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KimiSanton

2019.07 | Gran Premio del Canada - Montreal [Gara - Commenti]

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se c'è la possibilità di fare ricorso hanno il dovere di farlo, ovviamente al 100% lo perderanno ma almeno non si fa la figura dei coglioni a prenderlo sempre in culo

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6 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Ma niente in realtà, se sono arrivato io a pensare quella roba del "la do ma lascio aperto nel caso me la possano ribaltare", figurati in direzione gara cosa stava passando. 

 

Sarebbe da introdurre, ma non lo faranno mai, uno spazio video dove uno degli steward spiega immediatamente il perché abbiano preso tali decisioni. Da far passare live durante la gara oppure nell'immediato post. Nell'NBA spesso accade dopo l'assegnazione di un flagrant foul di tipo 1 o 2.

 

Del tipo:

Sia che lo penalizziamo che non lo penalizziamo sbagliaremo.

 

L'unica è penalizzare lasciando la porta aperta per l'appello, poi se la vedrà qualcun'altro...

Mmm.... Intrigante

Edited by Kimimathias
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Davvero niene da dire. Una vergogna, una porcata, una ladrata in pieno stile Mercedes. Davvero non ho altro da aggiungere.

 

Oggi Mercedes ha voluto dimostrare agli avversari il proprio potere politico, ha voluto dimostrare che può fare il ca**o che le pare, e che nessono deve mettersi tra loro ed il record stagionale di vittorie. Una cosa immonda come raramente ne ho viste.

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Che poi sono qui a cercare di leggere decisioni, analizzare il regolamento sportivo quando obiettivamente a me di tutto questo importa zero e dovrei invece pensare a quanto facciano schifo le Alfa Romeo :asd:

 

Buonanotte :up:

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49 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Per non dimenticare

 

https://www.skysports.com/watch/video/sports/f1/11353884/gasly-and-magnussen-clash-in-baku

 

Nessuna penalità.

 

E non guida la Mercedes

 

Perché continuate a postare episodi che non c'entrano una cippa con quello di oggi, compreso quello di Ham-Ricciardo a Monaco?

Fermo restando che per me Vettel non andava penalizzato la dinamica di oggi è quella di un pilota che sbaglia, taglia la pista e rientra andando a stringere a muro il pilota che stava passando, a Monaco Ham ha sbagliato, ha tagliato la chicane, è rientrato davanti a Ricciardo e poi lo ha stretto nell'attacco immediatamente successivo, lasciando invero anche molto più spazio.

Gli altri son semplici episodi di attacco, difesa dura.

Edited by Leno
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Riguardo il ricorso Ferrari le tempistiche della decisione definitiva? Ore, giorni, il sabato prima dell'ultima gara del campionato giusto per sapere il record esatto di vittorie stagionali di Luigino? :asd:

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Domani sul presto vi trovo io un episodio simile, adesso vado a nanna.

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Per me possono anche lasciare tutto com'è. Tanto ai fini del mondiale non conta un ca**o, idem ai fini del morale e della soddisfazione. Oggi la Mercedes ha dato la dimostrazione del suo potere politico. Punto. Se anche decidessero di annullare la penalità, non cambierebbe niente.

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non ho letto un solo ex pilota che fosse d'accordo con la penalità, tutti solidali con Vettel 

 

che imbarazzo per la F1

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Daniel Ricciardo about the penalty against Vettel: "If he pulls a little further to the left, he'll spin. When he brakes on the grass, he'll spin too. There was not much room for Lewis but still enough."

Daniel Ricciardo: I had an identical situation with Lewis in 2016 Monte Carlo. He had to go through the emergency exit and almost pushed me into the wall on his return. With me it was tighter than now with him. He didn't get a penalty. That was a good thing. It was a hard racing.

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6 ore fa, Leclercherrimo ha scritto:

Riguardo il ricorso Ferrari le tempistiche della decisione definitiva? Ore, giorni, il sabato prima dell'ultima gara del campionato giusto per sapere il record esatto di vittorie stagionali di Luigino? :asd:

Per favore, fai che non cadino ancora più nel ridicolo.... oramai è andata cosi. Fossi in ferrari rinuncerei alla vittoria in caso me la dessero a tavolino.

