2019.06 | Gran Premio di Monaco - Montecarlo [Gara - Commenti]

[chatruc 1834]

La chicane proposta sopra è già stata usata nel 1972. Sarebbe identica a quella utilizzata fino al 1985. Se venisse spostata lì, creerebbero una piattaforma sull'acqua per ricreare quella del 1986 e tutt'ora in vigore.

[KimiSanton 4437]

 

[Rocky 19]

Il 27/5/2019 Alle 18:56, F.126ck ha scritto:

 

Infatti ogni anno se ne vedono a bizzeffe in quel punto.

Forse perché alla gente piace arrivare al traguardo  , è un punto di frenata abbastanza lungo quindi ci si prova, ma in passato chi ci ha provato è quasi sempre finito girato. Giovinazzi, le sauber, Kvyat, ecc.

Leclerc si è salvato perché gli hanno lasciato spazio

[Lorenzo359 37]

2 ore fa, Rocky ha scritto:

ma in passato chi ci ha provato è quasi sempre finito girato.

 

 

[Leclercherrimo 51]

3 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

 

Come previsto, Ricciardo è quello che sta perdendo di più, una totale debacle rispetto a quello che ha ottenuto l'anno scorso sulla Red Bull ma anche a quello che si poteva ragionevolmente aspettare con un costruttore come la Renault che invece quest'anno sta facendo sprofondare verso fondo classifica anche Hulkenberg.

La Ferrari ha poco meno dei punti dell'anno scorso (con Leclerc che continua a reggere bene il confronto con Raikkonen, che fu pure lui colpito da alcune sfighe all'inizio dello scorso campionato) mentre la Mercedes vola in classifica soprattutto grazie a Bottas che ha avuto un inizio campionato monstre con quasi il doppio dei punti dell'anno scorso.

Invece la Red Bull ha praticamente gli stessi punti e la cosa più curiosa è che Verstappen ha più punti di quanti ne aveva nel 2018 Ricciardo che però aveva vinto due gare mentre Max non ne ha ancora vinta nessuna quest'anno ma è diventato un pilota regolarista accumula punti (chi l'avrebbe mai detto un anno fa   )

Infine la McLaren è prima degli altri anche se ha meno punti che nel 2018 e Sainz primo degli altri tra i piloti (però sei stato un po' troppo generoso con Norris che ha ancora 12 punti e non 13  ), comunque è impressionante quanto "gli altri" piloti siano tutti molto vicini tra loro così come tutte le scuderie di centro gruppo con l'unica eccezione della Williams che non ha più nemmeno i 4 risicati punti racimolati l'anno scorso da Stroll a Baku.

[KimiSanton 4437]

Vero, su Norris la posizione è giusta, stavo facendo copia e incolla e non ho modificato il punteggio. Poco male, non ha comparison con il 2018

[andycott 880]

L'allungo al Portier l'aveva segnalato anche Chatruc e in effetti è molto fattibile... l'unico problema è che non porterebbe nulla a livello di sorpassi, dato che nel tunnel è impossibile (a meno che non ci siano 20-30 kmh di differenza)

 

L'allungo dopo il tunnel forse permetterebbe qualche tentativo più serio

[F.126ck 2545]

11 ore fa, Rocky ha scritto:

Forse perché alla gente piace arrivare al traguardo  , è un punto di frenata abbastanza lungo quindi ci si prova, ma in passato chi ci ha provato è quasi sempre finito girato. Giovinazzi, le sauber, Kvyat, ecc.

Leclerc si è salvato perché gli hanno lasciato spazio

 

Quindi, ricapitolando: Correre a Montecarlo è stupido perché non si sorpassa, se qualcuno prova a sorpassare è stupido perché probabilmente non arriva al traguardo quindi gli "appassionati" si sorbiscono un trenino per 2 ore e poi vanno sui forums a lamentarsi e a proporre modifiche ad uno degli ultimi circuiti storici  

[Ruberekus 12200]

19 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Quindi, ricapitolando: Correre a Montecarlo è stupido perché non si sorpassa, se qualcuno prova a sorpassare è stupido perché probabilmente non arriva al traguardo quindi gli "appassionati" si sorbiscono un trenino per 2 ore e poi vanno sui forums a lamentarsi e a proporre modifiche ad uno degli ultimi circuiti storici  

la questione è molto più semplice: è un pilota Ferrari, non ha il permesso di fare cose buone. 

