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Beyond

Una cosa VERGOGNOSA

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Io so solo che di quella stagione non si capiva niente :asd: 

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Hai ragione leno. Le noie meccaniche e le sfortune alla partenze le aveva solo LewGend

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Siamo arrivati al punto paradossale in cui battere i record in uno sport è una cosa negativa, di cui vergognarsi e che uccide la competizione :O 

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2 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Hai ragione leno. Le noie meccaniche e le sfortune alla partenze le aveva solo LewGend

 

Ma c'è poco da discutere eh, nel 2011 Button corse maglio di Hamilton, sono il primo a dirlo ma se nel 2012 pensi che i due punti di differenza rispecchino quello che si è visto in pista vuol semplicemente dire che non hai visto o non ti ricordi la stagione.

Edited by Leno

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43 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

La Ferrari ha vinto due mondiali all’ultima gara. Quello del 2001 con 3-4 gare di anticipo ma la McLaren era forte, aveva problemi di affidabilità. Ci sono stati solo due anni di veri domini.

 

Vediamo la Mercedes: 2014-2015-2016-2019. Una roba mai vista. In mezzo troviamo 2017 dove la macchina era globalmente la migliore, ma Hamilton ad inizio anno non corse al top, spesso prendeva paga da Bottas.

Nel 2018 unico vero anno in cui c’erano due macchine alla pari. Un solo anno su 6. Un altro anno leggermente superiore. Ben 4 anni con un superiorità netta sulla prima rivale. 

 

I 4 anni di RB neanche paragonabili: 2010 ben 3 monoposto arrivate all’ultima gara in lotta. Nel 2012 altro mondiale all’ultima gara, ed anche qui ci sarebbe potuta essere una terza contender, ossia McLaren che aveva una gran macchina.

 

 

Alcune volte bisogna anche lasciar perdere nello spiegare, con dati di fatto, a quelle persone che si ostinano ad avere la propria opinione anche se "smontata" dai dati e dai fatti.

Quando lo fai 1, 2, 3...5 volte poi capisci che è meglio lasciar perdere.

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire. :thumbsup: 

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1 ora fa, Leno ha scritto:

 

 

Vetture vincitrici di 8 gare sulle prime 8 nella storia

 

McLaren Honda 1988

Mercedes 2019

 

Vetture vincitri di 7 gare sulle prime 8 nella storia

 

Ferrari 1953

Ferrari 2004

Mercedes 2014/15/16

 

Mi sembra che già questi dati bastino a confermare che l'attuale periodo di dominio Mercedes è il più lungo e pesante di sempre, no?

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1 minuto fa, Leno ha scritto:

Ma c'è poco da discutere eh, nel 2011 Button corse maglio di Hamilton, sono il primo a dirlo ma se nel 2012 pensi che i due punti di differenza rispecchino quello che si è visto in pista vuol semplicemente dire che non hai visto o non ti ricordi la stagione.

Sì ma sei tu che mi hai risposto dicendo che la McLaren andava solo con Hamilton facendo un paragone tra i due :asd: Io mi ero fermato alla competitività della macchina.

Hamilton corse meglio, ma Button ebbe anche lui dei problemi. Che corse meglio Lewis è indubbio, ma il finale di stagione testimonia che anche Button andava molto veloce. Anche lui ebbe 4-5 gare sfortunate ad inizio stagione. Leggendoti sembrava come se Button fosse finito in classifica dietro Maldonado

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che questo dominio sia il più lungo e assoluto della storia non c'è proprio da discutere.

il problema è che non sembra possa esserci una fine. per come stanno le cose la mercedes, dopo il settimo titolo del 2020, potrebbe tranquillamente riconfermarsi col cambio regole 2021 vista tutta la situazione. aggiungiamoci che sembra fatto tutto per non infastidirli minimamente, nè in pista nè col regolamento...

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

che questo dominio sia il più lungo e assoluto della storia non c'è proprio da discutere.

il problema è che non sembra possa esserci una fine. per come stanno le cose la mercedes, dopo il settimo titolo del 2020, potrebbe tranquillamente riconfermarsi col cambio regole 2021 vista tutta la situazione. aggiungiamoci che sembra fatto tutto per non infastidirli minimamente, nè in pista nè col regolamento...

Per resettare tutto dovrebbero per prima cosa cambiare fornitore di gomme.

Scegliere un costruttore che non abbia collaborazioni extra f1 con nessuna scuderia del mondiale, che non cambi tipologia di gomme a stagione in corso e che sia imparziale!!!

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Oppure aprire ad altri fornitori di gomme... macosavelodicoafare?

 

31 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Alcune volte bisogna anche lasciar perdere nello spiegare, con dati di fatto, a quelle persone che si ostinano ad avere la propria opinione anche se "smontata" dai dati e dai fatti.

Quando lo fai 1, 2, 3...5 volte poi capisci che è meglio lasciar perdere.

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire. :thumbsup: 

 

Parliamo di Juve Rio? Vuoi? ( :asd: )

Edited by crucco
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19 minuti fa, Beyond ha scritto:

che questo dominio sia il più lungo e assoluto della storia non c'è proprio da discutere.

il problema è che non sembra possa esserci una fine. per come stanno le cose la mercedes, dopo il settimo titolo del 2020, potrebbe tranquillamente riconfermarsi col cambio regole 2021 vista tutta la situazione. aggiungiamoci che sembra fatto tutto per non infastidirli minimamente, nè in pista nè col regolamento...

