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KimiSanton

2019.11 | Gran Premio di Germania - Hockenheim [Gara - Commenti]

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sicuramente quest'anno è più difficile fare hat trick perché c'è sempre il quinto/sesto di turno che pitta per il GPV

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7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sicuramente quest'anno è più difficile fare hat trick perché c'è sempre il quinto/sesto di turno che pitta per il GPV

Mi hai anticipato, in almeno 4/5 gare sono rientrati dei piloti che avevano margine su quello dietro per fare solo il GPV

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Notavo una cosa: in tutta la stagione 2018 e fino ad ora nella 2019 non c'è stato un Hat-Trick con Pole Position, Giro Veloce e Vittoria. L'ultimo a farlo è stato Valtteri Bottas ad Abu Dhabi nel 2017.

Col l'insulsa regola del giro veloce sarà sempre così 

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2 ore fa, Fili92 ha scritto:

 

Capitolo penalità: finalmente non si punisce il pilota per un errore non suo (se il semaforo è verde può partire), certo che se fosse successo a parti invertite grideremmo tutti al complotto, questo non lo nego. Per il taglio di Hamilton per me ci stava anche non penalizzare, dopo aver picchiato sul muro aveva la macchina danneggiata, forse era l'unica occasione in cui chiudere un occhio, però alla fine le regole sono regole e ci sta.

 

 

Sono d'accordo che il pilota non ha colpe ma secondo me è giusto penalizzarlo. Se mi sto giocando la gara o il campionato, a questo punto il team preme il verde il prima possibile per guadagnare ai box, tanto al massimo ti multano. Per contro, ci sono tanti meccanici ai box in situazione di pace car, quindi tale decisione potrebbe provocare più incidenti in pit lane con tutti i rischi annessi.

 

Per quanto riguarda "chiudere un occhio" non sono d'accordo. Se l'infrazione c'è, bisogna punirla sempre e non a discrezione. Eventualmente l'occhio si chiude quando si è al limite e l'infrazione non è così netta.

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gp folle, potevo vincere pure io, ha vinto meritatamente Max, bravissimo, e con quel quid di fortuna che non guasta (anche per il 360 che ha fatto)
La ferrari ha buttato nel cesso un'altra occasione di portare a casa la vittoria. ma una volta, una, che fili tutto liscio, e se pure succede, è la vota che prendi fisso 1/2s al giro .

degno di nota: si è punito , per la prima volta, un team per un errore del muretto, e non il pilota.  spero diventi costante (ovviamente che i team non ne abusino)
...successe solo ed esclusivamente nel 2007, lassamo perde va...

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1 ora fa, lucaf2000 ha scritto:

Col l'insulsa regola del giro veloce sarà sempre così 

 

Del resto chi ci riuscirà potrà veramente dire di aver dominato tutto il weekend. Leclerc ci è andato vicino in Bahrain, per esempio, e sarebbe anche stato giusto così.

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3 ore fa, Pietro ha scritto:

degno di nota: si è punito , per la prima volta, un team per un errore del muretto, e non il pilota.  spero diventi costante (ovviamente che i team non ne abusino)
...successe solo ed esclusivamente nel 2007, lassamo perde va...

 

Veramente, se leggi la tabella postata da Rube, sono più le multe delle penalità, a Stroll fanno pagare 5 volte di più, tanto lui ne ha :asd:

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Il 29/7/2019 Alle 14:25, chatruc ha scritto:

 

Sono d'accordo che il pilota non ha colpe ma secondo me è giusto penalizzarlo. Se mi sto giocando la gara o il campionato, a questo punto il team preme il verde il prima possibile per guadagnare ai box, tanto al massimo ti multano. Per contro, ci sono tanti meccanici ai box in situazione di pace car, quindi tale decisione potrebbe provocare più incidenti in pit lane con tutti i rischi annessi.

 

Ripensavo a questo parlandone ieri sera con 2 amici appassionati, effettivamente si creerebbe il rischio di "giocarsela" pensando che, male che vada, c'è un'ammenda per la scuderia, mentre se ti va bene guadagni posizioni/podi/vittorie, tutto mettendo a rischio i meccanici in piltane.

22 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

 

Mamma mia. Se per caso l'avesse persa di più o qualche metro prima sarebbe stato un dramma.

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20 ore fa, Fili92 ha scritto:

Ripensavo a questo parlandone ieri sera con 2 amici appassionati, effettivamente si creerebbe il rischio di "giocarsela" pensando che, male che vada, c'è un'ammenda per la scuderia, mentre se ti va bene guadagni posizioni/podi/vittorie, tutto mettendo a rischio i meccanici in piltane.

Mamma mia. Se per caso l'avesse persa di più o qualche metro prima sarebbe stato un dramma.

 

Vista la velocità, credo che Leclerc sarebbe riuscito a saltare. In ogni caso i piloti devono stare attenti quando scendono dalle macchine.

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