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Beyond

Una cosa VERGOGNOSA

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1 ora fa, effe ha scritto:

Da unabparte vi capisco: quando nei primi anni 2000 tifavo prima per Hakkinen e poi per Montoya con la Ferrari che vinceva tutto e la direzione gara lasciava fare quello che voleva a Schumacher schiumavo bile come voi oggi.

Ora mi importa una sega, avrei voluto vedere Leclerc giocarsela, ma Leclerc, per ora, non è un nuovo Verstappen e la Ferrari non lascia liberi i piloti. Detto questo tra i due davanti mi piacerebbe...vederli entrambi dietro, per cui in situazioni come quelle di domenica non mi sento particolarmente coinvolto e la giudico in modo distaccato.

Adesso capisco. 

Hai tifato per vari piloti cambiandoli come fidanzate o battito di ciglia.

HAKKINEN, MONTOYA,ALONSO...ora per chi tifi?

Per questo motivo, essendo una farfalla che vola di fiore in fiore,  non puoi capire chi tifa per la Ferrari da una vita, restando fedele per anni, lustri a questo amore viscerale...Non ci puoi capire, forse.

 

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Ehehehe la prevedibilità dell'uomo, butti l'esca giusta ed in confronto sampei non ha mai visto pesci. ;D

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  • Trottolino 1

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16 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

francamente non riesco a vedere quali favoritismi avrebbe avuto la RB comparabili agli altri 2 team.

 

 

Non credo di essermi sognato i regolamenti aerodinamici che andavano in direzione delle idee di Newey. Ovviamente anche in quel caso si ebbe la decenza di tentare di limitare il dominio Red Bull (come avvenuto anche per Ferrari).

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11 ore fa, Nemesis ha scritto:

A me sta situazione ricorda tanto il 2013 quando fischiavano Vettel senza motivo sul podio perché la gente non ne poteva più di vedere sempre lo stesso vincitore.

 

ok che i domini stufano a prescindere, ma non capisco che paragoni fai: vettel era fischiato dai tifosotti beceri giusto perchè si erano annoiati, non c'è alcun paragone con oggi dove si contestano azioni e mancate sanzioni.

 

 

 

12 ore fa, effe ha scritto:

Pensa che io ricordavo 19/21/23 macchime dritte in griglia ed una messa di traverso che puntava sempre alla piazzola di fianco per chiuderla. Tutti che si lamentavano e non veniva mai fatto nulla. Verto, non era la massa a lamentarsi, la massa difendeva jerez 97.

 

non veniva fatto nulla perchè non c'era nulla di irregolare o di contrario al regolamento in quel tipo di manovra. 

come sempre fai buchi nell'acqua.

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9 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

non veniva fatto nulla perchè non c'era nulla di irregolare o di contrario al regolamento in quel tipo di manovra. 

come sempre fai buchi nell'acqua.

 

Molto più seria la lista del Druido :zizi:

Dai va là, dai va là....

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Anni 2000/2004, una F1 di una noia mortale nella quale sapevi sempre chi avrebbe vinto, nella quale i sorpassi si facevano solo ai box, tolto qualche lampo di San Montoya. Unico momento di incertezza il 2003, tutto er resto è noiiiaaaaa.

Anni 2014/2019, una F1 di una noia mortale  nella quale sapevi sempre chi avrebbe vinto, nella quale i sorpassi che si fanno sono perlopiù artificiali. Unico momento di incertezza il 2018. Dal 2014 al 2016, per tre stagioni, almeno c'è stata battaglia nel team dominante, ai tempi della Ferrari manco quello.

Ora, vogliamo dirci perchè questa F1 fa schifo e quella dei primi 2000 vi piaceva tanto?

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Che sia perchè quella dei primi 2000 faceva sborrare i ferraristi mentre questa li fa incazzare ogni domenica?:shock:

 

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2 minuti fa, effe ha scritto:

Ora, vogliamo dirci perchè questa F1 fa schifo e quella dei primi 2000 vi piaceva tanto?

 

ma cosa caz c'entra la f1 del 2000 o del 1800, qua si parla di favoritismi più o meno evidenti, non di noia.:rage:

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Perché uno dei due è nato da un reparto di progettazione/R&D e l'altro da un reparto di bustarelle:baraldi:

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43 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

 

Non credo di essermi sognato i regolamenti aerodinamici che andavano in direzione delle idee di Newey. Ovviamente anche in quel caso si ebbe la decenza di tentare di limitare il dominio Red Bull (come avvenuto anche per Ferrari).

 

Newey era considerato finito da tutti, quei regolamenti che stravolsero letteralmente le vetture precedenti avevano lo scopo di favorire i sorpassi.

Ripeto, non riesco proprio a vedere quali favoritismi ebbe la RB in quei 4 anni.