Non è detto il nuovo CEO non sembra intenzionato a spendere follie 

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1 ora fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Andiamo per ordine:

gomme strette, ma che avevano un comportamento prevedibile

TC, credi che non ci sia più? Ricordami l'ultima partenza a gomme fumanti

I motori attuali sei solito chiamarli "scatolotti elettrici"

Gomme scanalate: vedi sopra

mondiali a luglio: ora non succede solo perché ci sono 21 gare

ora abbiamo i grandiosi sorpassi col DRS, eppure i più belli che ricordo sono degli anni 90, forse perché erano pochi e costruiti col talento

Un team che ha dominato 2002 e 2004, ma continui ad ostinarti e pensare che sia uguale al dominio Mer*eces

Non c'è stato un giorno, in quegli anni, nel quale non si lamentassero tutti.dei ruotini 

Il.TC non c'è piu, si vedono svirgolate in pista come non se ne vedevano dai tempi di Mansell. Ti.confondi con il LC per le partenze.

Ora abbiamo sorpassi finti, ma almeno succede qualcosa in pista, tra fine anni 90 e metà 2000 ricordo tre sorpassi: Hakkinen su Schumacher a spa, Montoya su Schumacher ad interlagos, e sempre Montoya, forse sempre con Schumacher al bus stop di spa. Bellissimi, ma erano eccezioni tra decine di gare decise ai box. Era piu noioso allora.

Le.gomme scanalate...leggi punto uno.

Sul dominio....eri piccolo, probabilmente ricirdi poco, ma era una palla allucinante, è durato una vita e poteva vincere uno solo. Almeno adesso, quando capita, se la giocano in due.

Non è che oggi vada bene, tra il 2005 ed il 2008 è andata bene, ma rispetto al dominio Ferrari per me si sta meglio oggi, per tutti i motivi elencati sopra.

Lo sai che a fare la differenza sono le parti.coinvolte rispetto al tifo: nel 2013, dopo 3 mondiali di fila, Vettel si è messo a fare pole e vittorie come non si era mai visto prima. Ma non vi lamentavate così, o comunque non tu, visto il pilota che aveva come avversario e la.tua simpatia nei.suoi confronti. Simpatia che condividi oggi con il gangsta.

La.discriminante è che vinca quello giusto, in tutti gli altri casi non va bene.

 

Edited by effe

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Certo ora va a finire che i soli 3 sorpassi li hanno fatti Hakkinen e Montoya...gli altri piloti guardavano....ma dai!!!

 

:badass:

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8 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Certo ora va a finire che i soli 3 sorpassi li hanno fatti Hakkinen e Montoya...gli altri piloti guardavano....ma dai!!!

 

:badass:

Visto che per motivi anagrafici quell'epoca l'hai vissuta anche tu, me ne citi altri che ti sono rimasti impressi perché meritavano di esse ricordati? Ovvio che a te da ferrarista quella f1 piaceva, ma se mi dici che in pista succedeva qualcosa....abbiamo un problema.

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9 minuti fa, effe ha scritto:

Visto che per motivi anagrafici quell'epoca l'hai vissuta anche tu, me ne citi altri che ti sono rimasti impressi perché meritavano di esse ricordati? Ovvio che a te da ferrarista quella f1 piaceva, ma se mi dici che in pista succedeva qualcosa....abbiamo un problema.

Scusami fammi capire,parli dei sorpassi che ti sono rimasti impressi o di sorpassi effettuati? 

Perché sono due cose leggermente diverse...

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Parlo di movimento in pista. Oggi, giustamente, si dice che ci sono tante bagarre ma che valgono poco causa kers, srs, batterie e cazi vari.

In quegli anni il movimento in pista era zero, tolte appunto quelle eccezioni citate. La gara si decideva ai box. 

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9 minuti fa, effe ha scritto:

Visto che per motivi anagrafici quell'epoca l'hai vissuta anche tu, me ne citi altri che ti sono rimasti impressi perché meritavano di esse ricordati? Ovvio che a te da ferrarista quella f1 piaceva, ma se mi dici che in pista succedeva qualcosa....abbiamo un problema.

 

Negli anni 90 ricordo:

- Il sorpasso di Alesi su Hill alla chicane del triangolo, suzuka 1995

- Villeneuve su Schumacher, Estoril 1996 (gran bel sorpasso)

- Mansell su Berger alla peraltada, Messico 1990

- Schumacher su Hakkinen, Monza 1998

 

Per il resto la f1, a livello proprio di spettacolo in pista, era peggio di quella attuale.

Andatevi a rivedere Canada 1992, partiti e arrivati senza neanche un sorpasso e non era mica un'eccezione quella gara. Giusto i ritiri ravvivavano un po', era l'unica variabile imprevedibile, ma per il resto si partiva e si arrivava, specialmente quando non c'erano i rifornimenti.

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13 minuti fa, effe ha scritto:

Visto che per motivi anagrafici quell'epoca l'hai vissuta anche tu, me ne citi altri che ti sono rimasti impressi perché meritavano di esse ricordati? Ovvio che a te da ferrarista quella f1 piaceva, ma se mi dici che in pista succedeva qualcosa....abbiamo un problema.

 

Hai dimenticato:

 

Alonso su Schumacher a Suzuka 2005 (+ tutti i suoi precedenti di quella gara), Räikkönen su Fisichella a Suzuka 2005 (+ tutti i suoi precedenti di quella gara), Alonso su Schumacher a Budapest 2006.

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