP guarda già al 2021 come anno del maxi investimento e riscatto 

Ci aspetta un anno angoscioso ragazzi,faremmo meglio a convincercene subito e guardare la stagione belli rilassati, che comunque qualche spunto interessante ci sarà sempre.

Magari sperando saltino 3-4 gare per il virus, in modo da abbreviare la pena.

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6 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Il pezzo di Antonini su FP guarda già al 2021 come anno del maxi investimento e riscatto 

Ci aspetta un anno angoscioso ragazzi,faremmo meglio a convincercene subito e guardare la stagione belli rilassati, che comunque qualche spunto interessante ci sarà sempre.

Magari sperando saltino 3-4 gare per il virus, in modo da abbreviare la pena.

Come andrà l'anno in corso, non lo sappiamo, e non è giusto per ora infierire.

Però, proprio gli occhi e orecchie tappate non li abbiamo.

Io ho sentito chiaramente dire: siamo all' ultimo anno di un regolamento, il 2021 sarà una rivoluzione, e ci stiamo già lavorando da tempo....

Abbiamo cercato di migliorare le carenze della precedente macchina, cercando di mantenerne i pregi.

Non so voi, ma io ci leggo: 

Non valeva la pena spendere tempo e denaro su una macchina a fine ciclo, abbiamo modificato alla meglio il progetto dell'anno prima, a da passa' a nuttata.....

Io non mi farei illusioni, ma proprio zero....

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5 minuti fa, ggr ha scritto:

Come andrà l'anno in corso, non lo sappiamo, e non è giusto per ora infierire.

Però, proprio gli occhi e orecchie tappate non li abbiamo.

Io ho sentito chiaramente dire: siamo all' ultimo anno di un regolamento, il 2021 sarà una rivoluzione, e ci stiamo già lavorando da tempo....

Abbiamo cercato di migliorare le carenze della precedente macchina, cercando di mantenerne i pregi.

Non so voi, ma io ci leggo: 

Non valeva la pena spendere tempo e denaro su una macchina a fine ciclo, abbiamo modificato alla meglio il progetto dell'anno prima, a da passa' a nuttata.....

Io non mi farei illusioni, ma proprio zero....

 

Si è vero, ma è una scelta saggia?

Significa che in questo modo finché tu stai li a capire perché ti è scoppiata la MGU Mercedes dopo due gare capisce che domina e sposta tutte le risorse per il 2021 (dopo averle già spostate l'anno scorso in anticipo di mesi rispetto agli altri).

In questo modo gli hai regalato almeno un anno di vantaggio.

 

Per me la fine del dominio MB coincide con il loro ritiro, punto.

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2 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Si è vero, ma è una scelta saggia?

Significa che in questo modo finché tu stai li a capire perché ti è scoppiata la MGU Mercedes dopo due gare capisce che domina e sposta tutte le risorse per il 2021 (dopo averle già spostate l'anno scorso in anticipo di mesi rispetto agli altri).

In questo modo gli hai regalato almeno un anno di vantaggio.

 

Per me la fine del dominio MB coincide con il loro ritiro, punto.

Concordo su tutto.  Il tuo o nostro ragionamento, è un misto tra sport e tifo, probabilmente ferrari e la vecchia dirigenza montezzemoliana, l'avrebbe pensata come noi. Ma ora comandano Elkann e Camillo, e a loro, importa sega del lato sportivo e della faccia.

guardala dal loro punto di vista.

Fossi tu a dover decidere come spendere i soldi, gli avresti spesi in un progetto morto, vedendo come è andata nel 2014, quando ci si è  mossi troppo tardi? 

Da tifoso mi fanno vomitare, ma razionalmente hanno ragione..

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6 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

 

Per me la fine del dominio MB coincide con il loro ritiro, punto.

 

 

Oppure con la fine del loro dominio politico, che al momento non si vede traccia d'incrinamento. 

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4 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Si è vero, ma è una scelta saggia?

Significa che in questo modo finché tu stai li a capire perché ti è scoppiata la MGU Mercedes dopo due gare capisce che domina e sposta tutte le risorse per il 2021 (dopo averle già spostate l'anno scorso in anticipo di mesi rispetto agli altri).

In questo modo gli hai regalato almeno un anno di vantaggio.

 

Per me la fine del dominio MB coincide con il loro ritiro, punto.

Beh no direi proprio di no. Non iniziamo ad inventarci che MB abbia un anno di vantaggio anche per l'anno prossimo.

I problemi avuti ora alla PU non incidono in alcun modo sulle risorse rivolte al 2021, anche perché gli investimenti sul motore sono gli unici che daranno frutti anche l'anno prossimo.

Se come pare nelle prime 3-4 Mercedes dominerà tutti passerano la grandissima parte degli investimenti al 2021, non solo loro. In Ferrari sono già belli orientati in questa direzione.

La scelta ci può pure stare, ma devi essere abbastanza chiaro dall'inizio e soprattutto l'anno prossimo non puoi proprio sbagliare, altrimenti questo gruppo di lavoro avrebbe giustamente chiuso.

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11 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Beh no direi proprio di no. Non iniziamo ad inventarci che MB abbia un anno di vantaggio anche per l'anno prossimo.

I problemi avuti ora alla PU non incidono in alcun modo sulle risorse rivolte al 2021, anche perché gli investimenti sul motore sono gli unici che daranno frutti anche l'anno prossimo.

Se come pare nelle prime 3-4 Mercedes dominerà tutti passerano la grandissima parte degli investimenti al 2021, non solo loro. In Ferrari sono già belli orientati in questa direzione.

La scelta ci può pure stare, ma devi essere abbastanza chiaro dall'inizio e soprattutto l'anno prossimo non puoi proprio sbagliare, altrimenti questo gruppo di lavoro avrebbe giustamente chiuso.

 

Il vantaggio MB lo hai già di partenza sulle strutture/personale/risorse.

Anche partendo pari probabilmente arrivi dietro.

 

Finché noi ci sgrillettiamo a usare una vernice opaca per risparmiare 100g gli altri sfornano soluzioni estreme innovative nell'anno di transizione.

Finché noi pensiamo che le cose vadano bene perché abbiamo fatto un giro veloce dall'altra parte c'è una dirigenza che sbatte i pugni nei tavoli del potere.

 

Io vedo differenze ENORMI.

 

Poi eh, ci risentiamo dopo Melbourne 2021 se vuoi, magari hai ragione tu.

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alla Ferrari basta incassare l'obolo, fatevene una ragione

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Ma quindi? Mondiale già vinto?

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Io comunque aspetterei settimana prossima, almeno quello...

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Manca poco.

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l'han già data su :asd: 

 

Binotto: "Difficult to say if we are faster than the others. We have some concerns at the moment and as I said we are not as optimistic as we were last year. We cannot say that we have the speed that you would expect. But it's a very long season with a lot of time to work."

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