La Ferraglia SF1000

[chatruc 1827]

2 ore fa, crucco ha scritto:

 

L'inglese non è così facile, per noi.

Se utilizzano la stessa persona che ha scritto il comunicato stampa per dire dove e quando avrebbero presentato la nuova macchina, sarà dura prima averlo e poi capirlo.

27 minuti fa, Corracar ha scritto:

 

Si, certo. L'hai detto. Stepney, appunto, era un dipendente Ferrari all'epoca in cui spifferò i segreti ai rivali, e come tale sarebbe stato tenuto al segreto. In ogni caso quando cambi "azienda" non ti porti i progetti appresso, sono segreti industriali. Il contratto non lo prevede, tanto meno l'etica e la deontologia professionale. L'ha fatto poichè deluso per una mancata promozione.

 

Quando cambi squadra, pace.

 

Nel caso Ferrari-Toyota del 2003/2004 era successo quello. Tecnici Ferrari erano passati in Toyota ma si erano portati dietro tanti file al punto da fare la replica (non funzionante) della F2003GA.

[EffettoSuolo 600]

Vettura sbagliata, mondiale andato e ora questa tegola dei 7 team. Sarà un 2020 bellissimo.

[Aviatore_Gilles 3042]

1 ora fa, chatruc ha scritto:

Nel caso Ferrari-Toyota del 2003/2004 era successo quello. Tecnici Ferrari erano passati in Toyota ma si erano portati dietro tanti file al punto da fare la replica (non funzionante) della F2003GA.

 

Questo fa capire che non basta portare le idee agli altri, tutto il progetto funziona nell'insieme, non nel singolo particolare.

[KimiSanton 4425]

Ma poi, dichiarando tutto legale sarebbe finita li, senza nemmeno dover dichiarare chissà che cosa di funzionamenti vari.

 

 

[ForzaFerrari88 3485]

32 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ma poi, dichiarando tutto legale sarebbe finita li, senza nemmeno dover dichiarare chissà che cosa di funzionamenti vari.

 

 

 

Per non farlo significa che c'era la volontà di non dichiararla legale.

Allo stesso tempo dichiararla illegale metteva a rischio tante cose o altra ipotesi è che non avevano gli appigli per dichiararla illegale. La storia della Fia recente ci mostra come non si sarebbero fatti scrupoli a mettere m.. sulla Ferrari.

Purtroppo, vista l'ambiguità, ogni interpretazione è lecita...

Che gli altri team siano incazzati è ovvio, lo sarei anche io...va a capire se sono incazzati perché non è avvenuta una squalifica o perché Ferrari ha vinto una battaglia politica che lo avvantaggia (ovviamente io propendo per la prima ipotesi)

 

Il comunicato comunque è chiaramente un messaggio per qualcuno...

Chi doveva capire ha capito

[Ruberekus 12189]

1 ora fa, EffettoSuolo ha scritto:

Vettura sbagliata, mondiale andato e ora questa tegola dei 7 team. Sarà un 2020 bellissimo.

ci manca solo una guerra interna tra piloti 

 

ah aspe'...

[EffettoSuolo 600]

25 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Il comunicato comunque è chiaramente un messaggio per qualcuno...

Chi doveva capire ha capito

 

Troppa dietrologia. La Ferrari viene beccata (forse per una soffiata, forse no) con un qualcosa di così complesso che nemmeno la Fia ci capisce qualcosa all'inizio, vince delle gare, torna indietro nelle prestazioni non appena si punta il dito contro il flussometro ma alla fine la fa franca.

Come vedi non è solo la Mercedes ad avere peso politico e gli altri team hanno tutti i motivi del mondo per scrivere quella lettera, uno su tutti il 38% di introiti. Dieci squadre e una soltanto si prende quasi il 40% della torta? Io scrivevo alla Fia almeno 3.lettere al giorno.

Modificato 4 Marzo, 2020 da EffettoSuolo

[Ruberekus 12189]

https://www.autosport.com/f1/news/148542/how-ferrari-and-the-fia-reached-a-settlement?_ga=2.41194850.1518505280.1583160032-1884755749.1554969928

 

articolo che cerca di spiegare come la FIA sia venuta a capo di quello strano comunicato

[ggr 3034]

Comunque,  guardandola da un punto di vista formale, mi sarei inc..... anche io con quel comunicato. A parti invertite, staremo tutti a dire il solito potere politico Mercedes....da arbitro, non puoi dire che hai raggiunto un accordo con una squadra, non esiste....che poi con altri chiudono un occhio è  vero, ma li è in errore politico della Ferrari, che ha deciso di non contare più nulla, ed inoltre non riesce a radunare gli altri team dalla sua parte, quando ci sarebbe da lottare contro altre soluzioni sospette, semplicemente perché sta sul caz...a tutti che lei prende la maggior parte della torta... così l' ho detta...

[SebMat 707]

Binotto ha affermato che hanno dovuto limitare la potenza del motore 2020 Ferrari a causa dei problemi di affidabilità strutturali nel 2019.

[Connacht 18]

5 ore fa, Corracar ha scritto:

 

Si, certo. L'hai detto. Stepney, appunto, era un dipendente Ferrari all'epoca in cui spifferò i segreti ai rivali, e come tale sarebbe stato tenuto al segreto. In ogni caso quando cambi "azienda" non ti porti i progetti appresso, sono segreti industriali. Il contratto non lo prevede, tanto meno l'etica e la deontologia professionale. L'ha fatto poichè deluso per una mancata promozione.

 

Quando cambi squadra, pace.

