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PheelD

Sportive vintage

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A me questa macchina piaceva molto di estetica, poi sono gusti. 

mazda-rx8-r3-081008-34.jpg

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16 minuti fa, PheelD ha scritto:

A me questa macchina piaceva molto di estetica, poi sono gusti. 

mazda-rx8-r3-081008-34.jpg

 

Ora si ragiona. Questo sarebbe un altro sogno (tra quelli realizzabili) nel cassetto. Peccato per la brutta fama che ha in termini di affidabilità e consumi.

Edited by S. Bellof

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1 ora fa, Ferrarista ha scritto:

Ho battuto il record del Nurb, ma non avevo un cronometro con me.

 

La ü.

GPS? Galileo? Assenti?

Edited by crucco

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2 ore fa, PheelD ha scritto:

A me questa macchina piaceva molto di estetica, poi sono gusti. 

mazda-rx8-r3-081008-34.jpg

 

Ce l'ha un amico, presa nuova nel 2004 ed ancora nel suo garage.

Motore infinito, quando pensi di aver tirato una marcia ne hai altri 3000 giri. Però vale come una Punto, e beve come una Maserati Biturbo dell'84. Le trovi con 3/4 mila euri.

Se si vuole quel motore molto meglio puntare alla RX7

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Il 8/9/2019 Alle 20:45, crucco ha scritto:

E la Toyota Merdeux? (MR2)

 

classic_and_sports_car_buyers_guide_toyo

 

La linea non mi ha mai convinto, ma è un'altra di quelle che comprerei a occhi chiusi. La generazione precedente, quella coupè, è più bella e potente, ma anche più rara.

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No fil, la puma è sportiva come Galeazzi.

Macchina da fighette anni 90 che andava come una ka.

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Ribatto allora con questa Celica ST185, altresì nota come Celica GT-Four Turbo 4WD.

maxresdefault.jpg

  • Fernandello 2

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Altra grande auto fine anni 70 inizio 80

 

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Fiat 124 Sport.

 

  • Fernandello 1

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Beh, ma allora aggiungiamo anche questa:

 

79c8fdf0c09c595e05bef481dcdfdbed.jpg

 

e le seguenti fino agli anni sessanta, più la Stingray.

 

 

Edited by crucco

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