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KimiSanton

2019.08 | Gran Premio di Francia - Le Castellet [Qualifiche]

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Solo lui è convinto di poter battere Hamilton. Trovo invece grave che molti utenti (anche esperti) del forum siano creduloni e credano in lui. È una seconda guida e secondo me è uno dei migliori sulla piazza in quel ruolo. Guardatevi il tanto osannato Gasly. 

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per me bottas, dopo ungheria 2018, può anche tornare nella foresta a tagliare legna

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Vettel non ha avuto problemi tecnici, semplicemente non ha sentito la macchina, come gli è capitato spesso sto we. Alcuni giri buoni, altri senza grip. Si è ritrovato a non sentire il grip in q3.

Leclerc bene. Male nel complesso la Ferrari che col pacchetto introdotto credo facesse supporre a un distacco dimezzato, intorno ai 3-4 decimi invece dei 6-7 rimediati. Questa vettura mi pare sempre più simile a quella del 2016.

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È in corso nell'Hospitalty di #Pirelli una riunione straordinaria alla quale stanno partecipano i Team Principal di tutte le squadre assieme ai vertici della Formula Uno. Al momento non è dato sapere la motivazione.

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Liberty Media obbliga a fornire le gomme 2018?

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Secondo me parleranno per cambiare la mescola ma alla fine non se ne farà nulla...

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7 minuti fa, NeoN ha scritto:

È in corso nell'Hospitalty di #Pirelli una riunione straordinaria alla quale stanno partecipano i Team Principal di tutte le squadre assieme ai vertici della Formula Uno. Al momento non è dato sapere la motivazione.

Diranno ai tp che si sono lamentati delle gomme di smetterla e di abbassare i toni :)

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7 minuti fa, NeoN ha scritto:

È in corso nell'Hospitalty di #Pirelli una riunione straordinaria alla quale stanno partecipano i Team Principal di tutte le squadre assieme ai vertici della Formula Uno. Al momento non è dato sapere la motivazione.

Sarà uscita qualche prova degli inciuci pirelledes...:asd:

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comincia a crollare la baracca....bene

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14 minuti fa, NeoN ha scritto:

È in corso nell'Hospitalty di #Pirelli una riunione straordinaria alla quale stanno partecipano i Team Principal di tutte le squadre assieme ai vertici della Formula Uno. Al momento non è dato sapere la motivazione.

Ci sarà qualche nuovo video di Chandock. 

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Nessuna penalità per i casi individuali che coinvolgevano Ricciardo, Raikkonen e Grosjean.

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48 minuti fa, Pigeon ha scritto:

Male nel complesso la Ferrari che col pacchetto introdotto credo facesse supporre a un distacco dimezzato, intorno ai 3-4 decimi invece dei 6-7 rimediati

 

Nessun pacchetto ti da 3 decimi così, neanche i mega pacchetti della Mercedes.

1 ora fa, The-Flying-Finn ha scritto:

È una seconda guida e secondo me è uno dei migliori sulla piazza in quel ruolo.

 

È bastato che Wolff dicesse di non voler casini che Bottas è subito tornato nei ranghi.

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5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

ja9d8STA_o.png

Grandi progressi per Ferrari che rispetto alle libere invece di perdere tutto nel T3, perde in modo uniforme un po' in tutti i settori :asd:

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Un confronto veloce tra 2018 e 2019 per quanto riguarda i tempi di qualifica di ciascun team (in fucsia il team che ha ottenuto il miglioramento più grosso) :

 

Bus1vSZg_o.png

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Non riesco a capire cosa determini questa altalena di prestazioni da pista a pista.

Oggi, tolta la Mercedes e, entro certi limiti, la Ferrari con Leclerc erano tutti in un fazzoletto. Ed erano in un fazzoletto anche con la Redbull. McLaren, Renault, Ferrari che se sbaglia qualcosa finisce nel mucchio, non 4.

Gomme?

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7 ore fa, Picox ha scritto:

Eccezionalmente contro rispondo, visto che ho dato io a Bottas del bollito, cosa che non è motivata da antipatie. Anzi nei primi gp sul forum dicevo che continuando cosi avrebbe potuto vincere il mondiale. 

 

La brutta partenza in spagna ma soprattutto Monaco lo ha raso al suolo mentalmente. Prima la pole stratosferica di Hamilton poi l episodio con Verstappen gli hanno fatto perdere fiducia in se stesso realizzando una qualifica imbarazzante e una gara scadente in Canada e anche qui una q 3 in cui riesce a non essere concentrato e rovina l'ultimo giro dove Hamilton si è invece migliorato. 

 

Dopo questa gara sarà a +35 punti da Hamilton mentre in  Spagna era davanti in classifica. Bollito è anche troppo poco.

 

PS a chi dice che è il suo è conquistare il secondo posto non ha visto le sue interviste, il suo atteggiamento e la sua tristezza. A me dispiace molto e spero che Hamilton rompa per rivederlo pimpante e motivato:asd:

Cioè, se vuoi veramente giocarti il mondiale non puoi crollare psicologicamente per questi due episodi, considerando che vi sono 21 GP in stagione.

In Spagna, più che la partenza, gli ha dato una bella batosta Hamilton dopo la Safety Car, quando in un giro gli diede qualcosa tipo 3 secondi.

 

Già dal primo anno Mercedes si capiva che era un pilota incostante, passa da weekend da campione a weekend anonimi, anche nel giro di una settimana. Già mi è sembrato strano che avesse retto fino a Baku.

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8 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Un confronto veloce tra 2018 e 2019 per quanto riguarda i tempi di qualifica di ciascun team (in fucsia il team che ha ottenuto il miglioramento più grosso) :

 

Bus1vSZg_o.png

 

Considerando i 3 team con le prestazioni migliori dello scorso anno chi ha fatto il salto maggiore è la Mercedes. La differenza maggiore con Rb e Ferrari si ha a Monaco ( dove contano le gomme), in Spagna (dove dominavano nel T3, anche qui gomme) e Azerbaijan (dove non c'erano queste gomme lo scorso anno).

Quando si è al top delle prestazioni migliorare ulteriormente diventa sempre più difficile e questi fanno un salto doppio rispetto agli altri. Bah, fate voi.

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Be', è stato candidamente ammesso perfino da un tecnico Mercedes che il loro unico problema, relativo alle coperture, è stato risolto senza che loro dovessero fare niente, grazie all'introduzione delle nuove gomme Pirelli. Da qui il salto in avanti.

 

Di nuovo, le ipotesi sono due (le stesse già fatte lo scorso anno in occasione dell'introduzione del "gommino"): o la Pirelli è in malafede oppure è incapace (perché non è certo un bene per la F1 che le modifiche vadano ad aiutare, tra i team in lotta per la vittoria, SOLO quello che già è il più forte, portandolo ad annientare la competizione). 

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Incredibile l'Alfa Romeo, noi la critichiamo, ma è quella che in ogni pista ha fatto passi avanti incredibili rispetto alla passata stagione, eppure pare non sia abbastanza. La F1 è proprio una categoria dove non puoi mollare 1 secondo, altrimenti dalla zona punti vai in fondo al gruppo come niente.

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11 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Un confronto veloce tra 2018 e 2019 per quanto riguarda i tempi di qualifica di ciascun team (in fucsia il team che ha ottenuto il miglioramento più grosso) :

 

Bus1vSZg_o.png

 

Perché non lo fai in % questo grafico invece che in secondi? Migliorare 2 secondi su un giro da 100 secondi o su un giro da 70 secondi sono due cose molto diverse.

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