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Trailblazer

livree e disposizione sponsors

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Prendo spunto da questa foto...

 

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fino ad oggi non sapevo nemmeno che Claro fosse sponsor Alfa Romeo... ma dico, mettetelo ancora più nascosto, ben mimetizzato dallo pneumatico, potete fare di meglio...

quali assurde leggi di marketing vedono la disposizione delle patacche non lo capisco e non lo capirò mai. Carrera, che pure è più piccola come patacca, si vede sempre.

Edited by Trailblazer

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Vedi McLaren, che sembra venda aranciate.

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8 ore fa, Trailblazer ha scritto:

Prendo spunto da questa foto...

 

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fino ad oggi non sapevo nemmeno che Claro fosse sponsor Alfa Romeo... ma dico, mettetelo ancora più nascosto, ben mimetizzato dallo pneumatico, potete fare di meglio...

quali assurde leggi di marketing vedono la disposizione delle patacche non lo capisco e non lo capirò mai. Carrera, che pure è più piccola come patacca, si vede sempre.

 

Non ho capito qual è il problema.

È abbastanza chiaro che lo spazio in quel punto dell'ala e attorno all'abitacolo abbiano costi diversi.

  • Trottolino 1

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Ci sarebbe poi la fiancata bella tonda che è bianca senza sponsor.

 

La verità (che ce l'ho sempre io) è che la Sauber (perchè è una Sauber fatta in svizzera e i proprietari sono svedesi) non ha un vero sponsor principale e per saldare i debiti con la Ferrari, hanno verniciato l'ALFA Romeo e cambiato il nome. Il gruppo FCA poteva procedere per vie legali per avere i soldi, con il rischio di far fallire la squadra e perdere tutto (la Larrousse la fecero fallire per quattro spiccioli quando avevano già pronta la macchina per il 1995) oppure fare un condono del debito in cambio di visibilità del marchio.

 

Come detto nel topic di Amarcord sulle livree storiche, attualmente in F1 non ci sono sponsor veri oltre a Phillip Morris e forse BWT. Il resto colora intere macchine per quattro soldi (Martini, RoKit) oppure sono fornitori tecnici (Shell, Pirelli, Petronas, Qualcomm) o addirittura i proprietari stessi (ALFA Romeo, Red Bull, Mercedes Benz, Haas).

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3 ore fa, chatruc ha scritto:

La verità (che ce l'ho sempre io) è che la Sauber (perchè è una Sauber fatta in svizzera e i proprietari sono svedesi) non ha un vero sponsor principale e per saldare i debiti con la Ferrari, hanno verniciato l'ALFA Romeo e cambiato il nome. Il gruppo FCA poteva procedere per vie legali per avere i soldi, con il rischio di far fallire la squadra e perdere tutto (la Larrousse la fecero fallire per quattro spiccioli quando avevano già pronta la macchina per il 1995) oppure fare un condono del debito in cambio di visibilità del marchio.

 

adesso ho capito il motivo del team junior Ferrari...

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2 ore fa, JLP ha scritto:

 

adesso ho capito il motivo del team junior Ferrari...

Non lo sapevi?

 

C'era un arretrato di circa 20M. Da lì nasce tutto. Poi Marchionne ha pensato di utilizzare la questione nel modo corretto, per promuovere il marchio ALFA Romeo e per un po' alla volta dare un nuovo volto alla squadra (anche se adesso sembra tutto abortito). Marchionne aveva inizialmente pensato alla Haas come junior team ma Gene Haas vuole assoluta autonomia.

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Il 28/10/2019 Alle 21:35, Mito Ferrari ha scritto:

 

Non ho capito qual è il problema.

È abbastanza chiaro che lo spazio in quel punto dell'ala e attorno all'abitacolo abbiano costi diversi.

il problema è che manco un cent per un logo tanto nascosto.

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adesso una delle migliori zone per uno sponsor è sopra l'halo, con la telecamera personalizzata del pilota è praticamente una pubblicità fissa

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Sull'Alfa mi pare ci sia Shell.

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13 ore fa, Trailblazer ha scritto:

il problema è che manco un cent per un logo tanto nascosto.

