2019.18 | Gran Premio del Messico - Citta' del Messico [Gara - Commenti]

[Ruberekus 12189]

con Leclerc all'inizio hanno coperto Albon, con Vettel non hanno potuto coprire Hamilton perché era già (virtualmente) davanti a Vettel nel giro di rientro, quindi tanto valeva allungare lo stint 

 

forse l'errore grosso è stato coprire Albon dimenticandosi delle Mercedes ma del senno del poi son piene le fosse. 

[duken 218]

3 minuti fa, Asturias ha scritto:

Sì non ne abbiamo sul passo gara ecc...Ma che ci voleva a coprire i due grigi con i due rossi? Hai due auto davanti, almeno una DEVE arrivare davanti. Ham si ferma? Ti fermi pure tu, facile. Stessa cosa con Lec, alla fine avevamo anche spazio per reagire a un undercut di un giro. 

 

E in rettilineo non ci avrebbero mai passato. Invece no, dobbiamo splittare e fare il razzo che ci pare. 

 

In diretta mi era sembrato sbagliato fermare Leclerc così presto.

[Cecco7 13]

Non solo il circuito è una schifezza, c'è pure il podio più cafone della storia. Perfetto.

[Rio Nero 3706]

La Ferrari credeva che Albon fosse Verstappen per coprirlo con Leclerc?

Assurdo!!

[LuigiQ 664]

Quel ca**o di Albon ha mandato tutto in vacca, se avessimo avuto due auto davanti alla fermata di Hamilton, almeno con Leclerc lo avrebbero fermato al giro successivo e sarebbe stato davanti.

[Asturias 1489]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

con Leclerc all'inizio hanno coperto Albon, con Vettel non hanno potuto coprire Hamilton perché era già (virtualmente) davanti a Vettel nel giro di rientro, quindi tanto valeva allungare lo stint 

 

forse l'errore grosso è stato coprire Albon dimenticandosi delle Mercedes ma del senno del poi son piene le fosse. 

 

Appunto, chissenefotte di Albon dai...Stai con Vet su Ham e Lec su Bot, o il contrario. Poi al massimo si sarebbe piombati tutti su Albon negli ultimi 15 giri e lo si spalmava tra i banchetti di tacos. 

[ForzaFerrari88 3480]

6 minuti fa, duken ha scritto:

 

Perdonami, tu rimarchi sempre il comportamento delle gomme in special modo quello che hanno sulle macchine teutoniche,ma sbagli loro sono stati bravi a sfruttarle bene (in quei 1000)

 

Ovvio. Le gomme sono ciò che ormai decide questi campionati farsa e dato che sono state concepite per mercedes è il minimo che si vada a rimarcare il loro comportamento.

[duken 218]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Quel ca**o di Albon ha mandato tutto in vacca, se avessimo avuto due auto davanti alla fermata di Hamilton, almeno con Leclerc lo avrebbero fermato al giro successivo e sarebbe stato davanti.

 

Scusatemi ma ribadisco: in gara mi è sembrato palese l'errore di fermare Leclerc per coprire albon. Poi gli strateghi sono loro, e che strateghi ragazzi.

[Ruberekus 12189]

1 minuto fa, Asturias ha scritto:

 

Appunto, chissenefotte di Albon dai...Stai con Vet su Ham e Lec su Bot, o il contrario. Poi al massimo si sarebbe piombati tutti su Albon negli ultimi 15 giri e lo si spalmava tra i banchetti di tacos. 

può essere ma in quel momento Albon pareva una minaccia seria, era sempre attaccato a Vettel. 

[duken 218]

1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ovvio. Le gomme sono ciò che ormai decide questi campionati farsa e dato che sono state concepite per mercedes è il minimo che si vada a rimarcare il loro comportamento.

Non hai colto, sono d'accordo con te.

[Asturias 1489]

Adesso, Ruberekus ha scritto:

può essere ma in quel momento Albon pareva una minaccia seria, era sempre attaccato a Vettel. 

 

Il problema è anche questo. In Ferrari si cagano ancora troppo addosso per le celodurate da primi 5 giri. Si perde lucidità e si manda tutto in vacca. Sei davanti alla macchina che ha più passo in gara, cerca di restarci, punto. 

 

Albon credo che arriverà al traguardo Mercoledì mattina. 

[SuperScatto 949]

10 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

Probabilmente erano convinti di non poter fare più di un 35 giri su ritmi decenti con le bianche...

Inoltre non sono così sicuri che anche noi saremmo arrivati a 50 giri sulle bianche nelle stesse condizioni loro...magari il crollo noi lo avremmo avuto

 

Infatti.

 

Penso che nessuno a metà gara si sarebbe aspettato un Hamilton che non fa la seconda sosta e che non crolla come prestazioni obiettivamente.

 

Con il senno di poi le vinci tutte le gare.

[Ruberekus 12189]

3 minuti fa, Asturias ha scritto:

 

Il problema è anche questo. In Ferrari si cagano ancora troppo addosso per le celodurate da primi 5 giri. Si perde lucidità e si manda tutto in vacca. Sei davanti alla macchina che ha più passo in gara, cerca di restarci, punto. 

 

Albon credo che arriverà al traguardo Mercoledì mattina. 

tieni anche presente che alla vigilia tutti si aspettavano due soste e chi è davanti senza un grosso vantaggio è facile preda di chi è dietro da un punto di vista strategico 

[SuperScatto 949]

In ogni caso al netto di tutto la Ferrari non riesce MAI a capitalizzare.

 

Finché non imparano i mondiali non si vincono.

[mircocatta 901]

pista imho bocciata, budello inguardabile seguito da un inutile e infinito rettilineo dove, per le vetture top, è impossibile sorpassarsi vista l'altitudine che vanifica drs e scia

 

bocciata anche pirelli, gomme di marmo che ormai fanno 70 giri, manco fossimo nel 2005

 

chissà perchè hanno portato le c1, chissà

Modificato 27 Ottobre, 2019 da mircocatta

[The-Flying-Finn 4631]

Verstappen si è fatto qusi tutta la gara, con quella rimonta (ritmo) ed errori (bloccaggi, lunghi vari)?

[Alexander 172]

Queste gomme si confermano assurde, quello che vale per il Venerdì non vale la Domenica. Prima si sciolgono, poi cambia la temperatura di 3 gradi e fanno 50 giri.

 

Solito indecente spettacolo della Pirelli. 

[Rio Nero 3706]

1 minuto fa, Alexander ha scritto:

Queste gomme si confermano assurde, quello che vale per il Venerdì non vale la Domenica. Prima si sciolgono, poi cambia la temperatura di 3 gradi e fanno 50 giri.

 

Solito indecente spettacolo della Pirelli. 

Ma quando lasciano la f1?

Non è possibile che le gare sono decise dalle gomme.

 

[Fabiopol 52]

Le gomme sono un fattore e si spera siano uguali per tutti, un po' come il meteo, l'asfalto etc.. 

 

Il problema come già accaduto altre volte è non considerare la track position e puntare su strategie magari sulla carta più veloci. 

Se non hai il passo e sei davanti marchi stretto l'avversario e cerchi di lasciarti aperte più soluzioni possibili. Invece lo si vanno a ficcare in situazioni dove l'unica possibilità di vincere è una safety car (reale o virtuale che sia)

[ggr 3032]

Le solite volpi. Si ferma il terzo, e tu lo copri con il primo. No.comment.