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Mito Ferrari

Sistema penalità troppo parziale?

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Alla luce di quanto sta accadendo a Monaco, ma questo sistema di penalizzazione non è troppo scorretto? Così si falsano troppo le gare.

Esempio : Verstappen ha preso 5 secondi da aggiungere al tempo finale. Vettel, sapendolo, tende a non attaccarlo per non rischiare, però superandolo potrebbe anche superare Hamilton e invece rinuncia. Oppure: Verstappen supera Hamilton, incrementa il vantaggio a 5,5 e mantiene la vittoria. Gare di Vettel e Hamilton falsato da una penalità data a Verstappen che non dovrebbe essere lì. Se invece facesse subito uno stop And go si ritroverebbe nel traffico.

Io dico che c'è qualcosa da rivedere.

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Però quando davano drive thorugh o stop and go si diceva che fossero troppo penalizzanti per quanto veramente accaduto. La penalità ideale non esiste. Non le vedo così sbagliate quelle attuali. Anni fa era decisamente peggio e penalizzavano tutto e tutti.

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è un compromesso e come tale ha pro e contro 

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Arrivare ruota a ruota con pezzi che si staccano in corsia box è enormemente pericoloso, penalità più che giusta. Mi sembra un buon compromesso per permettere al pilota di rimanere comunque in gara e non rischiare di rovinargliela completamente.

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meglio le bandiere nere!! :sisi:

 

 

(solo quando si tratta dell'avversario :asd: )

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5 secondi non sono nulla. Io gli avrei fatto fare un drive through.

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2 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Così si falsano troppo le gare.

 

Saranno 10 anni che lo dico :asd:

 

Mi sono meravigliato della pseudo penalità a Verstappen credevo avesse il permesso.

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53 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

è un compromesso e come tale ha pro e contro 

 

 

maledetti compromessi allora

 

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2 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Alla luce di quanto sta accadendo a Monaco, ma questo sistema di penalizzazione non è troppo scorretto? Così si falsano troppo le gare.

Esempio : Verstappen ha preso 5 secondi da aggiungere al tempo finale. Vettel, sapendolo, tende a non attaccarlo per non rischiare, però superandolo potrebbe anche superare Hamilton e invece rinuncia. Oppure: Verstappen supera Hamilton, incrementa il vantaggio a 5,5 e mantiene la vittoria. Gare di Vettel e Hamilton falsato da una penalità data a Verstappen che non dovrebbe essere lì. Se invece facesse subito uno stop And go si ritroverebbe nel traffico.

Io dico che c'è qualcosa da rivedere.

 

In casi del genere basta anche un drive trough lo stop and go mi pare esagerato e ormai sono anni che non lo danno nonostante corre gente come Grosjean e magnussen 

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21 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Saranno 10 anni che lo dico :asd:

 

Mi sono meravigliato della pseudo penalità a Verstappen credevo avesse il permesso.

Dimentichi che ha osato toccare una Mercedes.

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penalità abbastanza ridicola per il pericolo creato nei box da MV, comunque avete notato che in quasi tutto il GP mettevano la previsione classifica piloti considerando sempre Verstappen secondo... (+18)

Questo sistema di secondi di penalità solo al pit o a fine gara serve solo per creare confusione...

poi naturalmente le vecchie penalità (DT e stop&go) erano assurde e demolivano la gara di un pilota alla minima stupidata...

 

Edited by JLP

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2 minuti fa, JLP ha scritto:

penalità abbastanza ridicola per il pericolo creato nei box da MV, comunque avete notato che in quasi tutto il GP mettevano la previsione classifica piloti considerando sempre Verstappen secondo... (+18)

Questo sistema di secondi di penalità solo al pit o a fine gara serve solo per creare confusione...

poi naturalmente le vecchie penalità (DT e stop&go) erano assurde e demolivano la gara di un pilota alla minima stupidata...

 

Si ma se uno ha una penalità la deve scontare entro 5 giri, non ha senso con queste penalità attuali.

Basta dire al pilota di perdere 5 secondi nel delta time del suo giro e poi ricomincia a spingere.

Sarebbe più giusto.

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Cinque anni fa vi lamentavate che per colpa del team (unsafe realease) si colpiva troppo il pilota con il drive through.

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Si ma se uno ha una penalità la deve scontare entro 5 giri, non ha senso con queste penalità attuali.

Basta dire al pilota di perdere 5 secondi nel delta time del suo giro e poi ricomincia a spingere.

Sarebbe più giusto.

A Monaco in questa maniera potresti anche non perdere nessuna posizione pur scontando la penalità. 

Io sarei solo per DT e SG, e depenalizzazione per banali episodi di gara.

Oggi comunque era da DT, lo ha chiuso senza alcun riguardo in una pitlane stretta e affollata. E se parte un detrito? Mica tutti hanno il casco... 

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Dirò una ovvietà. Ma se uno deve scontare una penalità, deve scontarla subito. Che senso ha dare una penalità, lasciando in pista il penalizzato, libero di correre e di far danno. La sola presenza li, è di per se un falsare il risultato è come se nel calcio, ti danno un rigore a favore ma lo tiri a partita finita.... assurdo è dir poco

Edited by ggr
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Giusto così.

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Dovrebbero farli rallentare di 5 secondi sul tempo del loro ultimo giro.

Ad esempio Verstappen gira al 34 giro in 1.15.5, bene nel giro successivo deve girare in 1.20.5 comunicando alla FIA  che nel giro 35 andrà di 5 secondi più lento scontando la penalità. 

Più facile di così. 

Edited by Rio Nero

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Guarda che ci sono anche gli altri piloti in pista....

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4 minuti fa, Leno ha scritto:

Guarda che ci sono anche gli altri piloti in pista....

 

quando rallenta lo fa nel rettilineo dei box spostandosi su di un lato...facile.

Edited by Rio Nero

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Ma io non ho capito il problema questa penalità ha eccitato la gara Vettel non ne aveva per mettergli pressione come ha detto lui stesso 

Una virtualsc come penalità sarebbe molto  pericolosa e magari se uno è in testa non avrebbe nessun danno 

 

Stop and go Dt sono penalità ingiuste che rovinano una gara 

 

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