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PheelD

Motomondiale 2020

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15 ore fa, Asturias ha scritto:

 

Uhm la vedo dura due italiani in un team spagnolo, per giunta dopo che si saranno giocati il Mondiale moto 2 (con Martin, altro futuro ducatista), e uno dei due è "scuderia Rossi" con tutto il cucuzzaro assortito. 

 

Pernat dà sicuro Enea in Moto Gp (ne è il manager), io personalmente credo che Marini aspetterà ancora un anno, per vincere in Moto 2 e poi salire con VR 46 (Suzuki clienti? Oppure eccezione alla regola delle 4 moto per Valentino, visto che alla Suzuki clienti è interessata anzitutto Leopard, e l´Aprilia non la vuole nessuno). 

Su Aprilia posso dirti che Espargaro di recente ha detto che a Noale si lavora per avere un team privato, e chissà che uno dei due italiani si possa infilare su una di quelle due moto... 

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7 ore fa, PheelD ha scritto:

Su Aprilia posso dirti che Espargaro di recente ha detto che a Noale si lavora per avere un team privato, e chissà che uno dei due italiani si possa infilare su una di quelle due moto... 

 

In questo caso allora escluderei Bastianini (Pernat ha bocciato Aprilia e di fatto si è già fatto scappare che è Ducati la destinazione più probabile), ma non mi convince comunque Marini, che vedo appunto più con Yamaha VR46 (eccezione alla regola per Valentino) o Suzuki privata (rapporti di Valentino con Davide Brivio). 

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4 minuti fa, Asturias ha scritto:

 

In questo caso allora escluderei Bastianini (Pernat ha bocciato Aprilia e di fatto si è già fatto scappare che è Ducati la destinazione più probabile), ma non mi convince comunque Marini, che vedo appunto più con Yamaha VR46 (eccezione alla regola per Valentino) o Suzuki privata (rapporti di Valentino con Davide Brivio). 

Suzuki privata potrebbe essere una bella ancora di salvataggio per Dovizioso e Crutchlow comunque. Stiamo a vedere...

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2 minuti fa, PheelD ha scritto:

Suzuki privata potrebbe essere una bella ancora di salvataggio per Dovizioso e Crutchlow comunque. Stiamo a vedere...

 

Ieri sera davano Crutchlow in Ducati Avintia con Zarco, in parziale contraddizione quindi con la politica di svecchiamento proposta da Ducati; stesso problema anche con Suzuki, da sempre molto attenta ai giovani innanzitutto (Brivio confessò che dissero no a Lorenzo, qualche anno fa, per questo motivo). 

 

Crutchlow per altro sembrava ormai fuori dal giro, anzi lui stesso anelava propositi di ritiro, ma a quanto pare ancora non si schioda; e Carmelo troverà il modo di tenercelo dentro (pilota inglese, soldi, ecc.). 

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1 minuto fa, Asturias ha scritto:

 

Ieri sera davano Crutchlow in Ducati Avintia con Zarco, in parziale contraddizione quindi con la politica di svecchiamento proposta da Ducati; stesso problema anche con Suzuki, da sempre molto attenta ai giovani innanzitutto (Brivio confessò che dissero no a Lorenzo, qualche anno fa, per questo motivo). 

 

Crutchlow per altro sembrava ormai fuori dal giro, anzi lui stesso anelava propositi di ritiro, ma a quanto pare ancora non si schioda; e Carmelo troverà il modo di tenercelo dentro (pilota inglese, soldi, ecc.). 

In realtà dissero no a Lorenzo per prendere Mir perché Puig, quando ormai mancavano giusto le firme, volle a ogni costo ingaggiare Jorge al posto del #36. 

Crutchlow in Avintia non so, comunque tornando alla questione Marini io non credo abbia molte chances, magari vincerà il titolo quest'anno ma non credo che in MotoGP ci saranno chissà quali offerte per lui. E il team VR46 arriverà solo una volta che Rossi avrà smesso...

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3 minuti fa, PheelD ha scritto:

In realtà dissero no a Lorenzo per prendere Mir perché Puig, quando ormai mancavano giusto le firme, volle a ogni costo ingaggiare Jorge al posto del #36. 

