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Natural Blonde Killer

Fernando Alonso il brake tester

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34 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma non avevano ottenuto una deroga (presto la deroga) per aggiornare senza spendere gettoni ?

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/mclaren-senza-gettoni-la-ferrari-li-spendera-sul-cambio-token-sviluppi-2021-507746.html

L'articolo è di luglio, non ne ho trovati di più recenti

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McLaren, the only team switching power unit suppliers for next year, will have to expend all their tokens on making the necessary changes to accommodate the Mercedes.

 

https://www.racefans.net/2020/11/03/no-nasty-surprises-designing-mercedes-installation-for-mclaren-mcl35m-key/

 

Tre giorni fa.

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Il 6/11/2020 Alle 13:44, Giovy_1006 ha scritto:

Secondo me non farà un grande rientro in F1. Ad una certa età due anni di stop si fanno sentire. Tuttavia ha la fortuna di avere un compagno di scuderia non velocissimo.

 

sono dello stesso parere. il rientro di schumacher dovrebbe insegnare qualcosa.

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La portata del suo rientro dipenderà al 99% dal valore della macchina che si troverà tra le mani, soprattutto nel secondo anno visto che nel 21 difficilmente i valori cambieranno.

Per quanto riguarda Schumacher, 3 anni di totale immobilità, con l'ultimo metro di pista corso con una macchina top per poi tornare e dover sgomitare con una macchina che se la giocava a metà classifica (con un Rosberg allenato) è diverso da 2 anni passati tra wec, Indy e Dakar con gli ultimi anni di F1 passati a sgomitare per un 7 posto.

Vedremo, io credo che se i tempi fossero stati disastrosi nei 3/4 giorni nei quali ha potuto girare tra macchina 20 e 18 sarebbero già ricorsi a qualche scusa per fermare il tutto. Lorenzo dopo gli ultimi test non lo prende neanche la Gilera per i raduni anni 90.

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Comunque Schumacher tra il 2007 e il 2009 fece alcuni test a bordo della Ferrari.

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la macchina sarà la solita Renault, a sgomitare per il quarto posto costruttori

 

l'anno prossimo come nel 2022

Modificato da Ruberekus

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11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

la macchina sarà la solita Renault, a sgomitare per il quarto posto costruttori

 

l'anno prossimo come nel 2022

Meglio della Ferrari insomma, come quest'anno. :asd:

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1 minuto fa, effe ha scritto:

Meglio della Ferrari insomma, come quest'anno. :asd:

Della Ferrari dipenderà: nel 2021 forse faranno meglio, nel 2022 non lo possiamo sapere dato il cambio regolamentare.

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1 ora fa, effe ha scritto:

Meglio della Ferrari insomma, come quest'anno. :asd:

l'anno prossimo la Ferrari sarà davanti alla Renault abbondante mozzarella 

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Direi terza forza abbastanza facilmente

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Sono contento di rivederlo in pista dopo 3 anni di inattività. 

Sono curioso di vedere cosa farà. 

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9 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Sono contento di rivederlo in pista dopo 3 anni di inattività. 

Sono curioso di vedere cosa farà. 

2 anni :asd:

Comunque sono anche io curioso di vederlo all'opera.

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3 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

2 anni :asd:

Comunque sono anche io curioso di vederlo all'opera.

2 anni o 3 poco importa.

Per uno della sia età dovrebbe essere la stessa cosa.

 

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1 hour ago, Beyond said:

Vardalo come indica la direzione di sviluppo e fa quadrato attorno a sè

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2 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

Vardalo come indica la direzione di sviluppo e fa quadrato attorno a sè

 

Chi ben comincia è a metà dell'opera.

 

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Certo che se Renault non dovesse essere tra i top nel 2022 sarebbe una debacle per alonso 

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Tranquilli, gli ultimi tre decimi li mette lui :ferok:

Scommetto che ci scappa più di un podio nel 2021.

Modificato da Prostexi

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3 ore fa, Natural Blonde Killer ha scritto:

Certo che se Renault non dovesse essere tra i top nel 2022 sarebbe una debacle per alonso 

Ultimamente Alonso è molto fortunato ad ereditare monoposto competitive :asd:

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15 ore fa, Prostexi ha scritto:

Tranquilli, gli ultimi tre decimi li mette lui :ferok:

Scommetto che ci scappa più di un podio nel 2021.

 

Secondo me sarà più complicato se Ferrari recupererà la sua posizione di seconda/terza forza.

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