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KimiSanton

2019.20 | Gran Premio del Brasile - Interlagos [Gara - Commenti]

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Che due deficienti.............. anche se uno più dell'altro

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1 ora fa, SuperScatto ha scritto:

Eh ma qui si è già fatto il processo..

 

C'è addirittura chi ha già creato l'hashtag #vettelout..

 

In ogni caso Vettel ci mette ben 3 secondi per fare la manovra killer, per uno spostamento laterale di circa 1 metro.

Io valuterei anche i riflessi del giovane futuro campione del mondo perchè mi stanno venendo dei dubbi visto che non ha fatto in tempo a spostarsi.

Secondo me se vettel se ne andasse sarebbe molto meglio. Di certo non lo dico pecche perché ha sbagliato, visto che è un incidente di gara con lecrerc che non si è spostato e non si capisce il perché, ma va beh, non si stava lottando per la vittoria quindi conta poco. All'interno del team mi sembra evidente per chi si punterà in futuro (anche le dichiarazioni ad Austin di Binotto lo fanno pensare). Turrini ha messo in dubbio chi sarà la stessa coppia di piloti nei 2020, o perlomeno mi è sembrato di cogliere questo. Forse è il caso di prendere hulkenberg con vettel che torna in redbull o chissà 

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comunque la pista non si stringe affatto a sx e la traiettoria naturale è tutta a dx

 

https://youtu.be/M9bMGzQZ00g

 

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La prospettiva aerea ingannava, in realtà la pista di allarga verso destra e la traiettoria ideale prevede non stare a filo d'erba ma tagliare la riga proprio nel momento in cui si va ad impostare la curva, di fatto la sostanza non cambia. 

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quindi siamo passati da che stringe a sinistra ad allarga verso destra, cosa che non è altrettanto vera 

 

in ogni caso basta vedere il giro della pole per rendersi conto che Vettel stringe verso sx non per impostare una curva a sx (!!!) ma semplicemente per intimidire Leclerc. 

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53 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

semplicemente per intimidire Leclerc

 

Ma questo è palese! Come è palese che sia una mossa che si fa in OGNI sorpasso, ne ho viste almeno 10-11 solo ieri, fatte anche da Leclerc (vedi Norris al primo giro). 99 volte su 100 va bene. 

Se adesso la vogliamo far passare come una mossa da bandiera nera va bene, ne prendo atto.

 

Idem se vogliamo far passare Leclerc come l'ignaro ingenuo pilota colpito dagli eventi..sapeva benissimo che Vettel avrebbe stretto. Era palesemente una gara a chi aveva il ciccio più duro, e hanno pagato entrambi nel peggior modo possibile. Se ci riprovano altre 1000 volte si appoggiano appena con le gomme e hanno un lieve contatto.

 

Era una cosa che doveva succedere, meglio adesso che quando ci si gioca qualcosa.

 

Per quelli che vogliono Vettel fuori dalla Ferrari a favore di Hulk beh, direi che non vale la pena commentare.

 

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1 ora fa, SebMat ha scritto:

La prospettiva aerea ingannava, in realtà la pista di allarga verso destra e la traiettoria ideale prevede non stare a filo d'erba ma tagliare la riga proprio nel momento in cui si va ad impostare la curva, di fatto la sostanza non cambia. 

Fammi capire un po'... Quindi tutti i commenti precedenti sulla naturalità della traiettoria perché la pista tendeva a sx cosa significavano?

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L'errore che ha portato alla toccata è di Vettel, non è un errore grossolano ma è un errore, l'errore di Leclerc se vogliamo chiamarlo così è nell'atteggiamento, è giovane e onfire ma magari non è necessario correre sempre a ca**o duro come fa lui e tra compagni non sarebbe sbagliato lasciare un po' più di spazio del solito soprattutto quando si devono portare a casa punti.

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13 ore fa, Ruberekus ha scritto:

ma il senso della SC per togliere la macchina di Bottas ???

 

nessuno ovvio, l'aveva pure parcheggiata nel posto giusto.... 

 

 

 

13 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:


hai ragione, doveva andare sull’erba

 

10 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Più lo rivedo più sono convinto che dare tutta la colpa a Vettel è follia. Comunque anche oggi il tedesco meglio di Leclerc nel passo gara e gestione gomme.

 

il tifo può fare cose indegne...  :asd:

sia chiaro prendo te, ma gli altri tifosi di Vettel non sono da meno, anzi...

 

 

 

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

quindi siamo passati da che stringe a sinistra ad allarga verso destra, cosa che non è altrettanto vera 

 

in ogni caso basta vedere il giro della pole per rendersi conto che Vettel stringe verso sx non per impostare una curva a sx (!!!) ma semplicemente per intimidire Leclerc. 

 

ma gli rispondi anche? 
 

