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[Gioco] I circuiti del Campionato Europeo Definitivo

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Iceland Moto Park:

ISL%20Iceland%20MotoPark%20A1.gif

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eh ma non esiste questo circuito era solo un progetto

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Un po'come successo per Zandvoort, in seguito alla febbre per past che distrugge il record di Óchenaim, verrà istituito il GP di Caserta.

Si riprende la pista del 1928, usata fino al 1967:

 

ITA%20Caserta.gif

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16 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Un po'come successo per Zandvoort, in seguito alla febbre per past che distrugge il record di Óchenaim, verrà istituito il GP di Caserta.

Si riprende la pista del 1928, usata fino al 1967:

 

ITA%20Caserta.gif

Lo chiameranno il Pastiring?

  • Lewisito 1

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Si propone una piccola modifica alla corsia box per permettere al pilota di casa di prendere una pizza da masanielli per rifocillarsi durante i pit stop. Ancora da chiarire se sarà Sasà o Francesco Martucci.

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però stiamo deragliando...

 

volendo dar spazio ai regionalismi

 

Wales GP a Oulton Park in attesa che si decidano a costruire il circuito vicino Cardiff

GP Euskadi a Navarra

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restiamo in topic con circuiti veri per riempire i posti scoperti

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Credo che sia giusto fare una sola gara per nazione perchè la definizione di paese grande e paese piccolo è veramente incerta.

 

Per la Spagna propongo Almerìa.

B_Almeria_Map.jpg

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manca il Kosovo nella lista, paese riconosciuto dall'Italia ma non dalla Serbia, ovviamente.

inoltre se consideriamo Andorra, San Marino ecc... dovremo considerare anche Fær Øer (dipendente dalla Danimarca ma in molti sport indipendente)

 

inserisco per MONACO: l'omonimo circuito cittadino, unico possibile per superficie del principato

mentre per SAN MARINO: L'autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola

 

poi fate vobis

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ho messo spa per il lussemburgo che è a due passi, e zolder per il belgio.

 

 

 

Le grandi nazioni (2 gp ognuna):

  • ITALIA: Monza e Mugello
  • GERMANIA: Nurburgring Nordschleife
  • FRANCIA: Le Castellet
  • REGNO UNITO: Silverstone e Brands Hatch
  • SPAGNA: Motorland Aragon e Almeria

 

Le altre (1 gp ognuna):

  • ALBANIA:
  • ANDORRA: Montmelò
  • ARMENIA:
  • AUSTRIA: Salzburgring
  • AZERBAIGIAN: Baku
  • BELGIO: Zolder
  • BIELORUSSIA:
  • BOSNIA:
  • BULGARIA:
  • CIPRO:
  • CITTA' DEL VATICANO: Vallelunga
  • CROAZIA: Automotodrom Grobnik
  • DANIMARCA:
  • ESTONIA:
  • FINLANDIA: Kymi Ring
  • GEORGIA: Rustavi Intl Motorpark
  • GRECIA:
  • IRLANDA:
  • ISLANDA:
  • LETTONIA:
  • LIECHTENSTEIN:
  • LITUANIA:
  • LUSSEMBURGO: Spa-Francorchamps
  • MACEDONIA:
  • MALTA:
  • MOLDAVIA:
  • MONACO: Montecarlo
  • MONTENEGRO:
  • NORVEGIA:
  • PAESI BASSI: Zandvoort
  • POLONIA: Tor Poznan
  • PORTOGALLO: Portimao
  • REPUBBLICA CECA:
  • ROMANIA: Motorpark Romania
  • RUSSIA: Moscow Raceway
  • SAN MARINO: Imola
  • SERBIA:
  • SLOVACCHIA: Slovakiaring
  • SLOVENIA:
  • SVEZIA: Anderstorp
  • SVIZZERA:
  • TURCHIA: Istanbul Park
  • UCRAINA:
  • UNGHERIA: Hungaroring

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Per la Svizzera si potrebbe prendere in prestito, come già accaduto in passato (1975, 1982) Dijon-Prenois

 

640px-Dijon-Prenois_Circuit.svg.png

 

oppure il circuito di Bremgarten (7280 m), in calendario dal 1950 al 1954:

 

latest?cb=20120517030116

Edited by crucco

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Per Francia voto per correre a Le Luc.

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Francia: Magny Cours

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15 ore fa, crucco ha scritto:

 

Mi piace, però eliminerei T6 e T7, lasciando solo una curva (T8) a raccordare i rettilinei, allo stesso modo eliminerei T9 e T10, lasciando solo una veloce S (T11/T12/T13). Un circuito veloce, senza fronzoli. Se poi l'altimetria è come piace a me (Imola, A1, Brands Hatch, Spa)...

 

 

Va bene eliminare la T6 e T7 peró la T9 e T10 le lascerei, secondo me una delle parti più belle del circuito. Altimetria se ricordo bene sui 22 metri di dislivello totale.

 

Dal gioco togliete pure il Gp della Svizzera, sarebbe fantascienza :sad_smile:

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Il 26/9/2019 Alle 14:14, Beyond ha scritto:

 

non trovo nessuna info su questo circuito, penso non esista

 

mi sa che è ancora da finire di costruire allora

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completiamo con gli stati mancanti?

@chatruc we need you

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Chiudo

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Rep. Ceca: faccio l'alternativo e invece del più noto Brno scelgo Most

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Norvegia: l'unico circuito accettabile nel layout è anche quello più in culonia, l'Artic Circle Raceway, a 7 ore di auto da Trondheim

Arctic-Circle-Raceway95.b07f1b70f1904b1f

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che figata questo circuito al polo!

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