 

Problema dell'azienda che sponsorizza, sono loro che pagano e scelgono il punto

23 minuti fa, Natural Blonde Killer ha scritto:

adesso una delle migliori zone per uno sponsor è sopra l'halo, con la telecamera personalizzata del pilota è praticamente una pubblicità fissa

 

Non sempre, spesso halo è coperto dalla grafica acceleratore, drs giri motore ecc

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19 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

Non sempre, spesso halo è coperto dalla grafica acceleratore, drs giri motore ecc

 

ah è vero che mettono ogni tanto quella grafichetta

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Il 29/10/2019 Alle 08:52, chatruc ha scritto:

Ci sarebbe poi la fiancata bella tonda che è bianca senza sponsor.

 

 

Ed ecco che negli states sulle fiancate immacolate dell'Alfa compare... Huski Chocolate, che tra l'altro è da inizio anno sponsor della McLaren!

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13 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

Ed ecco che negli states sulle fiancate immacolate dell'Alfa compare... Huski Chocolate, che tra l'altro è da inizio anno sponsor della McLaren!

com'è che un distributore automatico di bevande abbia patacche più in vista di multinazionali piene di danaro rimane un'altro mistero.

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26 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

com'è che un distributore automatico di bevande abbia patacche più in vista di multinazionali piene di danaro rimane un'altro mistero.


Non è tanto il prezzo in se della sponsorizzazioni. Ma il valore delle patacche in termini di ritorno sul mercato. 

Con una quindicina di milioni in Williams ti danno tutta la livrea e ci mettono in omaggio una notte di sesso con Claire.Se non erro Rokit paga 10. Per Amazon ad esempio, sponsorizzare la casa inglese sarebbe meno di una macchia sul bilancio. Ma alla fine cosa ottiene? 

Al contrario Huski chocolate o la stessa Rokit con la stessa cifra ottengono molta visibilità, pur magari influendo di più sulle loro casse. 

Scommetto che prima di quest'anno non sapessi dell'esistenza di questi brand. Se per caso in un supermercato ti trovassi davanti una bottiglia si Huski ora potresti essere tentato di provarla, solo perché " questi sponsorizzavano l'alfa, vediamo com'è" 

È tutta una questione di costi benefici. Huski spende 10 ma gli rientra 11, Amazon spenderebbe 0,1 ma gli rientrerebbe 0,001. 

Edited by Bigmeu
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23 minuti fa, Bigmeu ha scritto:


Non è tanto il prezzo in se della sponsorizzazioni. Ma il valore delle patacche in termini di ritorno sul mercato. 

Con una quindicina di milioni in Williams ti danno tutta la livrea e ci mettono in omaggio una notte di sesso con Claire.Se non erro Rokit paga 10. Per Amazon ad esempio, sponsorizzare la casa inglese sarebbe meno di una macchia sul bilancio. Ma alla fine cosa ottiene? 

Al contrario Huski chocolate o la stessa Rokit con la stessa cifra ottengono molta visibilità, pur magari influendo di più sulle loro casse. 

Scommetto che prima di quest'anno non sapessi dell'esistenza di questi brand. Se per caso in un supermercato ti trovassi davanti una bottiglia si Huski ora potresti essere tentato di provarla, solo perché " questi sponsorizzavano l'alfa, vediamo com'è" 

È tutta una questione di costi benefici. Huski spende 10 ma gli rientra 11, Amazon spenderebbe 0,1 ma gli rientrerebbe 0,001. 

grazie, considerazioni a cui non avevo pensato.

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Già finito? Pensavo fosse un topic con i mejo abbinamenti macchina-sponsor tipo:

 

CP_JPS_72_1200x565_V1_c6eb6c46-f9ee-4426

 

john-watson-of-northern-ireland-in-a-bra

 

Edited by andycott
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21 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

Ed ecco che negli states sulle fiancate immacolate dell'Alfa compare... Huski Chocolate, che tra l'altro è da inizio anno sponsor della McLaren!

Eccolo

 

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Visto che è un topic sugli sponsor magari utilizziamolo per parlare di sponsor e accordi vari, magari cambiando in titolo...

 

...avete sentito cos'ha fatto il tizio della Rich Energy? Dopo il travagliato addio alla Haas si è inventato un accordo di sponsorizzazione con la McLaren :asd: ovviamente Brown lo ha subito sfnculato

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si dai buona idea parlare di sponsors e livree in generale...

questa mi piaceva un sacco.

 

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1 ora fa, Trailblazer ha scritto:

si dai buona idea parlare di sponsors e livree in generale...

questa mi piaceva un sacco.

 

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 A me questa :

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