Crutchlow in Avintia non so, comunque tornando alla questione Marini io non credo abbia molte chances, magari vincerà il titolo quest'anno ma non credo che in MotoGP ci saranno chissà quali offerte per lui. E il team VR46 arriverà solo una volta che Rossi avrà smesso...

 

Ah okay, io ricordo Brivio in una GPone car dire appunto una cosa del tipo "abbiamo detto no a Lorenzo perchè noi vogliamo i giovani). 

 

D´accordissimo su Marini comunque. Buon pilota e bravo ragazzo, ci sta comunque mettendo del suo, ma non lo vedo pronto per la Moto Gp, ne adesso ne in un futuro prossimo (per non parlare della pressione). 

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1 minuto fa, Asturias ha scritto:

 

Ah okay, io ricordo Brivio in una GPone car dire appunto una cosa del tipo "abbiamo detto no a Lorenzo perchè noi vogliamo i giovani). 

 

D´accordissimo su Marini comunque. Buon pilota e bravo ragazzo, ci sta comunque mettendo del suo, ma non lo vedo pronto per la Moto Gp, ne adesso ne in un futuro prossimo (per non parlare della pressione). 

Comunque fa anche conto che Lorenzo con la Suzuki avrebbe fatto faville, e Lorenzo in Suzuki lo avrebbero pagato 4M l'anno, un'inezia...

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Adesso, PheelD ha scritto:

Comunque fa anche conto che Lorenzo con la Suzuki avrebbe fatto faville, e Lorenzo in Suzuki lo avrebbero pagato 4M l'anno, un'inezia...

 

Lorenzo sarebbe stato perfetto per la Suzuki, sia per la moto sia per il background che vi avrebbe portato (contesto molto simile a quello Yamaha degli anni d´oro). 

 

E invece ha di fatto perso un anno e mezzo in Ducati, e da lì è cominciata la discesa. 

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Adesso, Asturias ha scritto:

 

Lorenzo sarebbe stato perfetto per la Suzuki, sia per la moto sia per il background che vi avrebbe portato (contesto molto simile a quello Yamaha degli anni d´oro). 

 

E invece ha di fatto perso un anno e mezzo in Ducati, e da lì è cominciata la discesa. 

In realtà l'affare con Suzuki venne impostato nel 2018, quando l'avventura del #99 a Borgo Panigale era agli sgoccioli. 

Corsi e ricorsi storici, nel 2016 Suzuki prese Iannone che era in uscita proprio da Ducati per sostituire Vinales(un altro che col senno di poi in Suzuki sarebbe andato decisamente meglio).

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1 minuto fa, PheelD ha scritto:

In realtà l'affare con Suzuki venne impostato nel 2018, quando l'avventura del #99 a Borgo Panigale era agli sgoccioli. 

Corsi e ricorsi storici, nel 2016 Suzuki prese Iannone che era in uscita proprio da Ducati per sostituire Vinales(un altro che col senno di poi in Suzuki sarebbe andato decisamente meglio).

 

Beh però se mi parli di 2018 in ottica 2019, mi chiedo perchè Lorenzo abbia poi scelto la discutibile Honda Marquez-centrica in luogo della super Suzuki giovane (avrebbe fatto anche da chioccia a Rins, per dire). 

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2 minuti fa, Asturias ha scritto:

 

Beh però se mi parli di 2018 in ottica 2019, mi chiedo perchè Lorenzo abbia poi scelto la discutibile Honda Marquez-centrica in luogo della super Suzuki giovane (avrebbe fatto anche da chioccia a Rins, per dire). 

Puig probabilmente gli ha messo sul piatto una super offerta...

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5 minuti fa, PheelD ha scritto:

Puig probabilmente gli ha messo sul piatto una super offerta...

 

Uhm direi probabile, e ora appunto è lì a leccarsi le ferite e a offrire scatole di biscotti a Pol e Alex. 

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Comunque Rossi farà presto il suo team(2022). Almeno sentendo quel babbeo di Pernat. 