[F.126ck 2545]

Cosa vuoi che sia un sorpassino alla Rascasse in confronto a portare al traguardo una Mercedes inguidabile, con mille problemi tecnici e gomme in tela.

[Rocky 19]

1 ora fa, F.126ck ha scritto:

 

Quindi, ricapitolando: Correre a Montecarlo è stupido perché non si sorpassa, se qualcuno prova a sorpassare è stupido perché probabilmente non arriva al traguardo quindi gli "appassionati" si sorbiscono un trenino per 2 ore e poi vanno sui forums a lamentarsi e a proporre modifiche ad uno degli ultimi circuiti storici  

A me il GP di Montecarlo non piace ma non sono necessariamente contro. Il sabato è il più emozionante dell'anno e a volte domenica si può provare qualcosa ai box. 

Comunque parlavo semplicemente dei sorpassi, alla Rascasse finiscono quasi sempre male e domenica non è stata un'eccezione. Ci stava di provarci, ha ravvivato la gara e gli siamo grati, però non li definirei sorpassoni come quelli che ho citato.

 

[PheelD 3276]

Secondo me quello invece è un sorpassone. Proprio perché fatto sulla pista in cui i sorpassi non si fanno se non con delle magie e perché avvenuto in un punto in cui di solito non si supera e in cui solo Bianchi nel 2014, in era recente, era riuscito a superare. 

 

 

[chatruc 1834]

2 ore fa, F.126ck ha scritto:

 

Quindi, ricapitolando: Correre a Montecarlo è stupido perché non si sorpassa, se qualcuno prova a sorpassare è stupido perché probabilmente non arriva al traguardo quindi gli "appassionati" si sorbiscono un trenino per 2 ore e poi vanno sui forums a lamentarsi e a proporre modifiche ad uno degli ultimi circuiti storici  

 

Leggere forum e social è insopportabile. Se uno non prova a superare è un fermo, se ci prova e sbaglia è pericoloso. Se un pilota Ferrari fa un sorpasso al limite è l'erede di Villeneuve, se la stessa manovra la fa un pilota non Ferrari è pericoloso e bimbominkia. Se si corre in un paese nuovo la F1 non rispetta la storia, se si corre a Monaco bisogna andare via perchè la pista è brutta. Se si modifica una pista storica la si deturpa, Monaco invece deve essere modificata. Se vince sempre la Mercedes la F1 è noiosa, se vince sempre la Ferrari è divertente. Se Senna ha vinto il 90% delle sue gare dalla pole staccando subito tutti e annoiando tutti alla TV è un eroe, se lo fa Hamilton è un fermo fortunato dall'avere la Mercedes. Se chi guidava la McLaren MP4/4 Honda che dava due secondi a tutti era campione passava alla storia, se chi vince con la Mercedes che da 7 decimi a tutti è come Hamilton fortunato stronzo vipparo. Se c'è libertà di sviluppo e costi salgono bisogna fare qualcosa per non far morire la F1, se lo sviluppo viene limitato e i costi rimangono costanti bisogna fare qualcosa per non far morire la F1. Se una pista come Nuova Delhi fa cacare nel 2012 bisogna toglierla, se una pista come Budapest fa cacare da 33 anni è storica e bisogna lasciarla. Se una pista che fa cacare (Spielberg) si trova nello stesso posto di una pista storica (Ostreichring) bisogna lasciarla, se una pista bella (Austin, Instambul) viene costruita da zero bisogna toglierla. Se la FIA impone penalità per tutto bisogna smetterla e farli correre, se la FIA allenta la pressione sulle penalità bisogna penalizzarli di più. Se le piste hanno curve da paura bisogna fare qualcosa per la sicurezza, se ci sono pista senza curve veloci tutte in sicurezza, bisogna ripristinare delle curve da paura. Se Vettel vince quattro campionati di fila è fortuna perchè ha la Red Bull, se l'anno dopo vince le sole tre gare con la Ferrari dove la Mercedes si fa male da sola è un campione. Se trent'anni fa la griglia era riempita di italiani finanziati dal nero delle aziende italiane erano tutti dei campioni, se oggi tutti i piloti tranne Verstappen hanno vinto titoli nelle serie inferiori sono tutti dei piloti con la valigia. Se per un incidente banale viene chiamata la safety car il direttore di gara è un incapace, se per un incidente banale si crea una situazione senza safety car il direttore di cara è un incapace. Se Ecclestone ha vessato per 40 anni gli organizzatori dei GP è un grande che ha reso grande la F1, se Liberty Media fa lo stesso che faceva Ecclestone sta uccidendo la F1. Se nel 1989 c'erano sei mescole da gara e due da qualifiche le gomme erano quelle solite nere, se la Pirelli ne porta tre a gara non si capisce niente. Se c'era competizione tra gommisti non si può tollerare che il gommista vinca il campionato, se c'è il monogomma bisogna tornare alla competizione tra gommisti. Se le gare erano pericole bisognava fare qualcosa per la sicurezza, se le gare sono sicure manca il fascino del pericolo.