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9 ore fa, Leno ha scritto:

Sono abbastanza d'accordo con Superscatto solo che per me è 60/40 colpa di Vettel, il tedesco stringe un po'  smentre il monegasco va dritto ma magari poteva anche stare un po' meno a ca**o duro.

Poi anche parecchia sfiga, sembrava una toccatina da nulla ma i risultati son stati disastrosi.

Nessuno dei due ha comunque fatto grosse ca**ate secondo me, cose che capitano in pista, eviterei dunque i processi autolesionisti in cui son bravissimi i ferraristi :ming:

 

 

concordo. l'origine del male è la vettelata, a cui si è aggiunto l'ormai conosciuto leclerc che non si tira mai indietro quando è necessario (ok che non era obbligato a farsi più largo, ma lasciare lo spazio di un'auto esatta non è proprio intelligente quando vieni passato).

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A parti inverse si sarebbe scatenato un putiferio se Vettel avesse toccato Leclerc quando il monegasco era già davanti con oltre metà macchina. Avreste sicuramente parlato di 100% colpa di Vettel, non ci sono dubbi. Molto difficile ammettere un 50-50... 

 

 

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Basta con ste parti invertite orco*** :rage:

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16 minuti fa, SebMat ha scritto:

A parti inverse si sarebbe scatenato un putiferio se Vettel avesse toccato Leclerc quando il monegasco era già davanti con oltre metà macchina. Avreste sicuramente parlato di 100% colpa di Vettel, non ci sono dubbi. Molto difficile ammettere un 50-50... 

 

amico mio, come ben sai non è l'incidente di ieri il problema.

è l'insieme di tutti gli incidenti con seb protagonista nell'ultimo anno.

è la somma che fa il totale.

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Direi anche che il problema di seb è che ogni suo incidente scatena una carambola dai risultati disastrosi per la squadra...non perde la posizione... Distrugge mezzi e comporta danni in classifica come un terzo posto mondiale andato

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

amico mio, come ben sai non è l'incidente di ieri il problema.

è l'insieme di tutti gli incidenti con seb protagonista nell'ultimo anno.

è la somma che fa il totale.

 

Esatto, gli ultimi due anni son stati disastrosi in questo senso, penso che allo stato attuale anche a parità di macchina nessuno scommetterebbe su Vettel in una eventuale lotte per il campionato con Hamilton e Verstappen.

Edited by Leno

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Secondo me andava dato un team order a Vettel, Leclerc ne aveva di più in quel momento, se avesse superato Albon sarebbe stato terzo, se non ci fosse riuscito, avrebbe restituito la posizione a Vettel.

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da spettatore imparziale non so come si faccia a dire che la colpa non sia di tutti e 2, ognuno in modo lieve (forse un pelo di più vettel) ha stretto verso l'avversario e se proprio la sia vuole dir tutta il tutto è nato perchè leclerc non ha lasciato uno spazio di sicurezza, ma che leclerc sia un pilota abbastanza pericoloso è noto, poi quando arriverà l'incidente grave non stupitevi, qua si sono sfiorati, se il contatto sarebbe stato più netto sarebbe potuto succedere qualcosa di grosso

lo stesso vale anche per vettel, a monza si è visto quando è ripartito all'ascari con le macchine che passavano

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10 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Secondo me andava dato un team order a Vettel, Leclerc ne aveva di più in quel momento, se avesse superato Albon sarebbe stato terzo, se non ci fosse riuscito, avrebbe restituito la posizione a Vettel.

 

Un team order a due giri dal termine dopo la SC con tanto di restituzione della posizione, con le stesse gomme e tutti a meno di un secondo, il tutto gestito dall'ineffabile muretto Ferrari...per fortuna ci è stata evitata una farsa simile.

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28 minuti fa, Leno ha scritto:

 

Un team order a due giri dal termine dopo la SC con tanto di restituzione della posizione, con le stesse gomme e tutti a meno di un secondo, il tutto gestito dall'ineffabile muretto Ferrari...per fortuna ci è stata evitata una farsa simile.

Vanz lo stava appunto dicendo quando i due erano stavano percorrendo l'Archibancadas.

Solo che Leclerc ha sorpreso tutti col sorpasso e poi è successo il patatrac.

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

amico mio, come ben sai non è l'incidente di ieri il problema.

è l'insieme di tutti gli incidenti con seb protagonista nell'ultimo anno.

è la somma che fa il totale.

Ciò non giustifica a dare interamente le colpe di un incidente da 50-50 esclusivamente ad un pilota solamente perché in passato ha commesso degli errori. Se i commissari la pensassero come molti in questo forum Vettel avrebbe una bella penalità per Abu Dhabi, invece così non è. 

 

Che poi quest'anno di errori Seb ne avrà commessi giusto 1 in più dei vari Leclerc, Hamilton o Verstappen. 

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