 

Non mi sono espresso molto bene, perdonami. Tu hai citato insieme sia la vicenda Stepney che la presunta soffiata di una "talpa" riguardo la soluzione tecnica legalmente dubbia del motore Ferrari 2020 che sta causando la diatriba di questi giorni, e che in caso dovrebbe comunque preventivare "lealtà" a priori e prima di tutto alla scuderia (anche se la soluzione realizzata fosse effettivamente illegale? anche se il bene dell'azienda/marchio scavalcasse eventuali diritti del lavoratore che venisse, testualmente, maltrattato ingiustamente?). Mi riferivo a quest'ultimo discorso, anche perché li trovo due casi differenti e non paragonabili, almeno per quanto ne sappiamo.

Modificato 4 Marzo, 2020 da Connacht

[Ruberekus 12189]

9 minuti fa, SebMat ha scritto:

Binotto ha affermato che hanno dovuto limitare la potenza del motore 2020 Ferrari a causa dei problemi di affidabilità strutturali nel 2019.

strutturali ? ma non erano i classici guasti da 2mila lire ?  

[ggr 3034]

14 minuti fa, SebMat ha scritto:

Binotto ha affermato che hanno dovuto limitare la potenza del motore 2020 Ferrari a causa dei problemi di affidabilità strutturali nel 2019.

Quindi le cose sono due.

Sei un incapace, che in un inverno non hai risolto.

Ti hanno sgamato il trucchetto, sono spariti i cv, e per giustificarti ti dai dell' incapace.

Patetico in entrambi i casi....

[ForzaFerrari88 3485]

3 ore fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Troppa dietrologia. La Ferrari viene beccata (forse per una soffiata, forse no) con un qualcosa di così complesso che nemmeno la Fia ci capisce qualcosa all'inizio, vince delle gare, torna indietro nelle prestazioni non appena si punta il dito contro il flussometro ma alla fine la fa franca.

Come vedi non è solo la Mercedes ad avere peso politico e gli altri team hanno tutti i motivi del mondo per scrivere quella lettera, uno su tutti il 38% di introiti. Dieci squadre e una soltanto si prende quasi il 40% della torta? Io scrivevo alla Fia almeno 3.lettere al giorno.

 

Ma infatti in un post precedente ho detto che questa è la "guerra del 38% di introiti"...e quando si tratta di soldi noi siamo fortissimi politicamente

 

1 ora fa, SebMat ha scritto:

Binotto ha affermato che hanno dovuto limitare la potenza del motore 2020 Ferrari a causa dei problemi di affidabilità strutturali nel 2019.

 

Curioso, considerato che è totalmente in contraddizione con quanto affermato prima e durante la presentazione dove si lodava il gran lavoro fatto sulla PU.

 

Si sta preparando il terreno per giustificare il quinto posto nel mondiale costruttori 

Modificato 4 Marzo, 2020 da ForzaFerrari88

[Giovy_1006 847]

Binotto non può essere così stupido.

O forse si?

[PheelD 3276]

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ma infatti in un post precedente ho detto che questa è la "guerra del 38% di introiti"...e quando si tratta di soldi noi siamo fortissimi politicamente

 

 

Curioso, considerato che è totalmente in contraddizione con quanto affermato prima e durante la presentazione dove si lodava il gran lavoro fatto sulla PU.

 

Si sta preparando il terreno per giustificare il quinto posto nel mondiale costruttori 

Fratello, è un maniavantismo in vista del titolo. 
Il motore è stato studiato, collaudato e approvato da @panoramix. 1550 cavalli, che diventano 1610 in modalità qualifica. Consumi molto migliorati.

[Aviatore_Gilles 3042]

Binotto non è stupido ma, come detto da qualcuno qua dentro, è ingenuo, probabilmente anche per inesperienza nel ruolo. Ma in un ambiente di lupi come quello ti mangiano vivo.

[Antonio91 267]

Infatti non è una questione di essere intelligenti o meno, ma di avere dimestichezza in un ruolo particolare e delicato. Un TM deve avere delle doti comunicative e politiche, essere anche furbo e deciso all'occorrenza. Binotto è solo un bravo ingegnere, e ogni tanto questo limite esce fuori 

[KimiSanton 4425]

La FIA sarebbe abbastanza tranquilla sulla correttezza del suo operato. Probabile mandi tutti i team a prendere tarallucci e vino

[L.Costigan 1159]

7 ore fa, ggr ha scritto:

Comunque,  guardandola da un punto di vista formale, mi sarei inc..... anche io con quel comunicato. A parti invertite, staremo tutti a dire il solito potere politico Mercedes....da arbitro, non puoi dire che hai raggiunto un accordo con una squadra, non esiste....

 

Ma infatti è così.

 

Se è provato (così come sembra) che la Ferrari abbia rubato, e attenzione quindi non aggirato il regolamento ma infranto, allora deve essere penalizzata.  Giusto cambiare la classica costruttori del 2019 e quindi ridistribuire anche gli introiti che logicamente vanno sottratti alla Rossa e dati a chi li merita. Questo appunto SE è provato che veniva usata una soluzione illegale.

Viceversa se invece la soluzione adottata dalla Ferrari non avesse infranto il regolamento ma semplicemente sfruttato una zona d'ombra o ancora se fosse totalmente legale, allora è giusto non divulgare tale segreto e i 7 team possono andare a troncarselo nel culo.

 

Questa vicenda è un bene. Quando sei all'angolo o tiri fuori i denti o cali le braghe. Vediamo a Maranello cosa faranno.

Modificato 5 Marzo, 2020 da L.Costigan