 

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leno ed effe siete uno spettacolo, praticamente i favoritismi e le magagne della mercedes per voi sono splendidamente scomparsi e la colpa è nostra, tifosi annoiati e stufi. geni!:baraldi:

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Adesso, Beyond ha scritto:

 

ma cosa caz c'entra la f1 del 2000 o del 1800, qua si parla di favoritismi più o meno evidenti, non di noia.:rage:

 

Beyo è una situazione simile a livello di potere politico del team vincente, i "favoritismi" (che io chiamerei capacità di imporsi più che altro) sono gli stessi che Todt riusciva a portare a casa per la Ferrari all'epoca e in misura minore la RB a inizio 2010.

La noia (ma il dominio Ferrari da questo punto di vista è stato mooooolto peggio) è solo una conseguenza.

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1 minuto fa, Leno ha scritto:

 

Beyo è una situazione simile a livello di potere politico del team vincente, i "favoritismi" (che io chiamerei capacità di imporsi più che altro) sono gli stessi che Todt riusciva a portare a casa per la Ferrari all'epoca e in misura minore la RB a inizio 2010.

La noia (ma il dominio Ferrari da questo punto di vista è stato mooooolto peggio) è solo una conseguenza.

 

ti è stato già ampiamente fatto notare che a quei tempi fu fatto in modo di bloccare il dominio ferrari, mentre oggi si promuovono gomme e regolamenti che casualmente 9 su 10 vanno a favorire la mercedes

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La durata allo stato attuale mi sembra più o meno la stessa, tra l'altro il dominio Mercedes poteva essere bloccato già l'anno scorso, bastava un pilota che fa meno cappelle.

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6 minuti fa, Leno ha scritto:

La durata allo stato attuale mi sembra più o meno la stessa, tra l'altro il dominio Mercedes poteva essere bloccato già l'anno scorso, bastava un pilota che fa meno cappelle.

 

anche la durata del dominio ferrari se per questo, visto che schumacher vinse di un solo punto nel 2003.

stai facendo discorsi slegati che non c'entrano niente col succo della discussione.

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....e il succo è Mercedes LADRI!!!! scommetto :rock:

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23 minuti fa, effe ha scritto:

Anni 2000/2004, una F1 di una noia mortale nella quale sapevi sempre chi avrebbe vinto, nella quale i sorpassi si facevano solo ai box, tolto qualche lampo di San Montoya. Unico momento di incertezza il 2003, tutto er resto è noiiiaaaaa.

Anni 2014/2019, una F1 di una noia mortale  nella quale sapevi sempre chi avrebbe vinto, nella quale i sorpassi che si fanno sono perlopiù artificiali. Unico momento di incertezza il 2018. Dal 2014 al 2016, per tre stagioni, almeno c'è stata battaglia nel team dominante, ai tempi della Ferrari manco quello.

Ora, vogliamo dirci perchè questa F1 fa schifo e quella dei primi 2000 vi piaceva tanto?

 

L'annata 2000 fu combattutissima. Nel 2001 ci fu sì una macchina superiore, ma c'era anche molto spazio per gli outsider. Il 2003 un altro po' lo vinceva Raikkonen. Di fatto gli anni davvero noiosi furono 2 su 5. In questa era Mercedes mi ricordo solo parte del 2017 (fino a Monza/Singapore) e del 2018 (direi fino a Hockenheim) con qualche dubbio sull'esito delle gare. Direi che non c'è paragone.

 

18 minuti fa, Leno ha scritto:

 

Beyo è una situazione simile a livello di potere politico del team vincente, i "favoritismi" (che io chiamerei capacità di imporsi più che altro) sono gli stessi che Todt riusciva a portare a casa per la Ferrari all'epoca e in misura minore la RB a inizio 2010.

La noia (ma il dominio Ferrari da questo punto di vista è stato mooooolto peggio) è solo una conseguenza.

 

No, perdonami ma o non vedi o dici queste cose in malafede per piegare la realtà alla tua visione. Le due situazioni non sono neanch lontanamente paragonabili.

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43 minuti fa, effe ha scritto:

Ora, vogliamo dirci perchè questa F1 fa schifo e quella dei primi 2000 vi piaceva tanto?

 

perché negli ultimi 19 anni si sono inventati uno sproposito di stronzate da perdere tutta ma proprio tutta la credibilità e il sistema penalità è una di queste.

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Secondo Motorsport Magazine Ferrari avrebbe deciso di ritirare la richiesta di appello.

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

ti è stato già ampiamente fatto notare che a quei tempi fu fatto in modo di bloccare il dominio ferrari, mentre oggi si promuovono gomme e regolamenti che casualmente 9 su 10 vanno a favorire la mercedes

 

Non mi sembra sinceramente che in questi anni non si sia cercato di fermare la Mercedes, due cambi di aerodinamica, gomme.

Non hanno funzionato (come non funzionavano quelli per fermare la Ferrari), ma bisogna non volerlo vedereper non accorgersene.

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