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Il 4/9/2020 Alle 08:40, Y2F ha scritto:

Comunque Rossi farà presto il suo team(2022). Almeno sentendo quel babbeo di Pernat. 

Pernat ne spara una al giorno...

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1 ora fa, PheelD ha scritto:

Pernat ne spara una al giorno...

 

Indubbiamente un effetto laterale (o collaterale) della crisi del COVID e del conseguente proliferare di dirette Zoom e simili. 

 

Prima per trovare una dichiarazione di Pernat dovevi risalire a qualche vecchia puntata di Griglia di Partenza o di qualche bangla Processo al GP su Sky, adesso lo stesso Carletto, ma anche l´orso Suppo e il folkloristico Pecino sono diventati ospiti e opinionisti fissi della settimana dell´appassionato di Motogp e simili. 

 

Con conseguente over di informazioni e notizie, e caduta del livello delle stesse. 

 

Stessa cosa per altro che avviene nelle quattro ruote, in quel caso appunto perfino raddoppiata. 

 

 

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12 ore fa, Asturias ha scritto:

 

Indubbiamente un effetto laterale (o collaterale) della crisi del COVID e del conseguente proliferare di dirette Zoom e simili. 

 

Prima per trovare una dichiarazione di Pernat dovevi risalire a qualche vecchia puntata di Griglia di Partenza o di qualche bangla Processo al GP su Sky, adesso lo stesso Carletto, ma anche l´orso Suppo e il folkloristico Pecino sono diventati ospiti e opinionisti fissi della settimana dell´appassionato di Motogp e simili. 

 

Con conseguente over di informazioni e notizie, e caduta del livello delle stesse. 

 

Stessa cosa per altro che avviene nelle quattro ruote, in quel caso appunto perfino raddoppiata. 

 

 

Non è un effetto collaterale del covid, quello ne sparava già qualche anno fa... Succede, quando passi dal gestire Capirossi al gestire uno che assume sostanze dopanti e un pippone di nome Bastianini. Devi pur trovare un briciolo di notorietà, no?

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Noooo, Bastianini pippone nooooooo!

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4 ore fa, andycott ha scritto:

Noooo, Bastianini pippone nooooooo!

Per me lo è. Dai, in Moto3 c'è stato a vita, in 2 già è al secondo anno e dubito vincerà il Mondiale. Per ora non ha fatto più di Marquez, ma Alex...

Tornando sul mercato, bomba alla tedesca. Grazie a @lucaf2000 che mi ha girato il link.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/moto/motogp-dalla-germania-rossi-verso-il-ritiro-yamaha-2021-dovizioso-ducati-petronas-516959.html?fbclid=IwAR31CJGkO9FxPBL1qdIXpvLX-0bp1OzFIQG5gio5nfkpnAyzVn--_hHeGaI

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13 ore fa, PheelD ha scritto:

 

Di solito non do peso agli scoooppss ma stavolta mi sbilancio: secondo me lo fa davvero!

 

Continua a non essere competitivo e il prossimo anno non promette affatto bene se è vero che il boss della Petronas non ha intenzione di stendere il tappeto rosso, senza possibilità di portarsi di là l'intero team Rossi faticherebbe ancora di più oltre al fatto che saranno 42.

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6 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Di solito non do peso agli scoooppss ma stavolta mi sbilancio: secondo me lo fa davvero!

 

Continua a non essere competitivo e il prossimo anno non promette affatto bene se è vero che il boss della Petronas non ha intenzione di stendere il tappeto rosso, senza possibilità di portarsi di là l'intero team Rossi faticherebbe ancora di più oltre al fatto che saranno 42.

Il punto è che Quartararo vuole portare di là la sua squadra, quindi qualcuno deve andare con Rossi. E immagino che non sia un problema per Petronas se Rossi si porta i suoi tecnici. In aggiunta a ciò, il boss Petronas a parole inizialmente si era opposto, salvo poi lodarlo alla grandissima, manco avesse vinto il Mondiale, dopo il podio di Jerez, vedi questo articolo.

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