[PheelD 3276]

2 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

Leggere forum e social è insopportabile. Se uno non prova a superare è un fermo, se ci prova e sbaglia è pericoloso. Se un pilota Ferrari fa un sorpasso al limite è l'erede di Villeneuve, se la stessa manovra la fa un pilota non Ferrari è pericoloso e bimbominkia. Se si corre in un paese nuovo la F1 non rispetta la storia, se si corre a Monaco bisogna andare via perchè la pista è brutta. Se si modifica una pista storica la si deturpa, Monaco invece deve essere modificata. Se vince sempre la Mercedes la F1 è noiosa, se vince sempre la Ferrari è divertente. Se Senna ha vinto il 90% delle sue gare dalla pole staccando subito tutti e annoiando tutti alla TV è un eroe, se lo fa Hamilton è un fermo fortunato dall'avere la Mercedes. Se chi guidava la McLaren MP4/4 Honda che dava due secondi a tutti era campione passava alla storia, se chi vince con la Mercedes che da 7 decimi a tutti è come Hamilton fortunato stronzo vipparo. Se c'è libertà di sviluppo e costi salgono bisogna fare qualcosa per non far morire la F1, se lo sviluppo viene limitato e i costi rimangono costanti bisogna fare qualcosa per non far morire la F1. Se una pista come Nuova Delhi fa cacare nel 2012 bisogna toglierla, se una pista come Budapest fa cacare da 33 anni è storica e bisogna lasciarla. Se una pista che fa cacare (Spielberg) si trova nello stesso posto di una pista storica (Ostreichring) bisogna lasciarla, se una pista bella (Austin, Instambul) viene costruita da zero bisogna toglierla. Se la FIA impone penalità per tutto bisogna smetterla e farli correre, se la FIA allenta la pressione sulle penalità bisogna penalizzarli di più. Se le piste hanno curve da paura bisogna fare qualcosa per la sicurezza, se ci sono pista senza curve veloci tutte in sicurezza, bisogna ripristinare delle curve da paura. Se Vettel vince quattro campionati di fila è fortuna perchè ha la Red Bull, se l'anno dopo vince le sole tre gare con la Ferrari dove la Mercedes si fa male da sola è un campione. Se trent'anni fa la griglia era riempita di italiani finanziati dal nero delle aziende italiane erano tutti dei campioni, se oggi tutti i piloti tranne Verstappen hanno vinto titoli nelle serie inferiori sono tutti dei piloti con la valigia. Se per un incidente banale viene chiamata la safety car il direttore di gara è un incapace, se per un incidente banale si crea una situazione senza safety car il direttore di cara è un incapace. Se Ecclestone ha vessato per 40 anni gli organizzatori dei GP è un grande che ha reso grande la F1, se Liberty Media fa lo stesso che faceva Ecclestone sta uccidendo la F1. Se nel 1989 c'erano sei mescole da gara e due da qualifiche le gomme erano quelle solite nere, se la Pirelli ne porta tre a gara non si capisce niente. Se c'era competizione tra gommisti non si può tollerare che il gommista vinca il campionato, se c'è il monogomma bisogna tornare alla competizione tra gommisti. Se le gare erano pericole bisognava fare qualcosa per la sicurezza, se le gare sono sicure manca il fascino del pericolo.

