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KimiSanton

WEC 2019-2020 SuperSeason

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presto il post :asd:

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Contando che da martedì son riuscito a stare sul forum tipo 40 minuti reali, effettivamente non ho avuto tempo :asd:

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Il 22/11/2019 Alle 20:05, Alex_Ferrari ha scritto:

Forse è un po' OT ma se questo è il sound del futuro non è affatto male :up:

 

 

 

 

 

Qualche secondo onboard alla fine del video. C'è ancora una speranza per il motorsport.

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Quindi ci sarà da tribolare ancora una stagione e poi dal 2021, finalmente, una nuova alba per questa categoria. Speriamo.

Edited by Aviatore_Gilles

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Rebellion annuncia l'addio al Motorsport dopo la 24h di Le Mans.

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Tra poco dovranno cancellare i prototipi e correre con le sole GT come nella notte dei tempi.

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La LMP1 sicuramente andava cancellata qualche anno fa, accanimento terapeutico.

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Vediamo come si arriva al debutto delle Hypercar. Per ora queste stagioni sono sempre più in declino. Anche nelle GT vari addii.

 

Restituita la vittoria alla Ferrari nella 6h di Shanghai dopo squalifica nel post-gara. Appello vinto ;)

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Il 14/2/2020 Alle 11:11, KimiSanton ha scritto:

Vediamo come si arriva al debutto delle Hypercar. Per ora queste stagioni sono sempre più in declino. Anche nelle GT vari addii.

 

Restituita la vittoria alla Ferrari nella 6h di Shanghai dopo squalifica nel post-gara. Appello vinto ;)

 

Le GT sono vetture stradali che già dal concessionario costano più di 120k e ben oltre e che dispongono già di 600 HP. Devo ancora capire perchè poi costino il triplo per portarle in pista.

 

Secondo me, la GT dovrebbe essere una classe sola con vetture puramente di strada, senza interni, con sedile da corsa, gabbia e serbatoio di sicurezza. Per il resto, tutto stradale.

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9 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

Le GT sono vetture stradali che già dal concessionario costano più di 120k e ben oltre e che dispongono già di 600 HP. Devo ancora capire perchè poi costino il triplo per portarle in pista.

 

Secondo me, la GT dovrebbe essere una classe sola con vetture puramente di strada, senza interni, con sedile da corsa, gabbia e serbatoio di sicurezza. Per il resto, tutto stradale.


Perchè le GT che vanno in pista hanno ben poco in comune con quelle che compri dal concessionario. Forse solo il telaio e la forma della carrozzeria. Se la macchina la devi sventrare e preparare da pista, oltre che alle componenti bisogna considerare la manodopera specializzata che ci mette le mani. 
Poi ci si aggiungono gomme, carburante e liquidi vari (che hanno costi al litro esorbitanti). 
E per finire, ciliegina sulla torta, i costi operativi quali spostamenti del team e delle vetture, le iscrizioni ai campionati ed eventuali riparazioni in caso di guasti e incidenti. 
Il costo non è solo la macchina in quanto oggetto fisico, ma l'insieme di costi che permettono alla vettura di entrare in pista. 

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1 ora fa, Bigmeu ha scritto:


Perchè le GT che vanno in pista hanno ben poco in comune con quelle che compri dal concessionario. Forse solo il telaio e la forma della carrozzeria. Se la macchina la devi sventrare e preparare da pista, oltre che alle componenti bisogna considerare la manodopera specializzata che ci mette le mani. 
Poi ci si aggiungono gomme, carburante e liquidi vari (che hanno costi al litro esorbitanti). 
E per finire, ciliegina sulla torta, i costi operativi quali spostamenti del team e delle vetture, le iscrizioni ai campionati ed eventuali riparazioni in caso di guasti e incidenti. 
Il costo non è solo la macchina in quanto oggetto fisico, ma l'insieme di costi che permettono alla vettura di entrare in pista. 

 

Lo so. Infatti ritengo stupido dover fare una macchina completamente diversa quando già la macchina stradale è ottima per correre.

 

Le categorie GT hanno la stessa logica idiota del turismo. Si parte con vetture quasi di serie, poi si preparano, poi diventano tutto tranne che di serie e i campionati chiudono per i costi alti. Poi si riparte con vetture quasi di serie...

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Stesso problema della Superbike. 

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4h al Circuit Of The Americas. Solo tre LMP1. Che tristezza.

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Io vedo male anche le future Hypercar, notizia di qualche giorno fa la cancellazione del programma Aston Martin.

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La Toyota #7 è stata talmente rallentata che sul giro secco è stata più lenta delle LMP2...

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Rinviata la 6h di Spa.

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24h di Le Mans posticipata al 19-20 settembre.

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