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Comunque, avrebbe avuto molto più senso rinviare l'investigazione al dopo gara. 

Se Hamilton fosse passato si chiudeva di default li, altrimenti si avrebbe avuto almeno la possibilità di ascoltare i piloti e valutare con più calma.

 

Tra l'altro hanno sempre tempi biblici per prendere decisioni.  In una gara è tutto molto dinamico ed elementi esterni possono cambiare le carte in tavola. Prendersi tutto quel tempo è ridicolo, le condizioni cambiano e soprattutto con una penalità di tempo dai meno possibilità al penalizzato di provare a costruirsi il gap. 

Le penalità in tempo in più non sono uniformi nella punizione. Ad esempio Verstappen a Monaco è arrivato secondo ma ha perso 2 posizioni con i 5s, Vettel ne ha persa solo una.
Stessa punizione, stessa tipologia di reato tra l'altro, ma la conseguenza è stata maggiore. 

Se Hamilton avesse forato per caso 3 giri dopo, i 5 secondi non avrebbero sortito alcuna variazione sul risultato.

Forse al posto dei secondi dovrebbero dare direttamente posizioni di retrocessione, in modo da essere uniformi con tutti. 

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8 ore fa, effe ha scritto:

Probabilmente ricordo male, ma mi sebra che se trai vantaggio dopo un taglio di pista, che sia per un errore o per mancanza di vitamine, devi cedere la posizione.

Sbagli, esci di pista, rientri e chiudi l'avversario subito dietro. Vantaggio palese ed illecito. Non discuto l'intenzionalità, aveva perso il controllo. Contesto il vantaggio a seguito di un errore.

Per come la vedo io in condizioni normali il box gli avrebbe detto di cedere la posizione.

In questo caso, sapendo che facendo passare Hamilton gli sarebbe scappato facile hanno incrociato le dita e pregato san gennaro.

Penalità giusta.

Detto questo grande weekend di Vettel.

Gli darà sicuramente morale con il piacevole effetto collaterale del salto della quaglia di quelli che lo davano per finito ed.oggi gli restituiscono la corona.

 

mi pare che succeda un sacco di volte che quello davanti tagli e resti davanti.

 

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

Daniel Ricciardo about the penalty against Vettel: "If he pulls a little further to the left, he'll spin. When he brakes on the grass, he'll spin too. There was not much room for Lewis but still enough."

Daniel Ricciardo: I had an identical situation with Lewis in 2016 Monte Carlo. He had to go through the emergency exit and almost pushed me into the wall on his return. With me it was tighter than now with him. He didn't get a penalty. That was a good thing. It was a hard racing.

 

Non è affatto ugauale come dice Ricciardo ovviamente, anche se le ultime frasi sono molto condivisibili.

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in effetti non è uguale perché l'episodio con Ricciardo fu peggiore, in quanto intenzionale.

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Esatto, non nel senso di peggiore ma nel senso di intenzionale.

A Vettel viene contestato il rientro poco ortodosso e pericoloso, quello di Ham/Ric è semplicemente la difesa dura a un attacco favorito dall'errore immediatamente precedente dell'inglese.

La chiusura di Ham viene dopo il suo rientro in pista e non contemporaneamente, sarebbe simile se Ham rientrando avesse avuto Ricciardo affiancato e avesse allargato a sinistra bloccandolo, qui siamo già alla curva successiva.

Edited by Leno

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Come detto sopra, fermo restando che la penalità non mi piace, ecco alcune considerazioni:

 

1) la penalità si decide in base al regolamento scritto, non in base al colore delle squadre, del campionato più o meno chiuso, della gara più o meno bella.

 

2) i precedenti contano poco o nulla.  Ogni anno vengono emesse nuove linee guida che di fatto annullano i criteri precedenti per prendere le decisioni.

 

3) la situazione era molto al limite, quindi forse era meglio prendere la decisione dopo la gara.

 

4) il precedente di Monaco 2016 non è esattamente lo stesso. Hamilton rientra in pista e poi dopo la curva stringe Ricciardo per difendersi.

 

5) la Mercedes non c'entra nulla. La decisione è stata presa dal collegio di cui Pirro fa parte.

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