Non ho letto tutto, però su una cosa ti do ragione. Basta accostare Leclerc a Gilles.  Basta. Ne ho piene le p...e

[Beyond 6190]

we chatruc ci mancava il pippotto moralista qualunquista! 

[F.126ck 2545]

Però ha ragione infatti si è meritato un Fernandello. 

[chatruc 1834]

2 ore fa, Beyond ha scritto:

we chatruc ci mancava il pippotto moralista qualunquista! 

Come dice il mio amico Maurizio Mosca, "questa è la verità!".

 

Non è moralismo. Semplicemente io noto una lagna costante che va avanti da anni, da così tanti anni che le lagne finiscono col contraddirsi nel corso degli anni. Ci si lamente per una cosa, poi quella cosa la si cambia e ci si lamenta per il motivo opposto.

[chatruc 1834]

Ecco i commenti (gruppo fb "Amanti della F1"...chissà cosa dicono i non amanti. Siamo ad alto livello, su gazzetta.it è molto peggio):

 

2 Sec sul passo gara !!! Domenica sicuramente non guardero’ il gp

 

MA QUALE TITOLO COSTRUTTORI !
Questi , al massimo, sono campionati finestre gomme .

 

Richiamate Iron Mauri

 

Uno qualsiasi, ma questi devono andate tutti a casa

 

Sempre peggio un manipolo di mediocri sta dirigendo la Scuderia Ferrari, subito a casa almeno c'è tempo di ricostrire una squadra solida e

capace per l'anno prossimo. VERGOGNATEVI!!!

 

Eh ma c’è davvero da rifare tutto partendo da zero...complicata!!! Forza Ferrari!

 

MA QUALE TITOLO PILOTI !
Questi sono pilotati !
Siano soli in gara con una gomma allweather e senza il potere dei commissari .

 

Il bello è che dicono che questo sistema rende i gran premi interessanti?????? Io ritornerei alla mescola unica

 

(riguardo la sospensione) Se lo fa la Mercedes va tutto bene. Visto che l'anno scorso gli hanno abbassato le gomme per poterla farla vincere

 

(su foto di Brawn e Todt) Due persone che rappresentano la Ferrari che vinceva e dominava. Non come ora Ferrari di dilettanti... vedi lo sbaglio di Leclerc a Monaco.

 

 

[Rocky 19]

2 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Leggere forum e social è insopportabile. Se uno non prova a superare è un fermo, se ci prova e sbaglia è pericoloso. Se un pilota Ferrari fa un sorpasso al limite è l'erede di Villeneuve, se la stessa manovra la fa un pilota non Ferrari è pericoloso e bimbominkia. Se si corre in un paese nuovo la F1 non rispetta la storia, se si corre a Monaco bisogna andare via perchè la pista è brutta. Se si modifica una pista storica la si deturpa, Monaco invece deve essere modificata. Se vince sempre la Mercedes la F1 è noiosa, se vince sempre la Ferrari è divertente. Se Senna ha vinto il 90% delle sue gare dalla pole staccando subito tutti e annoiando tutti alla TV è un eroe, se lo fa Hamilton è un fermo fortunato dall'avere la Mercedes. Se chi guidava la McLaren MP4/4 Honda che dava due secondi a tutti era campione passava alla storia, se chi vince con la Mercedes che da 7 decimi a tutti è come Hamilton fortunato stronzo vipparo. Se c'è libertà di sviluppo e costi salgono bisogna fare qualcosa per non far morire la F1, se lo sviluppo viene limitato e i costi rimangono costanti bisogna fare qualcosa per non far morire la F1. Se una pista come Nuova Delhi fa cacare nel 2012 bisogna toglierla, se una pista come Budapest fa cacare da 33 anni è storica e bisogna lasciarla. Se una pista che fa cacare (Spielberg) si trova nello stesso posto di una pista storica (Ostreichring) bisogna lasciarla, se una pista bella (Austin, Instambul) viene costruita da zero bisogna toglierla. Se la FIA impone penalità per tutto bisogna smetterla e farli correre, se la FIA allenta la pressione sulle penalità bisogna penalizzarli di più. Se le piste hanno curve da paura bisogna fare qualcosa per la sicurezza, se ci sono pista senza curve veloci tutte in sicurezza, bisogna ripristinare delle curve da paura. Se Vettel vince quattro campionati di fila è fortuna perchè ha la Red Bull, se l'anno dopo vince le sole tre gare con la Ferrari dove la Mercedes si fa male da sola è un campione. Se trent'anni fa la griglia era riempita di italiani finanziati dal nero delle aziende italiane erano tutti dei campioni, se oggi tutti i piloti tranne Verstappen hanno vinto titoli nelle serie inferiori sono tutti dei piloti con la valigia. Se per un incidente banale viene chiamata la safety car il direttore di gara è un incapace, se per un incidente banale si crea una situazione senza safety car il direttore di cara è un incapace. Se Ecclestone ha vessato per 40 anni gli organizzatori dei GP è un grande che ha reso grande la F1, se Liberty Media fa lo stesso che faceva Ecclestone sta uccidendo la F1. Se nel 1989 c'erano sei mescole da gara e due da qualifiche le gomme erano quelle solite nere, se la Pirelli ne porta tre a gara non si capisce niente. Se c'era competizione tra gommisti non si può tollerare che il gommista vinca il campionato, se c'è il monogomma bisogna tornare alla competizione tra gommisti. Se le gare erano pericole bisognava fare qualcosa per la sicurezza, se le gare sono sicure manca il fascino del pericolo.

