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La dissuasa Ferrari SF1000

La squadra futura  

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  1. 1. Chi correrà con Lec nel 2021?



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secondo Piola passo più corto di 10mm

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

secondo Piola passo più corto di 10mm

 

trionfo monegasco :sebdito:

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33 minuti fa, PheelD ha scritto:

Quanto cambierà l'auto da qui a Melbourne?

PS grazie per le informazioni ;)

CIAo Phill buongg a te.

ne so tanto come te su quanto cambierà questa versione da quella " ufficiale " che scenderà in pista a Melburne.

da come hanno già fatto notare , sicuro l' alettone non sarà questo come suppongo tante altre cose.

ma ripeto, il progetto dell' anno passato non fu cosi fallimentare da dover riprogettare una monoposto concettualmente nuova ma

affinare alcune parti ( anteriore in primis )

ora penso che qualche contributo possa essere arrivato dalle terre parmigiane per cercare di far lavorare meglio la parte

anteriore.

stiamo a vedere dai primi test.

li saprò direttamente dalla pista se i miglioramenti a banco al simulatore, saranno confermati anche in pista.

se cosi non fosse penso che l' annata si possa considerare chiusa perchè non dimentichiamoci che l' anno prossimo

ci sarà uno stravolgimento alle monoposto e necessiteranno molte risorse nella progettaazione.

 

Edited by panoramix
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:notbad: 

Albano_SF1000_1.jpg

Albano_SF1000_2.jpg

Albano_SF1000_3.jpg

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  • Trottolino 1

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L'egregio si sarebbe già segato su queste pance, altro che la Williams 2014.

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10 ore fa, ggr ha scritto:

Sinceramente, non ho ancora trovato una immagine veramente comparativa,  ma faccio davvero fatica a vedere differenze.

 

Aggiungo due foto dove si riesce a intuire il gran lavoro fatto sul motore. E va considerato che si partiva già da un motore sui cui si era fatto un lavoro importante di miniaturizzazione...

Quindi fidatevi che non è poco quello che è stato raggiunto

 

sindaco-tricolore-ferrari-11-2-2020-nuov

Ferrari_sf90.jpg

Guardate nella SF71h, che pure aveva le pancie rastreamate, ma quanto era grande il motore nella parte in alto...

 

maxresdefault.jpg

Questi i risultati dopo soli 2 anni:

 

EQg2oYFXYAAYLty.jpg

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Quindi hanno lavorato per avere l'efficenza aeroedinamica della SF90 e il carico aerodinamico della SF71 H, se la cosa è riuscita il nome SF1000 pare proprio azzeccato.

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devo dire che esteticamente preferisco molto di più l'ala total red (come era sulla 71) ai flap neri dell'anno scorso, bene che sia sparito anche il fregio nero sul cofano

 

peccato che sia rimasto l'Halo nero che è veramente un pugno negli occhi

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

devo dire che esteticamente preferisco molto di più l'ala total red (come era sulla 71) ai flap neri dell'anno scorso, bene che sia sparito anche il fregio nero sul cofano

 

peccato che sia rimasto l'Halo nero che è veramente un pugno negli occhi

 

Ti dirò...Invece a me non dispiaceva quel nero sull'ala...La faceva sembrare meno enorme...

Halo invece è un pugno in un occhio a prescindere dal colore :asd:

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Il colore resta opaco, ma dalle foto, anche con le luci, il rosso rimane rosso e non piu' arancio come a volte sembrava l'anno scorso.

A me non dispiace la livrea, mi sarebbe piaciuto L'Halo tricolore.

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Più la guardo più mi piace. Se non frigge come la passata stagione, hanno tirato fuori un capolavoro di macchina.

 

In attesa di Mercedes e RB che diranno la loro, di certo a Maranello hanno superato le migliori aspettative.

 

 

PS

Titolo del topic "La snellissima Ferrari SF1000"

Edited by L.Costigan
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solito panegirico privo di concretezza.

mi sembra di vedere che le pance sono più strette e alte rispetto a quelle allungate dell'anno scorso quindi non è detto che il volume effettivo sia diminuito in modo così marcato come fanno credere.

inoltre la storia delle pance strette è vecchia come il cucco, vi ricordate qualche anno fa la williams che pance invisibili? infatti ha vinto decine di gare...

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

solito panegirico privo di concretezza.

mi sembra di vedere che le pance sono più strette e alte rispetto a quelle allungate dell'anno scorso quindi non è detto che il volume effettivo sia diminuito in modo così marcato come fanno credere.

inoltre la storia delle pance strette è vecchia come il CRUCCO, vi ricordate qualche anno fa la williams che pance invisibili? infatti ha vinto decine di gare...

 

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

solito panegirico privo di concretezza.

 

 

E questo è il motivo per il quale mi permetterò di insultarti con dolcezza adesso, dandoti dell´irriducibile pigrone, e invitandoti dunque a cambiare il titolo del thread. Non "aspettiamo" più nulla, comunque. 

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

solito panegirico privo di concretezza.

mi sembra di vedere che le pance sono più strette e alte rispetto a quelle allungate dell'anno scorso quindi non è detto che il volume effettivo sia diminuito in modo così marcato come fanno credere.

inoltre la storia delle pance strette è vecchia come il cucco, vi ricordate qualche anno fa la williams che pance invisibili? infatti ha vinto decine di gare...

 

Ma infatti per vincere non basta il motore (sul quale è stato fatto un gran lavoro)

 

Vedremo se l'aumento di carico previsto sarà tale da consentire il perfetto funzionamento delle Pirelli e se ci darà un aumento delle prestazioni tali da poter raggiungere Mercedes.

Io resto dell'idea che Mercedes era talmente avanti che difficilmente li potremo raggiungere, intanto però è giusto fare i complimenti per il gran lavoro svolto lato motore (ricordando sempre il vantaggio siderale che aveva Mercedes e il tempo perso per colpa di chi nel 2014 voleva il minimotore prima del tempo)

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40 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

L'egregio si sarebbe già segato su queste pance, altro che la Williams 2014.

 

Anche RhobarIII non sarebbe rimasto asciutto.

Edited by crucco

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55 minuti fa, panoramix ha scritto:

CIAo Phill buongg a te.

ne so tanto come te su quanto cambierà questa versione da quella " ufficiale " che scenderà in pista a Melburne.

da come hanno già fatto notare , sicuro l' alettone non sarà questo come suppongo tante altre cose.

ma ripeto, il progetto dell' anno passato non fu cosi fallimentare da dover riprogettare una monoposto concettualmente nuova ma

affinare alcune parti ( anteriore in primis )

ora penso che qualche contributo possa essere arrivato dalle terre parmigiane per cercare di far lavorare meglio la parte

anteriore.

stiamo a vedere dai primi test.

li saprò direttamente dalla pista se i miglioramenti a banco al simulatore, saranno confermati anche in pista.

se cosi non fosse penso che l' annata si possa considerare chiusa perchè non dimentichiamoci che l' anno prossimo

ci sarà uno stravolgimento alle monoposto e necessiteranno molte risorse nella progettaazione.

 

Speriamo che sia davvero migliorata anche in pista. Tu hai fiducia oppure no? 

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Comunque, per chi ieri rideva della bandiera "storta"... si sbagliava. Si tratta della bandiera della guardia civica modenese della Repubblica Cispadana.

Edited by crucco

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Ci sono modifiche lampanti su molte aree.

Non si può dire che sia un copia incolla. 

Curioso di vedere che tipo di aggiornamenti porteranno ai test

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