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KimiSanton

2019.18 | Gran Premio del Messico - Citta' del Messico [Qualifiche]

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Dite sia possibile che la ferrari abbia trovato un assetto più per la gara? 

Nel t1 mi pare avessero un vantaggio risicato su ver e la cosa era un po' inaspettata. 

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12 minuti fa, Beyond ha scritto:

Ciao illy

No se capita a vettel 

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La Ferrari è diventata una Mercedes ancora più imbattibile sul giro secco :o

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32 minuti fa, duken ha scritto:

attenzionato 

 

È bengalese?

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

Dite sia possibile che la ferrari abbia trovato un assetto più per la gara? 

Nel t1 mi pare avessero un vantaggio risicato su ver e la cosa era un po' inaspettata. 

 

Han caricato maggiormente, a differenza di RB che ha scaricato. Teoricamente un assetto più carico non è rivolto alla qualifica?

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no in qualifica si tende ad avere assetti più scarichi, in gara invece un assetto più carico aiuta a gestire le gomme

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

no in qualifica si tende ad avere assetti più scarichi, in gara invece un assetto più carico aiuta a gestire le gomme

 

Però ho sentito spesso dire di vetture scaricate per aver più possibilità di sorpasso in gara, delle due l'una.

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quella è un'altra strategia che magari si attua quando si è costretti a partire dietro per penalità ecc, ma di base no, infatti quando in condizioni normali si va con un assetto troppo scarico in gara poi si crolla (vedi RB a Baku 2016)

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

storicamente la prima curva è una carneficina qua, scommetterei su almeno una Ferrari ultima e con l'ala a pezzi alla fine del primo giro 

 

speriamo sia vettel

  • Trottolino 1

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Red Bull lo fa praticamente sempre, li sbagliarono completamente. 

 

Che poi scaricare ulteriormente per Ferrari vorrebbe dire decollare, molto probabilmente :asd:

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Ho pensato anche io all'eventualità di una Ferrari un pochino più settata per la gara, visto anche quanto successo a Suzuka, e magari a una RB più scarica possibile.

Lo scopriremo oggi, ma comunque venerdì pomeriggio il passo di Vettel era buono, soprattutto sul lato usura. Non si è visto il crollo osservato invece già dal venerdì a Suzuka.

Leclerc invece era in difficoltà sul passo, ma ha fatto tutto un run lunghissimo sulle soft, praticamente impossibile andar forte.

In definitiva non credo che la Ferrari avrà enormi problemi nella gestione gomme rispetto a Mercedes e RB, forse sarà un po' più difficile per le rosse, ma saranno tutti lì.

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Ma si andrà su 2 soste? Qui mi pare che il degrado non sia basso

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Dopo la gara di oggi la Ferrari sceglierà di fare a meno di Vettel per il 2020.

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sicuro due soste

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5 minuti fa, MartinM ha scritto:

Dopo la gara di oggi la Ferrari sceglierà di fare a meno di Vettel per il 2020.

Risparmieranno soldi da investire sullo sviluppo 

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potrebbe piovere

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19 minuti fa, Jordan ha scritto:

potrebbe piovere

:lewbro:

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57 minuti fa, Jordan ha scritto:

potrebbe piovere

 

potrebbepiovere.gif

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2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Han caricato maggiormente, a differenza di RB che ha scaricato. Teoricamente un assetto più carico non è rivolto alla qualifica?

 

Sono andati tutti con il massimo carico. 

La Ferrari ha più efficienza aerodinamica della RedBull. 

In alta quota tale differenza di efficienza si appiattisce per via dell'aria meno densa. 

I valori in campo perciò si appiattiscono. 

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ogni volta che vedo una gara delle Porsche mi cascano le palle, gente che esce a 50cm da quello davanti su un rettilineo di 1km e non riesce a sorpassare, bah

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