Consapevole di avere probabilmente in parte alimentato la tua frustrazione,

mi inchino.

 

Secondo me i veri tifosi Ferrari qua dentro sono pochi.

Gli altri la vedono come un mezzo che rispecchia la loro italianità e il loro bisogno di sentirsi i migliori del mondo. Infatti, appena la rossa non va, la sommergono di critiche e di teste che devono saltare. Appena fa qualcosa di bello invece va estremizzato al massimo per rimarcare quanto sia fantastica e superiore a tutti la Ferrari che li rappresenta. Se la rossa non vince, siccome la rossa li rispecchia e rispecchia quindi il meglio del mondo, allora devono esserci dei complotti o dei furti che le impediscono di dimostrare quanto sia bella e forte. La Ferrari non vi deve nulla, né spiegazioni se qualcosa va male, né dichiarazioni, né dover far saltare delle teste, né i soldi del biglietto se non vince.

 Questo non è tifo, è frustrazione e bisogni di alimentare il proprio ego. E questo tipo di pensiero oltre a essere negativo, viene percepito dalla squadra stessa che viene sottoposta a una grande pressione perché si sa che appena si sbaglia i tuoi ""tifosi"" sono capaci di darti del bollito incapace inutile da una settimana all'altra. Provate voi a lavorare così...

In Mercedes, di tifosi che a metà 2018 insultavano la propria squadra per i scarsi risultati, le scarse strategie e la scarsa affidabilità, non ne ho visti.

[Rocky 19]

7 minuti fa, chatruc ha scritto:

Ecco i commenti (gruppo fb "Amanti della F1"...chissà cosa dicono i non amanti. Siamo ad alto livello, su gazzetta.it è molto peggio):

 

2 Sec sul passo gara !!! Domenica sicuramente non guardero’ il gp

 

MA QUALE TITOLO COSTRUTTORI !
Questi , al massimo, sono campionati finestre gomme .

 

Richiamate Iron Mauri

 

Uno qualsiasi, ma questi devono andate tutti a casa

 

Sempre peggio un manipolo di mediocri sta dirigendo la Scuderia Ferrari, subito a casa almeno c'è tempo di ricostrire una squadra solida e

capace per l'anno prossimo. VERGOGNATEVI!!!

 

Eh ma c’è davvero da rifare tutto partendo da zero...complicata!!! Forza Ferrari!

 

MA QUALE TITOLO PILOTI !
Questi sono pilotati !
Siano soli in gara con una gomma allweather e senza il potere dei commissari .

 

Il bello è che dicono che questo sistema rende i gran premi interessanti?????? Io ritornerei alla mescola unica

 

(riguardo la sospensione) Se lo fa la Mercedes va tutto bene. Visto che l'anno scorso gli hanno abbassato le gomme per poterla farla vincere

 

(su foto di Brawn e Todt) Due persone che rappresentano la Ferrari che vinceva e dominava. Non come ora Ferrari di dilettanti... vedi lo sbaglio di Leclerc a Monaco.

 

 

Tutti con un'ottima proprietà della lingua italiana tra l'altro.